LIPO
был адресован товарищу ka103
А что вы хотите услышать? Или вы и так все знаете?
Ну стабилизатор, который вы упомянули, не увеличивает напряжение, он его ограничивает.
Преобразователей с кпд>100% не бывает. Это я к тому, что заряжать 6С тем же током, что и у БП не получится.
Ну и в итоге, не надо говорить “еще один”, это не делает вам чести, подскажите челу, который спросил совета, делов то.
Давайте вопросы “на слабо” оставим пионэрам.😉
А что вы хотите услышать
Вы неоднозначно дали понять, что аккум не заряжается из-за малого напряжения блока питания:
… у вас 3С - 13 вольт, а вы пытаетесь зарядить … с напряжением 12 вольт…
Вот я и хотел услышать почему вы так считаете. Вроде все просто.
Ну стабилизатор, который вы упомянули
Я ничего не упоминал, вы меня с кем-то путаете.😃 А, “еще один”, так это действительно так. Вы не одиноки. Если чем-то вас задел, то извиняюсь.😃
Да нет проблем 😃
Я считаю, что заряжая от БП на 12 вольт 2 ампера невозможно зарядить акк на 13 вольт, выставив ток заряда 5 ампер.
Я считаю, что заряжая от БП на 12 вольт 2 ампера невозможно зарядить акк на 13 вольт, выставив ток заряда 5 ампер.
Выставить то можно, только толку мало будет. Сколько бп отдает, столько и будет потреблять зарядник. Я когда заряжал через зарядник подключенный к лабораторному бп заметил, что ток потребляемый зарядником зависит от напряжения бп. При понижении напряжения ниже вольтажа батарееи, ток рос (причем индикация на зарядке показывала неизменный ток зарядки), при повышении напряжения ток потребляемый зарядником снижался. Никто не задавался вопросом, как зарядник имея на входе 12 вольт может зарядить акк например 6s? 😃
заметил, что ток потребляемый зарядником зависит от напряжения бп. При понижении напряжения ниже вольтажа батарееи, ток рос (причем индикация на зарядке показывала неизменный ток зарядки), при повышении напряжения ток потребляемый зарядником снижался
Ну, так никто элементарных законов физики не отменял.😃 Говоря о зарядках лучше оперировать понятием мощности в Ваттах, чем током в Амперах и напряжением в Вольтах. Все очень просто. Преобразователь степ-ап повышая напряжение должен его откуда-то “добывать”, поэтому понижается ток ( я надеюсь принцип работы повышающих и понижающих трансформаторов кто-то еще помнит), НО! суммарная мощность остается та же. Т.е. если БП 5Ах12В=60Вт тогда заряжая 3S мы получим максимальный ток 60Вт/12,6В=4,7А, а 6S 60Вт/25,2=2,3А. Правда не забываем, что сама зарядка потребляет ток и КПД не 100%. Т.е. реальный ток может быть чуть меньше. Поэтому говорить, что БП на 12В 2А нельзя зарядить акк большего напряжения будет неправильно. Можно, но в пределах его мощности в 24Вт. Т.е. заряжаться будет долго, НО будет! Если попытаться с этого БП взять больше мощи, то возможно два варианта развития событий:
- Напряжение на выходе БП под нагрузкой просядет и зарядник отключиться по недостатку входного напряжения;
- БП просто тупо сгорит.
Так вот это я и имел ввиду…
Как говорится: - правильно заданный вопрос уже содержит в себе половину ответа. Вот и вышли непонятки.😃😃😃
Требуется помощч. Акк 5000 турнджи 30С 12,6в. Заряжаю имакс б6 , бп 19в 90Вт, набивает 4000мАп, согласен, изначально я его убил тупой зарядкой, НО, когда заряжал непонятной зарядкой с балансиром у меня дрон летал 30 минут, сейчас максимум 10 минут, цикл маленький, непомню, но возможно 6-8. В чем подвох?! Ток заряда ставил и 1А и 5А разницы нуль, одинаково набивает, разница во времени зарядки не более. Почему дрон летает мало?
Хорошо бы сопротивление по банкам на заряженной батарее измерить.
До какого напряжения разряжаются банки в полёте?
Когда подключил к зарядке, показало 11,8 вольт
Почему дрон летает мало?
Просто аккумуляторы га… . Попробуйте такой и почувствуете разницу onbopower.ru/…/1961-onbo-6300mah-3s-35c-lipo-pack , у знакомого уже около 70 циклов отработали на коптере .
такой
Вес сомнительный пишут. У меня этот весит 440г, а этот больше емкость и легче получается
Когда подключил к зарядке, показало 11,8 вольт
Нужно смотреть не общий показометр, а по банкам. Возможно какая-то умирает. До какого напряжения разряжаете в полете?
Хорошо бы сопротивление по банкам на заряженной батарее измерить.
Если не знать эти цифры какими они были на новом, то и деградацию так не отследишь. Ну, и от токоотдачи акка зависит. Конечно если банка совсем умирает, то будет видно сразу.
У меня этот весит 440г, а этот больше емкость и легче получается
Под нагрузкой отдавали 5,6 Ач ( это нормально для хорошего аккумулятора ) . Турнига одна из самых тяжелых , относится к В классу , тем более хоббиты уже как 3 года продают отбраковку .
Как у вас получалось летать 30 минут на турниге , я не в курсе .Но , на этих 20 минут летает с камерой .
В 35С конечно они гробятся быстро , рабочие токи до 65А , тогда долго прослужат ( для вашего квадрика хватит с запасом ) .
Новый акк надо будет “раскачать” 3-4 цикла на зарядке , хранить в напряжение хранения , в прохладном месте .
Касаемо вашей Турниги , сдохла банка . В эти акки любят подсовывать “дохлую свинью”, у нас многие попали на такие акки , больше не покупают .
Ещё нормальные AGA Power , HRB Power.
Я первый класс по этому делу, и не могу сказать сколько и чего отдавалось, темболее сопротивление. Могу сказать одно, средняя банка пухла немного, но он норм летал, потом проколом убрал вздутие, средняя банка, и сразу же заклеел скотчем дырочку. Возможно из-за этого вся проблема.
30 минут в режиме висения без подключения каких либо дополнительных приборов, таких как подвес, лампочки и т.д.
При этом общий вес составлял 1200 ,примерно
потом проколом убрал вздутие
Начитались отзывов от покупателей , прокалывать нельзя , стравив газ началось окисление химии .
Чтобы убрать вздутие , надо зарядить акк в режим хранения , положить в морозилку чтобы газ сжался , а потом наложить латы и замотать туго скотчем .
Отогреть до комнатной температуры и прогнать 2-3 цикла на зарядке . По крайней мере замедлится процесс разрушения химии и банка будет работать нормально .
30 минут в режиме висения
До какого минимального напряжения вы его просаживали? Вы его вообще как-то контролируете?
банка пухла немного, но он норм летал, потом проколом убрал вздутие, средняя банка, и сразу же заклеел скотчем дырочку.
После таких “операций” банка теряет емкость.
Николай , забыл добавить про морозилку , прежде чем замораживать - надо акк замотать в пакет . Это для того чтобы конденсат не попал на пайку во время размораживания и не получилось КЗ .
До какого минимального напряжения вы его просаживали? Вы его вообще как-то контролируете?
После таких “операций” банка теряет емкость.
Андрей, у меня в проге минимум можно выставить 3,5 на банку, по току в слепую, осд нет, точнее есть но надо приколхозить, поэтому как оно проходит в полёте я понятия не имею. Подключал вай фай модуль, но там особо ничего не видно было.
Николай , забыл добавить про морозилку , прежде чем замораживать - надо акк замотать в пакет . Это для того чтобы конденсат не попал на пайку во время размораживания и не получилось КЗ .
Спасибо. Попробую, у меня есть еще слегка надутые аккумы.
Придется раскошелиться , купить нормальный аккум
у меня в проге минимум можно выставить 3,5 на банку
Николай, вы имеете возможность хоть как-то именно побаночно контролировать аккум или 3,5В это с каждой банки которые потом суммируется? Так то 3,5В под нагрузкой - это нормально. Бывает, что эти 3,5В, например регулятор, распознает как сумму банок. Например 3S=10,5В. Только это не есть хорошо. Бывает, что одна банка сильно просела, а остальные еще тянут. Общая сумма в норме, а банка умерла емкости нет, время полета маленькое.😦 Если нет возможности контролировать банки, то купите простую пищалку с побаночным контролем. Типа такой.
Если реч идет о просто пищалке то такая имеется и по ней у меня было все нормально
Вру, у меня неожиданно просела средняя банка, вспоминаю сейчас, но это был третий или четвертый полет и.е. и зарядка соответственно. Я грешу на старую зарядку, с балансиров одним бп был на 12 в и 2 а, заряжалась долго, часов пять, может какой глюк вней был.