Turnigy Accucel-6 50W 5A Balancer/Charger
кстати, меня еще мучает вот какой вопрос - откуда берутся 4.2В, ведь 11.1/3 = 3.7В? (пытался искать поиском, но сходу ответа не нашел)
Это азы… Полностью заряженная банка LiPo имеет напряжение 4,2В… Полностью разряженная 3,0В…
а 3,7В это некое принятое среднее напряжение… На аккумуляторе при разряде напряжение постоянно падает… но не линейно… 3,7 приняли потому, что примерно на этом напряжении аккумулятор работает дольше всего в процессе разряда…
Примерно То же самое и в NiMH аккумуляторах - разряд идет с 1,45В до 1,0В… а на этикетке написано 1,2В…
1.Да, на некоторых аккумуляторах пишут ток заряда до 5С, но умалчивают о том насколько ресурс при этом снизится… Количество циклов снизится раз в 10…
2. Не скажу, что знаю это на собственном опыте, так как заряжаю током не более 1С… много читал об этом.
- Выводы, расчёты - в студию!
- Ссылочку на “чтиво” скиньте, пожалуйста! Очень интересно почитать будет. И не только мне.
У турниджей всяких 5С не написано… там думаю даже близко таких токов заряда нет.
Одно дело “думать”, другое дело ЗНАТЬ!
Never charge above 2C - эта надпись на Турниги и Зиппи аккумуляторах о чём-нибудь говорит???
Кстати ресурс зависит и от максимального тока разряда… Не рекомендуется использовать аккумулятор на паспортных значениях тока разряда… ресурс тоже от этого снижается… токи разряда рекомендуют брать с запасом.
Жить тоже смертельно опасно. А ведь при рождении - не предупреждают, гады!
Меня в ВУЗе учили брать коэффициент запаса 1,2-1,3 при расчётах различных нагрузок. Когда сомневаешься - закладывай 2!
Здесь тоже самое правило. Потребитель 10А - бери акки с 1,3-1,5, а лучше акки с 2х кратной токоотдачей.
на тех же Гиперионах пишут, что ток заряда до 5С - неужели это просто рекламная лажа и даже зарядку током 2С они не потянут?
здесь есть те кто использует батареи гиперион - интересно какими токами они их заряжают.
Они есть. Только пользуются другими, более мощными зарядками и “убивают” свои Гиперионы токами в 5-7С при зарядке. И - довольны, чёрт бы их побрал!
Кто нибудь видел русскую инструкцию по нему?
Видели. На сайте хоббикинга. И в архиве этой темы он не раз выкладывался.
кстати, меня еще мучает вот какой вопрос - откуда берутся 4.2В, ведь 11.1/3 = 3.7В? (пытался искать поиском, но сходу ответа не нашел)
Почитай теорию про литий-полимерные аккумуляторы - всё станет ясно.
Алексей, тебе 31 год! Ну неужели ты плод “Фурсенко” из общества потребления? А “мозгами пораскинуть”, а у гугла спросить? Неужели не стыдно такие вопросы, которые сам считаешь глупыми задавать?
4,2В - это напряжение “свежезаряженного” аккумулятора! У авто-аккка оно равно 14,6В при паспортном 12! Откуда там берутся +2,6В???
Вооо!!! Так и тут!
П.С. Ну честно, надоело писать, что на этом САЙТЕ есть не только ФОРУМ, но и СТАТЬИ!!!
Полностью заряженная банка LiPo имеет напряжение 4,2В… Полностью разряженная 3,0В…
а 3,7В это некое принятое среднее напряжение… На аккумуляторе при разряде напряжение постоянно падает… но не линейно… 3,7 приняли потому, что примерно на этом напряжении аккумулятор работает дольше всего в процессе разряда…
Вот это БРЕД!
Афигеть!!!
Давай, Олег, пиши есчо! Жжёшь напалмом!
Для “умников”:
литий-полимеры, это такие “комические куплеты”…
- Полностью заряженный имеет напругу 4,2В;
- Полностью разряженный и убитый (за редким исключением) - это, конечно, 0В;
- 3,7В - это РАБОЧЕЕ напряжение Ли-По, как 1,2В у никелевых “пальчиков”, например;
- Безопасное напряжение, при котором не рекомендуется дальнейшее использование ли-по равно (в зависимости от производителя и качества акка) 2,8-3,0-3,2В. Если акки в хооби - то ставьте 3,2В. Если в профи - то 2.8В ему пофих.
- Самое главное: Если не пользуете ли-по более недели - вгоняйте его в STORAGE - это 3,8-3,85В на элемент.
Боже, ну почему именно осенью и весной одни и теже вопросы? Вопросы одни и те же, люди разные, но также упорно не желают пользоваться поиском???
Ладно раньше “пионэры” по 14-15 лет вылезали, ща попёрли “середнячки”…
У турниджей всяких 5С не написано… там думаю даже близко таких токов заряда нет.
а они то и не знают… 😃
Turnigy nano-tech 460mah 3S 25~40C Lipo Pack
…
Max Charge Rate © 5
Александр, ну за что они так с нами, а?
П.С. Дорогие мои, не надо кричать: “Вам что, лень ответить?”
Лично меня “устало” писать одно и тоже. А за посыл “ф поисГ” люди обижаются…
И не надо говорить, что форум, “это вопрос-ответ”.
Подумайте, вы не гениальны со своим вопросом. Наверняка ответ уже давался.
Поэтому не ленитесь, ищите.
И, вот когда вы напишете, что “я в данной теме ответа не нашёл, хотя перечитал её ВСЮ” - вот тогда и будем общаться на одном языке.
Александр, ну за что они так с нами, а?..
Издеваются 😈
Ибо тут, именно в этой теме, неоднократно выкладывался и перевод инструкции, и как заставить работать ЮСБ совместно с термодатчиком, и перепайка разных сгорающих элементов и "всё-всё-всё!"© “Винни Пух”
Ладно, Александр только зарегистрировался…
Ну Олег, ты то уже больше полутора лет на форуме!!!
Саш, это токо нанотехи могут, да и то вредно, на коликчестве циклов отражается.
хотя в поле 3-4 С я в них закачивал.
ЗЫ. все мы умрем
ЗЗЫ. как доказано в Сколково, нанотехнологии не работают с ключами менее, чем на 24…
ЗЗЗЫ. лучшая батарейка - новая батарейка. каждый сезон. Хотя нанотехи мне нравятся, но посмотрим по весне.
извините за офф
мля, я в вскр САМОЛЕт в ебипет повезу, а тут такие проблеммы…
😉
Неужели не стыдно такие вопросы, которые сам считаешь глупыми задавать?
всегда считал, что не стыдно чего-то не знать…гораздо хуже не зная советовать или делать что-то(это я не про Вас, это вообще в смысле по жизни).
Вопросы одни и те же, люди разные, но также упорно не желают пользоваться поиском???
или потому что ответы на вопросы находятся не так очевидно, как это кажется на первый взгляд…в принципе так во всем, чем более ты опытный и понимающий в теме, тем проще сформулировать правильный вопрос для того же поиска, и кажется, что это элементарно.
в любом случае спасибо за подробные пояснения.
P.S. можно было бы и без финального “поперли” обойтись, ИМХО.
Ладно, Александр только зарегистрировался… Ну Олег, ты то уже больше полутора лет на форуме!!!
Я что то неправильно сказал, кроме того, что не заметил на обратной стороне аккумулятора турниджи крайне мелкую надпись о допустимом токе заряда?
Вы искренне считаете, что ресурс не зависит от тока заряда?
Производитель допускает заряд 5С, но не гарантирует при этом длительный срок службы. Где то попадалась статья… ссылку врядли сейчас дам…
Но то что чем выше ток заряда, тем меньше ресурс разве не аксиома?
Возможно я загнул с ресурсом который снизится в 10 раз… но то что снизится - это точно.
Вы сами заряжаете аккумуляторы током 5С? Ресурс не снижается при этом?
я в данной теме ответа не нашёл, хотя перечитал её ВСЮ
Всю?))
тогда уж сразу весь форум и поиск не нужен 😃
Уважаемый Алексей, ака alexx2510!!!
Не по теме:
Года два так назад, когда я только осваивал азы покупок в интернете (хоббикинг), я ***ь, не поленился прочитать 64 страницы существующей тогда темы про данный магазин. Это теперь её раздули на 5!!! архивов такие же “вопрошайки”.
Плюс ещё кучу тем про покупки вообще, про пэйпал и регистрацию.
Потом полез в лички к наиболее активным пользователям тех тем.
И только потом стал писать в темах.
Почему я должен потакать тем, “кто на белом коне и с шашкой”?
Тем, кто не хочет самостоятельно искать ответы?
Тем, кому подай “прям щас!”?
в любом случае спасибо за подробные пояснения.
Принято. Успехов с зарядкой и акками.
Всю?))
тогда уж сразу весь форум и поиск не нужен
А ты ВСЮ эту тему перечитал?
Или жалко своего времени?
Тогда почему не считаемся другими, которые будут тратить своё время на повтор ответов?
не заметил на обратной стороне аккумулятора турниджи крайне мелкую надпись о допустимом токе заряда?
Действительно, “Какая мелочь, Софи!” ©"Пётр I" А.Толстой.
Зачем читать инструкции, “я же думаю!”…
Мда…
Вот это БРЕД! Афигеть!!! Давай, Олег, пиши есчо! Жжёшь напалмом! Для “умников”: литий-полимеры, это такие “комические куплеты”… 1. Полностью заряженный имеет напругу 4,2В; 2. Полностью разряженный и убитый (за редким исключением) - это, конечно, 0В; 3. 3,7В - это РАБОЧЕЕ напряжение Ли-По, как 1,2В у никелевых “пальчиков”, например;
А это уже хамство в чистом виде… абсолютно необоснованное…
Объясни в каком месте бред… и что ты понимаешь под РАБОЧИМ напряжением?
Ты наверняка наблюдал как меняется напряжение во времени при разряде (или нет?!)…
Оно видимо всегда рабочее… т.е. 3,7В? Или все же постоянно меняется во времени?
Так почему же именно 3,7 принято?!
Тут “умник” именно ты… к моему тексту не добавил ничего кроме “РАБОЧЕЕ”… Ну и плюс порцию традиционного хамства…
Некрасиво товарищ… будте человечнее…
Почему я должен потакать тем, “кто на белом коне и с шашкой”?
не потакайте. у вас же нет обязанности отвечать, есть возможность при желании. 😃
мне когда друзья задают “дурацкие” вопросы про paypal и покупки в инете - я всегда с радостью помогаю, потому что какие-то вещи проще объяснить на пальцах и примерах.
какой мой вопрос вас так расстроил? про напряжение 4.2? ну это просто к слову пришлось вот и спросил…короткий вопрос, короткий ответ.
А ты ВСЮ эту тему перечитал?
нет. и вообщем-то такой подход в принципе нереален и неэффективен…вот статьи форумные стараюсь прочитать все…некоторые уже по второму разу перечитываю.
Олег, читайте
к аккумуляторам от их производителей…
И не надо “измышлизмов”…
Тут “умник” именно ты.
Спасибо на добром слове.
Действительно, “Какая мелочь, Софи!” ©"Пётр I" А.Толстой. Зачем читать инструкции, “я же думаю!”… Мда…
Я считаю информацию о токе заряда нужно помещать на лицевую этикетку крупным шрифтом… а не прятать ее где сзади шрифтом 4 между гарантийными обязательствами. Ну вообще критику по этому вопросу воспринимаю - читать инструкции полезно.
Руководство полистал… но там не указано почему именно 3,7В (или 3,6)…
Если не знаешь так и скажи…
Кривая разряда в районе 3,7В (3,6В) наиболее пологая у Литий ионных и Литий полимерных аккумуляторов… поэтому и было принято Рабочее напряжение 3.7В…
Это не бред.
Сергей, ты мне напоминаешь моего инспектора ОТН… который как то спросил меня на экзамене - что есть КПД… я схватил ручку, начал вспоминать формулу КПД применительно к моему оборудованию… Но через 20 секунд я так и не вспомнил точную формулу… а инспектор покачал головой и сказал - плохо… очень плохо… КПД это Коэффициент Полезного Действия… В следующий раз подготовься лучше.
вообщем-то такой подход в принципе нереален и неэффективен
Вот задам последний вопрос и всё…
Вот чем оличается статья от темы на форуме? Тем, что много “воды” не по теме, правильно?
Так вот и пропустите тему через “своё” сито, задержите то, что надоименно вам. Неохота?
Собственно вопрос: почему не используете “поиск в теме”? Это касается в частности ЮСБ…
Можно не отвечать. Хотя ответ был бы интересен не только мне.
Сергей, ты мне напоминаешь моего инспектора ОТН… который как то спросил меня на экзамене - что есть КПД…
Я так подчинённых сварщиков на работе “ловлю”:
- Где искать сварочный ток для таких-то электродов производства такого-то завода? Ну, вот для этих электродов? И показываю на пачку…
Тут же начинаются “судороги” про ГОСТы, РД, ПБ, инструкции… А на пачке ПРОЧИТАТЬ - нах никому не надо.
Ладно, завязали.
Если уж действительно что-то “из ряда вон” нароете в ней - пишите, “будем морщить умные лбы”.
А так, эту зарядку здесь чуть ли не до хим.состава припоя разобрали. Почитайте темку, интересно. И статьи…
хочется, чтоб твой голос был услышан?
но сначала спроси себя, все ли ты сделал, чтоб тебя слушали…
Я считаю информацию о токе заряда нужно помещать на лицевую этикетку крупным шрифтом
скажите это китайцам, а не нам.
Это касается в частности ЮСБ…
у меня не было вопроса про ЮСБ =)
и поиск я использую…например, когда Sergey77 написал, что он уже писал про токи заряда - я почти сразу нашел его сообщение в теме…хорошо искать, когда знаешь что ищешь.(я уже писал про это выше).
Неохота?
дело не в охоте. читать тему “от корки до корки” полезно для общего ознакомления с вопросом(когда ты просто хочешь почитать набор мнений и т.д.), когда же тебе нужен конкретный ответ на вопрос такой способ неэффективен…на 20-й странице внимание уже станет рассеянным и читать будете через строчку. при поиске ответа на вопрос правильнее попробовать сформулировать вопрос для поиска и пролистать результаты на предмет релевантности - я так и делаю, но с формулировкой запросов, по фактически новой для меня теме, у меня пока не очень похоже…и результаты поиска получаются соответствующие.
и знаете чем отличается статья от темы форума? ключевое отличие - статья это законченный материал раскрывающий тот или иной вопрос “устами” автора, тема на форуме это в большинстве случаев вопрос автора к коллективному разуму или констатация какого-то факта (“я купил зарядку”) - ответы/мнения на который могут “рождаться” не одну страницу сменяя друг друга.
но там не указано почему именно 3,7В (или 3,6)…
Олег, мне знаете какая мысль пришла в голову - 3.7В это тоже напряжение полностью заряженного акка, но под нагрузкой, а 4.2 - без нагрузки. поэтому и пишут 3.7 - нам же важно напряжение под нагрузкой(а может это стандарт такой - указывать напряжение именно под нагрузкой).
может я и неправильные выводы сделал из всего, что было написано выше, но на мой непросвещенный взгляд такое объяснение выглядит логичным.
Нет… 3,7 это именно рабочее напряжение, напряжение при котором кривая напряжения разряда наиболее пологая… Напряжение от нагрузки конечно западает но далеко не до 3,7В… Напряжение именно постепенно снижается от 4,2В по мере разряда… Попробуйте повесить на аккумулятор лампу 12В и вольтметр… и Вы увидите, что в процессе разряда напряжение на аккумуляторе плавно снижается… Главное в таких экспериментах не допустить снижения ниже 3,0В на банку… в противном случае аккумулятор в мусор пойдет.
Полностью разряженный и убитый (за редким исключением) - это, конечно, 0В;
“0В” - это полностью убитый аккумулятор, а не полностью разряженный…
Полностью разряженный аккумулятор на практике имеет напряжение 3,0В в большинстве случаев…
Или как Вы правильно заметили иногда бывает 2,8… или даже в некоторых случаях 2,5В… Но поскольку рядовой пользователь как правило не знает какой тип LiPo он использует, то лучше считать , что аккумулятор разряжен при 3,0В… а еще лучше меньше 3,3В вообще не разряжать
3,7 это именно рабочее напряжение
ну тут весь вопрос в том, а что такое “рабочее напряжение” - на мой взгляд это напряжение при номинальном токе разряда для этого аккума, т.е. под штатной нагрузкой. а если нет, то как иначе определить термин “рабочее напряжение”?
Полностью разряженный аккумулятор на практике имеет напряжение 3,0В в большинстве случаев.
Полностью разряженный - это который разрядить дальше нельзя.