Опять про переделку мотокосы
я бы с удовольствием купил двигло модельное и не парился, но по деньгам загвоздочка…
вроде бы писал:-)
с 2т движками знаком с 12 лет. сколько крови попили)))) люблю железных коней:-)
скажите кто измерял пожалуйста в заводской комплектации какую тягу дает макс двигатель от мотокосы на 50сс?😒
Ну и зря… За 250-330 можно купить ЕМЕ и он будет работать на порядок лучше.
можно)) и на оставшиеся 10уе собрать все остальное))
Значит, по-вашему, делать что-то самим, получая от этого удовольствие, это не правильно?
и верно и не верно)) я не получаю удовольствия от работы, мне всегда важна конечная цель.
не могу купить- значить сделаю:)
часто слышу, что легче купить готовое, и полностью согласен! ЛЕГЧЕ!!
с удовольствием приму в дар движок OS GT33:-)
нашел такие заманчивые предложения…
…com.ua/…/dvigatel-v-sbore-dlja-kitajskih-motokos-… (не рекламка)
но еще обвес нужон, а вот в магазе в сборе
…com.ua/rosteh-motokosa-rosteh-rt-53-potuzhn-st-2-…
есть над чем подумать
натнулся на такую переделку, весьма необычный хаб😆
а вот и видео нашлось))
А вот вам уважаемый влеплю помидор, и не обижайтесь!! я спросил про переделку а не покупку модельного движка.
OS GT33 стоит в пять раз дороже пилы, я не могу купить, иначе зачем парится с переделкой.
у меня весь бюджет 250- 300уе)))
Наблюдаю давно за этой веткой,понимаю сделать самому модель, заниматься переделкой мотокосы-большой геморой(есле не ставишь задачу летать,а ковыряться), но у каждого свой вкус сказал индус(как в том анекдоте).Выбор за Вами!
To Avis777 и John63
Ну вот ведь написали человеки , так написали. Буквы правильные, слова расставлены сносно, но… полная хрень на выходе.😮
Голубчики, не надо повторять мантры про большой геморрой, задачи летать -не летать, дороже на два круга:)😃😃…а ещё про супер електроннновые зажигалки😁…( это говорит об отсутствии реального опыта ). В малой-малой авиации😁 надёжность не менее актуальна, нежели в авиации 1:1. А вот реальный геморрой -это когда “бренд” от 700 у.е. и выше сыпется, глохнет в полёте и прочее ( форум забит инфой , почитайте). И что смешно, так это отсутствие большинства “брендовых” проблем в конверсиях. Работают, летают, радуют.
Реалии таковы, что те “недостатки” конверсий, о которых так любят говорить теоретики, в большинстве случаев по реальной эксплуатации таковыми не являются. Ни тебе карбы не сохнут ( от этой фразы в брендовых ветках просто смех разбирает😁), зажигание не “сгорает”😃 и прочее…
А вот кайф на порядок выше, когда летает самостоятельно разработанный, построенный самолёт с конверсионным движком выше. Вот в этом сермяга😁.
Всем удачи…
Не рекомендую заниматься конверсией бензопилы, если только доводка и модернизация мотора не является вашим хобби
По пиле это точно Тримерок переделать легче .У пилы алюминия срезать больше и для этого движек колоть нужно.
По поводу тримеров.
тримерок за 700 доларов я пожалел переделывать. а купив тример за 90 пожалел что не купил за 200
При покупке обязательно нужно завести и посмотреть как работает.
----
У пилы на поршне два кольца и это мне нравится.
сделал зажигание со стороны сцепления.Повозится пришлось.
Игорь Викторович, вижу, что на фото, приведенных Вами, конверсия пилы именно такой, как спрашивали несколько постов тому назад…
а сколько весит двигатель косы во всем обвесе? если ничего не спиливать?
нужно китайским мастерам мотокос написать рацуху, пущай движки для новичков выпускают по 80 уе. 😃))
Дык они это и делают))))).
Все “небрендовые” моторы…
А потом тут срачЪ происходит))))))))))
Я чтота непонимаю - бужет 300$ а будет чтота переделать. Да, я понимаю - хобби строить , переделать - радоватса что всё заработало , очень харашо , всё понятно. Ну если хоббй больше в сторону практических полётов и возникает вопроси какую пилу или другое сирё приобрести , значит навиков “0” а бужет позволяет взять нормальный китаец 50cc , которому гарантино мошность будет больше и вес меньше - НЕПОНИМАЮ.
отсутствие большинства “брендовых” проблем в конверсиях.
Чем более форсирован мотор тем он капризнее. И менее надежен. Форсируйте мотор от бензопилы до 1-1.2л.с./10см3 будет он так же работать?
А вот кайф на порядок выше, когда летает самостоятельно разработанный, построенный самолёт с конверсионным движком выше. Вот в этом сермяга😁.
Всем удачи…
Так чтож ви мотокосам и тримерам конверсию делаите , разработеите сами движок - чо та невижу неодну Вашу конверсию которая могла бить сопаставима с модельным движком. По весу и мошности - а по то что модельные ламаетса , ну ,ну - сколька пил на вашей поляне летает и сколька модельных движков, и в какие руки эти мотори попадает - вот и вичисляйте реальный процент - а ешо напишите сколька людей начали заниматса конверсией и забросили эту затею, и сколька им по деньгам ии времени это обошлось, Вот тут процент каторие радуетса за своё творение реальна упадёт. Ветка на километр а боле , мене удолитворительна работаюших результатов пошитать на пальци - вот и статистика.
Дорогой Mongoose9999😁 .
Если Вы хотите увидеть что-то невероятное - это не ко мне. А мои конверсии представлены в данной теме, письменные и видео материалы есть более чем в достатке. Если лениво листать, то уж мне тем паче.
На нашей поляне летают и пилы, и косы, и брендовые, и околобрендовые, когда как.
Сколько начинали ? Не знаю, реально не знаю. Но то что тема интересна и очевидно полезна, так Вам надо бы посмотреть на кол-во просмотров, страниц темы…
А за свои творения я реально радуюсь…, вот вы радуетесь покупая ARF и следуя инструкции собираете , потом выкладываете свои материалы, ах какие у вас самики, доля участия в создании которых у вас практически нулевая, так сборка по инструкции. Это Ваш путь имя ему гордое" Smart Screwdriver! " 😁 Никто вас не отговаривает и уж тем более советов, как собирать инкубаторские самолёты и правЕльные моторы не даёт.
У всех разные понятия о хобби. Одни пользователи “как двое из ларца одинаковы с лица” ( есть такая Русская сказка😁), другим интересно создавать что-то своё… и самолёты с нуля, и моторами заморачиваться, и летать как нравится .
Удачи…
Я чтота непонимаю - бужет 300$ а будет чтота переделать. Да, я понимаю - хобби строить , переделать - радоватса что всё заработало , очень харашо , всё понятно. Ну если хоббй больше в сторону практических полётов и возникает вопроси какую пилу или другое сирё приобрести , значит навиков “0” а бужет позволяет взять нормальный китаец 50cc , которому гарантино мошность будет больше и вес меньше - НЕПОНИМАЮ.
та что вы прицепились к 300 убитых енотов… это максимальный бюджет, я надеюсь на гораздо меньшую сумму)))
150-200 примерно.
считаю так: пила 100уе, каркас из реек на халяву, обшиваю потолочкой со стеклотканью. радиоуправление есть.
я пока строю модель поменьше, 75 размах, электро, если полетит- то зеленый свет. 😃
модель гидроплан, не взлетит- так буду по снегу пускать как аэросани))))))))
частенько захожу на СЮТ, там видел токарный станочек старенький, но вроде фурычит, может выпрошу хаб выточить.
Mongoose9999 вообще не понимаю, чего вы твердите, мощность мощность… я видел цифры на форуме, и мне этого достаточно.
А так по эксплуатации пускаются легко . 45-ка уверенно таскает по небу 8-ми кг модель, 52-ка почти 10-ти кг.
или я неправ?
взять нормальный китаец 50cc , которому гарантино мошность будет больше и вес меньше
Спасибо.согласен с вами.Я обязательно куплю и этот движок.
Видел ваши полеты И хотел бы у вас поучится.
А пока учу изучаю хочется с металом поработать и посмотреть на резудьтат .
Дешевый тримерок вскрыл а там вот такой коленвал как у ножной швейной машинки.Зато с другой стороны готовый хаб.
Пропеллеры заказал.Карбер новый в ХК под него заказал.Потом приспособу сделаю и посмотрю сколько кг он тянуть сможет.
там 2 подшипника с одной стороны?
Владимир!
Дерзай с переделкой. Не слушай и не читай тех кто только бла бла бла. Переделок делают много. У меня две переделки. Штилевский триммер 25.куб и пила патриот 43 куб. С триммером было проше Поставил на мотораму модельную. Под пилу пришлось делать проставочное крепление что не очень хорошо.
Штатное зажигание на штиле (работает отлично) можно даже запустить и электро стартером без редукторным. На пиле стоит электронка (запуск рукой)
В любом случаи сначала рассматривай способы крепления двигателя к мотошпангоуту. Чем меньше деталей тем лучше.
там 2 подшипника с одной стороны?
На этой модели двигателя ДВА подшипника. Как на всех авиамодельных движках Калилках и бензанах
там 2 подшипника с одной стороны?
с разных.спереди поменьше.
Если такой диск по металу поставить на мотор 220 V то за 5-10 минут у тримера отрезается все лишнее.За 30 минут у бензопилы… 7 раз отмерь один отрежь 😃
во варвары я бормашиной на полчасика все спилил
Ну вот ведь написали человеки , так написали. Буквы правильные, слова расставлены сносно, но… полная хрень на выходе.
А где “хрень”? Что именно неправильно написано? Вы можете показать?
… вы скорее всего разочаруетесь и намучившись, купите нормальный мотор, но потратив больше-пребольше денег, времени и нервов… необходимость вытачивать хаб, покупать зажигалку. Выйдет на пару кругов дороже хоббийного мотора и продать потом это чудо, чтобы выручить хоть что-то, будет невозможно.
Вот она самая без подмесу:)
та ладно срачь разводить))) понятное дело что купить готовый мотор легче, а переделка это и время и силы, но не деньги, их еще заработать нужно