Turnigy Reaktor 250W 10A 1-6S Balance Charger
Если откинуть всю шелуху, цена вопроса выходит на первый план. Нафиг не нужен разряд на зарядном - для этого есть модель, нафиг тест для коллекторных - такую древность уже не пользуют, нафиг гробить ЗУ пенорезкой.
14-20 А роли мало играет для китайского ширпотреба, на максимуме мощности, любая проживёт не долго.
У реальных по характеристикам ЗУ и ценник дороже.
Было озвучено пожелание, нафига переплачивать …
Заряжать буду в основном LiPo 6s емкостью от 3300 до 4000 мАч.
Саша, про пенорезку, колекторники и прочую “фигню” я не писал не слова, как и про цветные экраны собственно говоря…
А вот регенеративный разряд, вещь вполне актуальная,
например, приехал на поле, полетал половину АК … а тут дождь.
Приходится пользоваться достаточно регулярно,
а гонять мотор, что бы разрядить … это шумно да и ресурс мотора не вечен.
Насчет тока заряда, у меня например кучка АК 6S 2650, током 20А я заряжаю все шесть одновременно за полтора часа.
Для заряда током 14 А потребуется два часа.
Но дома это не актуально, а в поле … или час ждать или полтора, разница есть.
Геннадий, спасибо! У Вас 300-Ваттный Charsoon или Реактор?
У меня Charsoon 300W, меня все устраивает ).
Спасибо!
например, приехал на поле, полетал половину АК … а тут дождь.
Приходится пользоваться достаточно регулярно,
а гонять мотор, что бы разрядить … это шумно да и ресурс мотора не вечен.
Было такое, возвращался домой, заряженные аккумуляторы в холодильник, до двух недель хранил.
Перед полетушками только отогреть и подзарядить (проверить).
Впустую не гоняю аккумуляторы, ресурс не резиновый.
Летом в режим хранения аккумуляторы вообще не готовлю.
В сухом остатке, ЗУ нужно для заряда и иногда чтобы ввести в хранение. Нет смысла сокращать ресурс ЗУ лишними функциями.
По току заряда согласен, надо сразу прикинуть, какие токи нужны (в основном актуально на полетушках, для быстрого заряда, дома роли не играет, один или больше часов).
Саша, Вы не правы.
до двух недель хранил.
ресурс не резиновый.
Летом в режим хранения аккумуляторы вообще не готовлю.
Вы больше теряете, оставляя заряженные АК на две недели.
Уже 100500 раз обсуждалась тема эксплуатации Литиевых АК.
Не стоит даже на сутки оставлять LiPo полностью заряженними.
Если Вы так делаете, это совсем не значит, что так правильно.
Нет смысла сокращать ресурс ЗУ лишними функциями.
а как “лишние функции” влияют на ресурс ЗУ ??
Саша, Вы не правы.
Возможно не прав, проблем с аккумуляторами нет.
Для меня все литиевые одинаковы, главное для них температурный режим, рейтинг заряда и разряда. Напряжение хранения влияет только на долгую консервацию.
К примеру, аккумуляторы сотовых и ноутбуков, шуруповертов, там вообще нет режима хранения в ЗУ.
Эксплуатировать надо нормально аккумуляторы, а не только хранить, Они даже в “правильном” хранение деградирую.
Мне добавить больше нечего, итак не по теме.
а как “лишние функции” влияют на ресурс ЗУ ??
Время работы, энергия греет ЗУ.
К примеру, аккумуляторы сотовых и ноутбуков, шуруповертов, там вообще нет режима хранения в ЗУ.
не путайте LiPo и LiIon.
Это все таки немножко, но разные АК.
А кроме того, даже в разных телефонах и прочих газонокосилках АК работает не с такими нагрузками как у нас.
не путайте LiPo и LiIon.
Думаю не стоит это обсуждать, уже было в других темах.
Вы больше теряете, оставляя заряженные АК на две недели.
+100500!!!
Вот будет сборка на руках под 700 верт, ценой эдак тыров 30, то и бензогенератор появится, чтобы заряжать не дома накануне, а перед втыканием в верт на поляне, и понимание других истин…
как “лишние функции” влияют на ресурс ЗУ ??
Он говорил, что зарядка максимально возможным током снижает ресурс, как - как… ток кончится и фсё…
та нет же, речь шла о ресурсе ЗУ … хотя да, запасов желтого волшебного дыма в нем мало.
Саша, Вы не правы.
Гена, похоже это бесполезно.😃 Увидел, что Александр задумал приобрести что-то лучше аймакса и обрадовался сначала - дошло. Ан нет… Снова копеечная экономия с непонятной мотивацией. Как известно кроилово ведет…😉
Нафиг не нужен разряд на зарядном
😃😃😃 Пришел на поле со своим вертом. С собой 8 шт 6S 5000. Взлетел, на первом же акке краш. Запчастей ждать минимум недели три, на модели уже не разрядишь… Что делать с оставшимися 7-ю акками?😉
Что делать с оставшимися 7-ю акками?
Выкинуть и купить новые, а то…
Снова копеечная экономия с непонятной мотивацией.
А если серъёзно, да, мотивация в сохранение ЗУ, чтобы “слить” емкость, до нужного напряжения, достаточно “пищалки” копеечной и в качестве нагрузки подобрать нихром или лампочки, и быстрей может получится, чем греть ЗУ в пустую.
(мультиметр по сути не нужен для разряда).
Оно конечно весело, но один вопрос не дает мне покоя - зачем городить не всегда пожаробезопасный огород из-за копеечной экономии?
до нужного напряжения, достаточно “пищалки” копеечной и в качестве нагрузки подобрать нихром или лампочки, и быстрей может получится, чем греть ЗУ в пустую.
брррр, как все запущено. “На фига козе баян”(с) не я сказал )
а Вы знаете, что такое регенеративный разряд ??
я ЗУ не “грею”, мои ЛиПо в таком случае заряжают АК на автомобили, а он у меня прожорливый, 95Ач, ему всегда мало )
а Вы знаете, что такое регенеративный разряд ??
я ЗУ не “грею”
ЗУ в любом случае работает.
брррр, как все запущено.
Да, по старинке, лаптем щи хлебаю)))) Куда мне до космических технологий.
Нравится в пустую гонять ЗУ, пожалуйста!
ЗУ в любом случае работает.
А что ему будет ??
Я его купил, что бы оно работало, а не на полке лежало.
Нравится в пустую гонять ЗУ, пожалуйста!
Почему в пустую, оно мне АК на машине заряжает ))
Друзья, прошу помощи! Зарядник перестал заряжать батареи, пищит и выдаёт вот такую надпись! У меня регулируемый блок питания и случайно повернув ручку на зарядник пошло 19 вольт, вместо положенных 10-18 вольт! После этого все и началось! Может кто сталкивался? Или только новый покупать? Разбирал, видимых сгоревших деталей нет, так все работает, акумы видит когда подключаешь, но после нажатия на старт выдаёт такое((((
Други точно такая же проблема как описана на 2-ой странице пост 43, Могли бы ткнуть пальцем какой токовый шунт (резистор) и ключ надо прозвонить ? Лежит такая же зарядка на запчасти, может смогу перепаять.
Все парни победил зарядку, методом тыка и выпайки всего подряд нашел причину, вот она 5CW56, тока скажите что это )))) Стояло на входной цепи питания зарядного устройства.
А это то что было просто заменено, хорошо что рядом был образец I-CHARGER 106B+ По нему проверял номиналы.
вот она 5CW56, тока скажите что это ))))
Допускаю, если указали правильно маркировку -BC807-40 маркировка 5C*
Вот даташиит - assets.nexperia.com/…/BC807_BC807W_BC327.pdf (не реклама)