DLE 30
Лучше всего макнуть фюз в бочку с эпоксидкой - излишки сами стекут.
Достаточно будет по уголкам мотошпангоута положить стеклом - проверено на DL50.
Самик не из легких, в 5кг трудно уложить.
“Шутка” на счет кадки со смолой принимается… 😁 гы-гы))… Сам знаю, что качество сборки у него довольно отвратное, хотя бывает в разы хуже…
Знаю что планер не из лёгких, но альтернатив особо нет, или я просто плохо искал? Ну не нашёл я больше самолётов (СУ-26, Як-54) копийного облика в таком размере и за такие деньги.
А вот ответа на конкретный вопрос (монтаж силовой установки), пока нет…☕
ПыСы:
Парни, а давайте кадки со смолой, ГАЗ Волги, чопики и моторы ЗМЗ-402 обсуждать в другой теме, здесь вроде конкретно про DLE… А то я тоже много могу чего рассказать про машины, карбюраторы, инжекторы и т.п., еще поразмышлять о конструкции того или иного планера и куда его лучше кунать, но боюсь много мусора не по теме будет!
Поймите меня правильно, я просто в эту ветку не заходил по определённым причинам месяца 3-4, и честно говоря пока всё перечитал (“новонаписанного”), офигел от количества ненужной и “из пустого в порожнее” инфы…
Знаю что планер не из лёгких, но альтернатив особо нет, или я просто плохо искал? Ну не нашёл я больше самолётов (СУ-26, Як-54) копийного облика в таком размере и за такие деньги.
А чем не нравится СУ-29 из того же Китая в rc-ocean.ru и гораздо дешевле 8800р и размах поболее 1980мм.
А чем не нравится СУ-29 из того же Китая в rc-ocean.ru и гораздо дешевле 8800р и размах поболее 1980мм.
Всем нравится, ток када я покупал этот, в rc-ocean.ru не было оного… К сожалению!
Знаю что планер не из лёгких, но альтернатив особо нет, или я просто плохо искал? Ну не нашёл я больше самолётов (СУ-26, Як-54) копийного облика в таком размере и за такие деньги.
Не отклоняйтесь от темы. Ветка про ДЛЕ-30 ! Ни слова мимо ! (Шучу, конечно, мусорю значить, хе-хе…)
Подскажите, карб Тилостон, что на ДЛЕ, аналогичен по конструкции Walbro?
Если да, то это примитив голимый, сижу сейчас смотрю на схему карба Walbro… paraplan72.ru/content/view/13/9/
Схемы карба Тилостон ни у кого нет? Хотелось бы взгялнуть, ибо глядя на неё сразу ясно куда лезть при тех или иных проблемах в работе.
Ну вы бы сначала полазили, а потом уж делали подобные заявления.
Да и потом чего вы ждете, чтоб там микропроцессорное управление что ли было?
А конструкция вроде примерно одинакова, полазийте по форуму, где-то давали и тилотсон и вальбро подробно.
Ну вы бы сначала полазили, а потом уж делали подобные заявления
Какие именно мои заявления Вас смутили? Что он примитивен? Так я его с автомобильным сравниваю всего лишь, и с тем что без электронники…
Просто если для кого-то карбюратор это тёмный лес, то для других это “мелочи жизни”… плохо что жиклёры не в каждом канале, тогда бы настройка была бы просто сказкой под индивидуальный мотор. 😎
Схемы карба Тилостон ни у кого нет?
Просто если для кого-то карбюратор это тёмный лес, то для других это “мелочи жизни”…
Каждому свое, все так. Тогда совсем непонятно чему вы удивляетесь. Принцип он везде один, только мало понимать принцип работы, надо правильно уметь настраивать бензиновый модельный мотор, а тут теория так сказать относительный помощник…
Пасиб Алексей!
Да как Вам сказать уважаемый Дмитрий, я не удивляюсь… Просто думал, что будет понавороченнее, в плане систем.
Не согласен, не зная конструкции и принципов работы, настраивать можно до позеленения, да так и не настроить, ну или настроить но не потому что зная это сделал, а потому что тупо повезло!
Не согласен, не зная конструкции и принципов работы, настраивать можно до позеленения, да так и не настроить, ну или настроить но не потому что зная это сделал, а потому что тупо повезло!
Опыт показывает обратное…
Я про модельные двигатели конечно. Человек может не знать как он работает, но знать как настраивать, понимать о чем говорит ему двигатель и отлично настраивать…
А кто подскажет, где купить отдельно датчик Холла? Зажигалки почему-то продаются без него. Руки чешутся переделать 31 кубовый триммерный в ДЛЕ-30, а датчика-то нету. С магнето его так не раскрутить, да и вес большой получается.
Спасибо! Нашел во Владивостоке зажигание с датчиком за 1100 рублей. Завтра буду звонить - сегодня поздно, спят уже.
Спасибо! Нашел во Владивостоке зажигание с датчиком за 1100 рублей
У человека с ником “Толян” с этого форума есть датчики отдельно по 150 р. С Владивостока тоже получал зажигание с датчиком бандеролью, причем довольно быстро прислали. Магнит взял от датчика охранной сигнализации. Опережение - на глаз, а потом плавная регулировка.
А никто не “глумился”, используя например газоанализатор для контроля регулировки?
А никто не “глумился”, используя например газоанализатор для контроля регулировки?
Было дело, только - фигня все это. В двухтактниках - состав выхлопа - несколько другой. Масла горит гораздо больше. Газоанализатор “сходит с ума”.
Да уж, “СН” там ого-го!
Я тут подумал, жаль что нет возможности без особых геморов влезать в прошивку зажигалки, а то мона было бы победить некоторые проблемы, в частности вибрации на переходных режимах…
Вообще прикольно бы было увидеть впрыскной мотор… Вот это была бы сказка, никаких тебе регулировок!
Даже в Чип и Дип сама по себе микросхема датчика Холла стоит копейки, давно бы уж расковыряли да поменяли. Это один вариант.
Второй. Должен заметить, что в системе зажигания автомобилей Тойота этих датчиков нет, стоят обычные магнит и катушка, система неубиваемая… Катушку можно взять от реле РЭС-10, магнит не проблема, а на выходе огромный плюс, практически неубиваемая система. Важно только не забыть воткнуть формирователь, дабы параметры сигнала были аналогичными.
Датчики Холла в Чип и Дип:
Мотор приехал,с чего начать?:oЗажигалку проверил - искра есть.Да, еще хотел спросить:с зажигалки выходят высоковольтный провод,провод к датчику Холла,провод на ак,и еще какой-то трехжильный.Для чего он? Подсоединил к нему индикатор - работает. У товарища на ДЛЕ-50 такого нет.
Звиняйте,не ДЛЕ-50,а ДЛЕ-55.