JC 30-EVO
Скайп в помощь .
А это идея! 😃😃
Здравствуйте, у меня на моторе появился люфт. Заметно когда крутишь винт, туда-суда, примерно на пару сантиметров по внешнему диаметру винта. Что делать? что это может быть? можно догадаться что это, не разбирая мотор?
Износ игольчатых подшипников, поршневого пальца и мотыля.
Движок не долговечный. Чтобы прожил подольше, нужно использовать хорошую синтетику в соотношении примерно 1:35 и 92-й бензин. Охлаждение сделать как можно лучше.
Если бы действительно износ, а так… при обкатке.
Катали 1:30, на 1700 оборотах, 4 часа. каждый час глушили, остужали
Износ, износ. У меня после обкатки люфт тоже был около 2-х сантиметров по внешнему диаметру винта. Сейчас, после 30 литров - около 5(порядка 15 градусов). Жуть, короче.
блин… что делать? Насколько я понял, вы не чего не делаете? Работает и пусть работает, не боитесь что заклинит? или ещё чего хуже (не дай Бог)
А что делать? Сейчас запчасти ищу для капремонта. Если ремонт вылезет не слишком дорого, соберу и буду гонять с учетом своих ошибок( полусинтетическое непроверенное масло, температурный режим в пиках до 150 градусов). Недавно где-то на забугорном форуме натолкнулся, что его нормальный температурный режим до 115 градусов. Кажется представитель изготовителя писал. А так этого нигде не сказано.
Заклинить не заклинит. Основная беда в том, что износ не только этих деталей, но и поршневой пары. Компрессия упала и движок стал требовательным к качеству искры. На свежей свече работает стабильно, после отработки свечей 5 литров топлива начинает глохнуть. Пока не проверил, что причина глоха именно в этом, но наблюдения наводят на эту мысль. Стойку и площадку ремонтировать запарился. На сегодняшний день около тридцати посадок с заглохшим движком, из низ четыре достаточно грубых, но слава Богу, пока только стойкой отделывался.
Не нравится мне это…
Ну так… дешевизна требует жертв 😃
блин… что делать? Насколько я понял, вы не чего не делаете?
Если мотыль пошел люфтить смиритесь , а иголки поршневого пальца лучше поменять , от штиля или хускварны .
Ну так… дешевизна требует жертв
Мне кажется не в дешевизне здесь дело. У меня на ZDZ то же самое Хотя мотор наработал не более 5 часов.
У меня на ZDZ то же самое Хотя мотор наработал не более 5 часов.
Прискорбно! Китай сначала погубит все брэнды( потому как, хоть и не все фирмы признаются, но их продукция производится именно там), а потом начнет выпускать продукцию, хоть и не много, но лучше бывшей брэндовой. И получится, как у классиков: столица автоматически перемещается в Нью Васюки…, а мы с гордостью говорим: у меня - Китай!!!
как у классиков: столица автоматически перемещается в Нью Васюки…, а мы с гордостью говорим: у меня - Китай!!!
Это вы в точку!
На сколько прожорлив этот мотор?
Сколько он будет в полете на баке в 240 грамм.
Если у него мото-ресурс 30 литров, то сколько это по времени?
Где-то в темах писали, что в 3D 280-300 гр на 10-12 минут. Путем несложных подсчетов… А откуда инфа про моторесурс?
А откуда инфа про моторесурс?
Да выше в теме люди писали, после 30 литров компрессия падает, подшипники на шатуне менять надо, мотыль изнашивается …
Сегодня заказал этот движок на ХК.
Будем плавно переходить с электро на бензин.
По отзывам хороший движок, вот только беда запчасти на него или очень дорогие или их нет.
Будем надеяться что появятся на хКинге.
Если посчитать его прожорливость 280-300 гр на 10-12 минут - 20 часов мото ресурс, так его еще вылетать надо!
Конечно смотря кто как летает, кому на сезон а кому и лет на 5 хватит …
Сейчас двигатель съел 25-30л. К этому моменту появился сильный люфт на шатуне. Надеюсь, что износ только у подшипников, благо они есть в наличии. Ощутимо упала компрессия и, соответственно, обороты. Если после обкатки с винтом 19х9 выдавал после прогрева 7800, то сейчас 7600-7650.
Вот Артур пост # 193, о своем движке пишет …
20 часов мото ресурс …
Как то 20 часов вообще ни о чем. Ну 100 часов, ладно, но не двадцать же? Не считая времени на обкатку…
Вот о чем и речь! Как же тогда мотокультиваторы пашут годами!
20 часов это всего 100-120 полетов… С учетом обкатки ровно вдвое меньше. Получается двигатель на 50 полетов? Дикость…
Даже меньше, я не успел обкатать… а у меня уже игольчатый подшипник сдох
Даже меньше, я не успел обкатать… а у меня уже игольчатый подшипник сдох
Дмитрий не мутите воду , у вас люфт в вмт , как и у всех моторов и на горячую у всех брякает .