Вредные советы для бензинщика
только что обнаружил, что мне уже пришпилили 50. а я грешным делом думал, что мне еще нет 50-ти.
это как? профиль сам изменился что ли?
это как? профиль сам изменился что ли?
Старость подкралась незаметно…
это как? профиль сам изменился что ли?
не знаю что там изменилось и где, но день рождения у меня будет только в воскресенье.
1)Производить запуск 100 кубового двиготеля непосредственно в начале ВПП, \с целью экономии времяни на ненужную рулёжку\, на полном газу. После того пилот энергичным сальто предотвращает казалось бы неминуемое столкновение спокойно начинает разбег модели и производит взлёт с убраной антеной передатчика 😮
2)С целью эномии веса советую выкинуть дым систему на помойку а в топливо добавлять дымный порох, по логике должна вырасти мощьность и появиться дым
1)Производить запуск 100 кубового двиготеля … на полном газу.
Для извлечения выгоды из самолета (после произведенного им запуска двигателя) не следует обращаться за медицинской помощью, опытный моделист должен справится сам.
не знаю что там изменилось и где, но день рождения у меня будет только в воскресенье.
Аналогичная ситуация.
Видимо счётчик срабатывает в начале месяца ДР, а не по числу.
…Видимо счётчик срабатывает в начале месяца ДР, а не по числу…
получается счетчик даже не поздравит меня с днем рождения?
получается счетчик даже не поздравит меня с днем рождения?
Уже поздравил…
Уже поздравил…
спасибо большое! но пока рано. в воскресенье…
спасибо большое! но пока рано. в воскресенье…
Он не только поздравил, он еще и целый год Вам подарил…
😒 Подходит мальчик к папе, спрашивает - Папа, когда я родился?
Папа, смутившись отвечает - летом, сынок.
Не стоит июльским вечером мазать руки и лицо мазью от гнуса,пот катящийся со лба смоет химию и попадёт в глаз😆…а самолёт в небе:)ой бай…
Я пользуюсь простой папироской во рту,дымит себе,гнус от лица разгоняет😝
…дымит себе,гнус от лица разгоняет😝
папиросы не настолько эффективны, как хотелось бы.
самый лучший способ избавиться от гнуса - поджечь в округе траву. еще лучше - лес. чем больше дыма, тем меньше гнуса.
если нет ни того ни другого - подожгите покрышки. только не у своего автомобиля - иначе когда поедете домой, посадка будет слишком низкая.
Если вы наконец-то завели двигатель, и вдруг заметили, что в трубке подачи топлива какие то шарики, знайте - это воздух. Немедленно начните дуть в заправочный клапан, что бы создать давление в баке. Это поможет двигателю не заглохнуть!
P.S.
Да, и снимите шапку перед этим. Особенно зимой. Так лучше слышно как ушы отвали… ой… шарики кончаются в баке!
БЕЗ КОМЕНТАРИЕВ 😆Это дело твое выбираеш под себя. Если посадка у тебя жесткая усиливай место под шасси, любиш жесткий пилотаж усиливай лонжероны центра фюзеляжа, любиш в землю вгонять усиливай мотораму. И смотри обязательно за весом и центровкой.😆
Как уже писали - заводить всегда двигатель нужно самому, причем левой рукой держать аппаратуру а правой винт дергать, пока не заведется… Если модель завелась и стала судорожно дергаться и случайно был дан полный газ, но все же потом удалось ее остановить, то не стоит ее глушить и все проверять а нужно сразу в полет…
P.S. случай был такой, завожу одной рукой, другой держу аппаратуру. Прозевал ручку газа. Мотор завелся и модель пошла на меня. Короче я с ней боролся как борец на татами. А она вокруг меня ездила и пыталась взлететь. Все же удалось сбросить газ. Проверил, вроде все на месте, глушить не стал и сразу в полет. Слетал, все нормально. А потом смотрю на винт, а у него по два сантиметра с каждой стороны лопости как отрезаны. Вобщем пока я с ним на земле боролся, винт походу по осфальту черпанул и стерся немного. Но несмотря на это в воздухе летал нормально…
Вот такие страхи от собственной безалаберности бывают…
Ну разве это поучительная история ?
Вот если бы так…
P.S. случай был такой, завожу одной рукой, другой держу аппаратуру. Мотор завелся и модель пошла на меня. Короче я с ней боролся как борец на татами. А она вокруг меня ездила и пыталась взлететь. Все же удалось сбросить газ. Проверил, вроде все на месте, глушить не стал и сразу в полет. Слетал, все нормально. А потом смотрю на руки, а у меня по два сантиметра с каждого пальца отрезано. Но несмотря на это в воздухе летал нормально…
Ну разве это поучительная история ?
Вот если бы так…
Или вот так:
Слетал, все нормально. А потом смотрю на ноги, а ног-то у меня нет!!! Но несмотря на это в воздухе летал нормально…😁😁😁😁😁😁😁😁😆😆😆😆😂😂😂😂😂😂😂
Господа, прежде чем сюда писАть, посмотрите как хорошо начиналось, и сравните уровень шуток с нынешним. СтОит ли продолжать?
Никогда не балансируйте винты, особенно для двигателей больших кубатур!
Прилагаясь к нему напильником, вы испортите тщательно выверенную на заводе-изготовителе форму лопастей и нарушите аэродинамику дорогого винта, в результате чего тяга самолета резко уменьшится!
PS: такой совет сойдет? 😃
Вот еще один: если ваша аппа - JR9X, то обязательно в передатчик поставьте ЛиПошную батарею. У нее напряжение чуть больше, чем у стандартной, поэтому сигналы управления будут мощнее и распространяться в эфире будут дальше.
А то, что стабилизатор может перегреться и встать в тепловую защиту - это фигня, и при кратковременной потере сигнала самолет может и не пострадать 😃