И снова 3D
Я тоже учил РХ сперва РВ, после уверенного управления РВ стал добавлять РН, для меня так легче получилось.
Я тоже учил РХ сперва РВ, после уверенного управления РВ стал добавлять РН, для меня так легче получилось.
Пока так и тренирую. РН и РВ, раздельно немного получается, даже с поворотами, а вот миксовать, совсем труба.
Я тоже учил РХ сперва РВ, после уверенного управления РВ стал добавлять РН, для меня так легче получилось.
Пошёл по такому же пути. Как можно больше летаю на пене, и вот что заметил, т.к пенка закручивается очень быстро, и не успевают руки, то потом на 2.2м всё гораздо проще. Ниже тренировки на пене по РХ. Не пинайте ,вот пока на пене только так на большом самике лучше, но видоса пока нет. Видео конечно не для этой ветки но всё же, кто то укажет на мои ошибки.
если РХ боле мене получаетса и круги можна пролетать с левим пворотом , и петли в ролинг маленькова радиуса могу пролетать то делать круг с правим поворотом ну накак немогу . Траекторию ешо удержать магу если нада чуть поправить на правa , а вот развернутса на правa ну некак. начинает опустить нос - некак немогу привикунть стики дёрнуть раньше , на левoм с задержкой легче. уже 3 год пашол 😃 . На симуляторе получаетса.
… а вот развернутса на правa ну некак. начинает опустить нос …
У меня наоборот - поднимает. Если вращаться по часовой, то левый поворот получается сам, правый - пока сильно “квакает” (дергается по тангажу). Против часовой (его начал учить позже) уже в обе стороны, но пока не полностью контролирую траекторию. По ветру стараюсь делать с тангажом ближе к 45, против - опускаю, иначе самолет назад летит. Петлю - только пока в по-часовом вращении долблю, стараюсь входить и выходить из нее не останавливаю вращение, как бы криво она не получалась. Гарантия безопасности - высота и желательно ветер не на пилота.
на левoм с задержкой легч
=) мне на оборот пораньше давать сразу легко, но развороты в сторону вращения храмают, с задержкой сложнее рулей давать, надо тренироваться наверно а то в другие фигуры пошел эту не допилив.
Заметил такую фигню что руля большим пальцем РХ в право удобнее, в лево иногда и палец со стика слетал…в итоге правый летал 90% всех тренировок, левый гад неудобный какой то…Сейчас понял что да влево летит легче и ровнее но надо теперь его учиться(левый рх)…вообщем всем и советую: пена-ниже-чаще)
Настройка пенолета для РХ. Тренировал РХ ну ни в какую, хотя полет на ноже с вращением получается. Разнес массы от центра модели и криво , но стало получаться.
Настройка пенолета для РХ
Пенолет пенолету рознь, РХ научила летать вот эта модель 27rc.ru/forum/viewtopic.php?f=15&t=912 (НЕ РЕКЛАМА) Экспоненты были по 50 везде(сейчас 65 аил, 50 еле и 30 руд и на газу чтобы на середине стика висел), центровка нейтральная и расходы по элеронам комфортные(а не макс), вес 850г когда новая была…Важна тяга близкая к 2 и малый вес, результат будет быстрее на много)…Влюбился недавно в экстру 120см от РЦфактори из толстого ЕПП , вес полетный 805г! Супер послушная,предсказуемая и ремонтопригодная, если знал бы раньше о легком заводском варианте то не строил бы свои пенолеты…остальная китайская шушера выходит 1100 в среднем на 3536 моторе и 2200акб…адики не в счет.
может что новое появилось уже=)
Kаждому свои нюанси, нy пo большому правило для всех фигур однуо - часи налёта + регулярные поёты. В этот сезон както неполучилось так часта полетать как прошлые, и чуствую что не толька ничево новова неусвоил , а кажетса что вступил даже шаг назад (фигури випольняетса не чиста, может и требование стали више, ну кажетса иду назад 😃 ). Единственое что прибавилось - уверенность и опыт.
Читаю последние страницы и становится на сердце спокойнее, не один я такой рукожопый с этим РХ два года е…сь тренируюсь…
😃
Читаю последние страницы и становится на сердце спокойнее, не один я такой рукожопый с этим РХ два года е…сь тренируюсь…
+100500
И то правда. Выше такие тонкости , нюансы обсуждались… Создается впечатление что народ РХ вообще на раз два крутит. А так я не одни!😃
В этот сезон както неполучилось так часта полетать как прошлые, и чуствую что не толька ничево новова неусвоил , а кажетса что вступил даже шаг назад (фигури випольняетса не чиста, может и требование стали више, ну кажетса иду назад )
Такая же фигня. Тоже меньше летал, погода чтоли… Первый год чувствую что толку никакого а то и правда в минус. Конечно нужен налет бешеный. Кто то писал что летает более часа в день. Конечно для хобби это нереально. Да и думаю возраст всеж таки сказывается. Навыки не так усваиваются.
становится на сердце спокойнее
- ребята - авиамоделисты! Это называется - ЖИЗНЬ В РАДОСТЬ! Себя преодолеть и самому себе доказать. Я это РХ долблю тоже не первый год . Преодолел. И это радует. Живем!
возраст всеж
- чего-чего? пацан…
Навыки
это в любом возрасте не проблема. Главное- состояние ДУШИ.
- чего-чего? пацан…
А нет видео как Вы летали когда только начали и как сейчас. И что бы это была разница максимум в два года.
Правда, интересно.
Ну и стимул опять же таки дадите.
в два года.
Я шпанюк но есть видео с большим интервалом, и первые ролы в симе и на пене, может кого успокоит…
Только что срастил руки, радости было полные штаны , до этого момента прошло более полугода целенаправленых трениовок что выше писал…Вся зима на морозе и в симе…
Пена через две недели радости
Еще через месяц на симе 180 бочек
Через пару месяцев более менее, очень много летал прошлым летом
И только в этом году научился держать курс…
Сейчас летаю так, постоянно всё ниже и ниже, клея всё больше и больше=)
Имхо: РХ считаю первой ступенькой в 3d так так с его освоения появляется понимание на многие штуки, включая настройки модели и формы и много ещё чего…Общий налет доходит до того момента что наконец не думаешь о стиках и перестаешь их путать, понимать наченаешь что и как быстро учится и почему оно не летит, вообщем доходит до мозга то какой ты лох в 3d и всё только начинается.
РХ считаю первой ступенькой в 3d так так с его освоения появляется понимание на многие штуки
РХ и силовая бочка! Научился - уверенно стоишь на первой ступеньке.
и силовая бочка
…золотые слова, как жаль за некоторых (потенциально крутых) упертых пилотов которые считают по другому и отказываются слушать…
С рцФактори едет Су-29(не мой,но для меня) 90см и с Китая сим, свой что то продал летом…Через неделю начну “грызть” силовую бочку, не умею висеть тапками к себе и стабильно делать СБ…
Через неделю начну “грызть” силовую бочку, не умею висеть тапками к себе и стабильно делать СБ…
Мне вот такой приехал, для таких же целей.
Не реклама.capitalhobbies.com/…/vertigo-lite-series-epp/
Сейчас сетап едет, жалко ячка потрошить.
Если первоначальные устойчивые навыки есть, то тренировать силовую бочку и рх лучше сразу на боевом
Если первоначальные устойчивые навыки есть,
Вот в чём и дело что их пока нет.
то тренировать силовую бочку и рх лучше сразу на боевом
Игорь, “очково” на боевом, чувствую не готов ешо. Я вот к 47 полёту только с выкосом разобрался, а то чуть завис так самик сразу валился на левую консоль, теперь вроде всё ОК, хотя после последней корректировки, сделал три полёта всего, погода мля.
на боевом
смотря что есть боевой, если это экстимФлай полутораметровый то тренировки будут долгие по причинам: дорогой и собрать “яица в кулак” чтобы летать низко архисложно, если упал(а эт будет часто) то ремонт сложный…Идеальный тренер(имхо) для рх и сб это пенолет,легкий и ремонтопригодный…Мне нравится 120см(как я учился) но требуется площадка, до которой скорее всего ехать…В этом году “дрочил” на клике 90см, и летом светодиодами подсветил, в итоге тренировать получилось часто…иду в магазин-взял самолет, еду на работу-закинул в багажник, летал везде где была минутка и желание…Дует ветер-скука, солнце село полетел… навыки заметно подросли из-за общего времени налета,пена подсвеченая и легкая ДАЕТ, дает возможность тренироваться вечером и в любом месте(даже дома)…и когда за год на поле съездил с бензином раза три всего и толком не летал(лепесток на клапане оттопырился) то 10го сентября к 10-15 полету полетело все что летал умею на пене, да корявенько, но ещё 20-30 вылетов и будет всё ровненько…То что “надрочил” на пене быстренько влетать на большой модели не составит труда(пример Банзай, на бензине полетел сразу 4 метра, следом на моем 220(я ссал он делал вещи), в этот же день на 220 крил катане более 9кг нереально срывной с маленькими расходами, недавно опять на 4м и 2,6 диком Яке аэрворковском…первый-второй полет и начинает “ЖЕЧЬ” в метре над землей…Вот он пенолетный маньяк, три инферно истрепал за лето(второй и третий самостой с чертежей снятых с первого за 59 евро) , а вот тренироваться на большом будешь архидолго…Такие исключения когда ты без семьи,с деньгами и безграничным временем не в счет. Ещё помогает подружиться с тем кто летает лучше всех в регионе, он посоветует правельные вещи и ускорит обучение(мой Сенсей за 700км живет)
То что “надрочил” на пене быстренько влетать на большой модели не составит труда
+100500:)😃