Выбор аккамуляторов?
Спасибо Олег, но чет к Дуалскаям в последнее время нет такого доверия - дохнут быстро почему то, быстрее чем Турниги, у меня Турниги по 5 лет “жили”, а Дуалскаи сдыхали через 2 года, тут как пишут может влияет, то что ток заряда у них доходит до 10А(2.2А, 30С покрайней мере). И потом что то попробовал на банге заказать, но не обнаружил в списке стран Россию(или не разглядел?).
чем больше одинаковых тем по выбору акков, тем лучше!!!
Речь о другом, один инетмагазин крякнулся, перешел на другой, ну и ессено появились проблемы с выбором. Это совсем не вопрос чайника типа - помогите выбрать акки. Какие акки мне нужны я и сам знаю, тут вопрос в производителе с которым раньше не имел дела.
Качественный Li-Po?
Олег не совсем то, вопрос в том чем заменить Турниги именно на Али, на банге пробовал но чет не нашел России в списке стран.
HRB вполне себе средние акки
А что это за акки,что то не нашел на Али, ссыль можно?
Ну вроде определился, по Генсе вопрос закрыт -не везут их в Россию, остается только ONBO и OVONIC и еще какой то Wild-Scorpion причем доставка бесплатная, но что то вспоминается про бесплатный сыр в мышеловке. Такие вот ru.aliexpress.com/item/HK-Free-shipping-scorpion-7-4V-900mAh-25C-Wild-Scorpion. Видимо буду заказывать ONBO на 900 мА в Воздушном хобби(не реклама ессено) поскольку и цена приемлимая и цена доставки тоже и по габаритам влезает в отсек самуля и верта.
От того продавца с Али, на которого давал ссылку, Генсы прекрасно едут. Брал буквально весной и не только я. товарищ брал месяц назад, уже летает. Одна беда, едут по земле долговато.
Ну все заказал будем ждать, всем спасибыч за помощь.
Ну вроде определился, по Генсе вопрос закрыт -не везут их в Россию, остается только ONBO и OVONIC и еще какой то Wild-Scorpion
Овоники и Генсы продает один и тот же продавец.
Отправляет в Россию без вопросов.
До меня уже два раза доезжали за три недели.
И к слову, есть пара HRB 6S, взяты для пробы.
Доехали тоже быстро, привезла ТК СДЭК.
Некоторые позиции продают со склада в Москве.
ZOP с Бангуда даже рядом не валялся.
Уже 5 циклов отлетали, конечно мало, но работают ).
Попробовал ОНБО акки, ну так нормально, НО через два месяца одна сдохла! Нормально летал, не мучил, заряжал вовремя, а тут думаю дай подлетну, подключил…а регуль тупо молчит. Замерил напряжение и офигел- 3.75 в, видимо одна банка сдохла. А сегодня вообще выпал в осадок, принесли извещение на посыль из Китаю, получил открыл и офигел - через 7 месяцев пришли заказанные на Хобях Турниги, подарочек к Новому году, и гланое вовремя!
Турниги графеновые лучший выбор. Одна 4000 5s отлетала этот сезон, все ровно как по линейке. Синие Турниги до сих пор очень хорошие, уже как 2 года.
Синие Турниги до сих пор очень хорошие, уже как 2 года.
У меня синие Турниги 2.2 А 3S, уже 3 -й год юзаутся и все гуд, а вот Дуалскаи такие же сдохли уже на второй год. Вообще сколько Турниги юзаю очень доволен ими, оказывается их и в России можно прикупить. Раньше только на ХК заказывал, теперь обломилось доставка - 1600р.
Братья,не пинайте сильно,как у вас тут говорят,простите новичка за,возможно,глупый вопрос:заказал на RC-тудей квадр и доп акку,доставка из Москвы,а на улице-мороз.Так вот ,волнуюсь,что будет с липошками при перевозке в минус 15-20 С?
минус 15-20 С
Ничего плохого им не будет. Я свои храню уже несколько лет исключительно в морозилке. Полёт нормальный.
Последнее время стал брать такие 764,41 руб. 22%СКИДКА | LYNYOUNG 3 S Lipo батареи rc 11,1 В 1200 мАч 30C для RC Truck автомобиль Лодка вертолет, самолет
www.aliexpress.com/item/…/32825028142.html?aff_fci…
Правда не такой размер, а 5$ и 6$ и стараюсь 40-60 С . Вот уже более десятка приобрели. Банки ровные, сопротивление (по Реактору) 4-6 мОм заряженные. Пока более 15 полетов не сделали, но банки все остаются ровные, токоотдача в пике (у меня) 55-58А. Просадка до 22,55 вольт (акк 2,6А 40С)
Интересует такой вопрос: Есть вот такая модель самолёта hobbyking.com/…/h-king-j3-navy-cub-1400mm-pnp.html, она может работать на аккумуляторе трех баночном напряжением 11,1 вольт емкость 2220 мили ампер, а так же эта же модель самолёта может работать на аккумуляторе четырёх баночном напряжением 14,8 вольт с емкостью у батареи 2200 мили ампер часов.Обе батареи имеют емкость 2200 мили ампер часов. Вопрос какая батарея лучше, на какой будет самолёт дольше летать если емкости у них одинаковые, разница только в вольтаже, к тому же четырёх баночная батарея потяжелее будет?
В чём тут смысл поясните?
Все зависит от мотора и винта.
Но подбор силовой установки не тема данного топика.
При равной емкости, 4 банки будут на треть тяжелее трех банок.
При этом напряжение будет на треть больше.
Один и тот же мотор сможет съесть и три и четыре банки, но винты должны быть разными.
Чем больше банок, тем меньше ток для достижения требуемой мощности, а значит легче работать аккумулятору.
В общем, начинать надо с подбора мотора+винт, дальше выбирать количество банок, от них плясать с емкостью.
на какой будет самолёт дольше летать если емкости у них одинаковые, разница только в вольтаже, к тому же четырёх баночная батарея потяжелее будет?
В чём тут смысл поясните?
Смысл в том, что у 4S больше запасённой энергии, по любому с ним будет дольше летать.
Motor: 3648-700KV brushless outrunner, с таким мотором 4S самое подходящее.
4S тяжелей, легче будет попасть в центровку.
Есть вот такая модель самолёта
Знаем такую
может работать на аккумуляторе трех баночном напряжением 11,1 вольт емкость 2220 мили ампер, а так же эта же модель самолёта может работать на аккумуляторе четырёх баночном напряжением 14,8 вольт с емкостью у батареи 2200
Брехня! Эта модель с ее двигателем всегда шла для 4S 2200 ма/ч. Чтоб на 3S, нужен другой двигатель.
четырёх баночная батарея потяжелее будет?
Как вы написали - ДА, будет тяжелее. Но ваша запись (видимо скопированная с неточных источников) неверная. Опускаем тонкости. Конечный результат грамотной начинки и выбора акка-двигателя-винта будет такой: вес любого аккумулятора будет одинаковый. Хоть 3S, хоть 5S. Если еще точнее, то вес 5S чуть-чуть меньше веса 3S. Вот тогда все будет правильно.
Смысл в том, что у 4S больше запасённой энергии, по любому с ним будет дольше летать.
Motor: 3648-700KV brushless outrunner, с таким мотором 4S самое подходящее.
4S тяжелей, легче будет попасть в центровку.
Значит к данной модели самолёт лучше купить аккумулятор 2200 миллиампер часов 4S ?
Модель тяжёлая, для этого надо и скорость и тягу. для такого ВМГ 3S мало.
Модель тяжёлая, для этого надо и скорость и тягу. для такого ВМГ 3S мало.
Понял, надо брать четырёх баночный.
Есть вот такое крыло ссылка с ТТХ вот …com.ua/…/letayuschee-krylo-tech-one-neptune-edf-1…
Вопрос четырёх баночный аккумулятор к нему подойдёт 14,8 вольт 2200 мили ампер часов или регулятор хода сгорит?
Вопрос четырёх баночный аккумулятор к нему подойдёт 14,8 вольт 2200 мили ампер часов или регулятор хода сгорит?
Скорей сгорит мотор, а регуль потом))))
Комплектация
Частично собранное крыло Neptune EDF;
Установленный регулятор T-Motor 40A 3S Lipo;
Установленный мотор 2010 5000KV;
Установленный импеллер 64 мм, 5 лопастей.
Много для такого мотора 4S.
Ясно, значит для самолёта Пайпер, нужно брать четырёх баночный аккумулятор,а для крыла трёх баночный. Одним каким то аккумулятором дело не обойдётся.
вы сделали не правильный вывод на основании неправильных рекомендаций, всегда можно взять АК одного типа
тем более в этом размере )