ZDZ 40
У меня заводися с первого пинка. Так, как рекомендует производитель. 5,5,1.
Ну у меня не так. Я подсасываю топливо до характерного хлюпающего звука при закрытом чоке, потом открываю чок и прибавляю газ на +5…10% от холостого хода - со второго или третьего рывка заводится.
Всем привет.Читал-читал эту эпопею и прям испугался 😮.Что будет с моим ZDZ 50 NG после двух лет валяния в коробке?Карб не снимал и не отмачивал-лень,поставил на новый самик,залил в карб бензу,он минут 10-ть повыёживался и запел,как два года назад.На мой взгляд абсолютно не проблемный мотор.С уважением.
Алексей, это вы ко всем ZDZ относите? Если ко всем, то я не согласен
У меня ZDZ90 - так вот, я считаю его лучшим мотором, что у меня были (DL50;DLE55;OS55GT;DA50;60).
Многое конечно зависит в каких руках мотор,но я бы не стал ставить в одну линейку ZDZ и DA.
Ну вот, слава богу! Нашли наконец источник проблемы - руки…😁 Оказывается, хорошему ZDZ плохие руки мешают…
Может руки у меня и кривые, не под такой хороший мотор заточенные, но ни смена карбюратора, ни игра его настройками, равно как и игра углом опережения зажигания ничего не дали. Да, кстати, бензин менять тоже пробовал.
За 2 дня игрищ - один дохлый чих на полуоткрытом чеке.
Пожалуй, стоит сойтись на том, что движок слишком для меня хорош😁
Правда при таком подходе “Мерседес” должны продавать по-детально в разных коробочках. Мол, собери сам, он же хороший
И еще раз задам вопрос, который уже задавал на предыдущей странице:
“Кстати, то ли на фото из инструкции зеркальное расположение датчика показано то ли у меня что-то не так, но у меня (смотрим слева-направо) в ВМТ получается сначала датчик, потом магнит… Как правильно?”
“Игра” часто повторяющееся слово. Знате, много лет дизайнером работал. Профессионально. Очень. Когда какойнить клиент скажет “а давайте поиграем со шрифтами” первое что хотелось надеть ему монитор на голову… 21 дюйм, ЭЛТ… 😈
Уж шрифты или мотор неважно - не надо играть. Надо изучать правила/технологию/матчасть и браться за дело со знанием.
Второе в вашем утверждении про плохой ЗДЗ-мотор заключатся в том что вы не определили плохое (проблемное) место. Соглашусь что ваш экземпляр мотора плох только когда укажете конкретную причину. Что там у вас так криво сделано что мотор не работает. Дайте объяснение “плохости ЗДЗ” как это делает ЕВГЕНИЙ-АРМ в подобных темах - и я вам поверю. А пока - нет.
Ясно что вы не знаете причину, видимо вам надо купить другой мотор. Китаец ДЛЕ например. Тот тоже если не повезет через какоето время встанет и перейдет в разряд плохих.
Так перебрав кучу моторов перейдете в 50 кубовый класс и еще 5 моторов поменяете, пока не доберетесь до Зеноха 62 который работает безотказно, ибо там настраивать нечего - даже иглы плюс-минус полоборота неправильно накрути - всеравно мотор работать будет отлично… но там вам непонравится вес мотора, скажете трудно заводить с магнетто и, как тут еще гдето написали в духе:
не нравится нагло торчащий вбок карбюратор
Если ваш мотор так и не фурычит - куплю как есть за 500 рублей - он же не мотор а безобразие полное по вашему, вам же не нужен, металолом… а металолом по цене нормального мотора вам наверное, я думаю, Ваша же порядочность не позволит продавать на барахолке по цене 10 тысяч…))))))
Еще как позволит😁 За 500 рублей я его спокойно сдам в металлолом, уж извините.
Вам не понравилось слово “Игра”? Еще раз миль пардон. Когда писал, то не думал, понравится ли Вам или кому-то еще то или иное слово. Полагал, что здесь нормальные люди, которые правильно понимают смысл , а не цепляются к отдельно взятым словам.
Раз уж Вы столь дотошны к словам, то специально для Вас: я не неврастеничная девица, чтобы биться в истерике и крутить все подряд. И инструкции, которые Вы столь любезно сбросили я, естественно, изучил. И действовал по инструкциям и методом “перебора”, в том числе и по настройкам. Только что зажигание не поменял. Простите великодушно, но в кармане случайно запасного не оказалось…
В итоге, написав столь пространный пост, Вы случайно не заметили моего вопроса. Почему?
И доступную МНЕ матчасть, поверьте, я изучил.
Ну вот, слава богу! Нашли наконец источник проблемы - руки… Оказывается, хорошему ZDZ плохие руки мешают…
Может руки у меня и кривые, не под такой хороший мотор заточенные, но ни смена карбюратора, ни игра его настройками, равно как и игра углом опережения зажигания ничего не дали. Да, кстати, бензин менять тоже пробовал.
За 2 дня игрищ - один дохлый чих на полуоткрытом чеке.
Алексей,если мотор на стенде-привозите запустим и отрегулируем,но я еще раз говорю что моторы ZDZ несоответствуют понятию цена-качество,так же несоответствуют заявленной мощности.Не принимайте близко к сердцу мое мнение владельцы ZDZ-тов.
Так утверждаю потому что пользовал моторы ZDZ начиная с 2002 года,перевидал их великое множество.
Меня конкретно не устраивает: Мощность(не соответствует заявленной),постоянные выделения ввиде черноты,не очень хороший запуск горячего двигателя,ну и если хотите внешний вид.Да и не нравится свечной колпак.
Да и не нравится свечной колпак.
Это точно - излишний наворот))))))). Я планирую переставить стандарные “жестянки”, свечки новые уже купил… ))))).
Алексей, мотор на стенде. Наверное, остальное лучше обсудить в личке?
и методом “перебора”,
Это всегда бесполезно 😁, хотя и в правилах бывают исключения…
Вопрос, если честно, сразу не видел. Но сейчас прочитав скажу
И доступную МНЕ матчасть, поверьте, я изучил.
Если бы изучили матчасть не было бы того вопроса: “Кстати, то ли на фото из инструкции зеркальное расположение датчика показано то ли у меня что-то не так, но у меня (смотрим слева-направо) в ВМТ получается сначала датчик, потом магнит… Как правильно?”
Более того ваш вопрос просто утонул в описании “игр с настройками” и рассуждениях о “мерседесе-конструкторе” - сами виноваты 😃 так что не обижайтесь!
Олег, я Вас считал исключительно доброжелательным форумчанином…
Вы заблуждались. В мире вообще не бывает исключительно доброжелательных людей - это утопия 😁
Вы заблуждались. В мире вообще не бывает исключительно доброжелательных людей - это утопия
Да, Вы правы. Задавать вопросы на форумах - глупо. Форумы не для этого.
Пожалуй, выйду из темы, дабы не засорять рассуждения более начитанных и опытных товарищей.
Каждый - сам за себя. Спасибо, что напомнили.
моторы ZDZ несоответствуют понятию цена-качество,так же несоответствуют заявленной мощности.Не принимайте близко к сердцу мое мнение владельцы ZDZ-тов.
Абсолютно согласен,мотор надёжен ,но весьма средненький.
Алексей, мотор на стенде. Наверное, остальное лучше обсудить в личке?
Лучше по тел: 8(901)5326738
Но можно и в личке.😉
Вот дело в том что ЗДЗ мотор который несколько капризен к тонкостям
Олег это легко сказанно капризен. Вот свой я настроил видео ты видел, потом постоял недельку и опять всё сначала, снова перебрал продул, опять хорошо, через некоторое время опять капризы. Капризных наказывают, отнёс на чердак. Хорошо хоть под него самолет не изрезал, плохо он туда влазит.
Вот свой я настроил видео ты видел, потом постоял недельку и опять всё сначала
Значит не устранена засада, вот и всё. или как писалось где-то выше - бензин протух 😁
Так утверждаю потому что пользовал моторы ZDZ начиная с 2002 года,перевидал их великое множество.
Меня конкретно не устраивает: Мощность(не соответствует заявленной),постоянные выделения ввиде черноты,не очень хороший запуск горячего двигателя,ну и если хотите внешний вид.Да и не нравится свечной колпак.
Ну мож они меняются? ZDZ-90 имеет нормальный свечной колпак. Не гонит черноту пока. Осмысленно заводится. Тягу пока не счем сравнить.
Хотя вот есть у друга ZDZ-40 - он ему поменял свечу на нормальную, черноты нет. Заводится идеально - перегазовки как на электричке, а вот тяги да… маловато. По его словам не больше чем на OS GT33.
а вот тяги да… маловато. По его словам не больше чем на OS GT33.
Вот этим все и сказано…
За все ZDZ не знаю ,но тот что у меня и два полтинника,которые при мне юзали на поле,больших проблем не доставляли.Мой ZDZ-40(с чёрной башкой)был куплен с рук.Стоял на двух самолётах,скушал 70литров топлива,винт больше всего понравился "сабля"20/8,тяга -безменом за хвост в районе 11-11.3кг.Глушак родной(он сильно душит двигатель) заменил на китайца с одной трубой выхлопа большого диаметра.Заводится зимой и летом.Очень требователен к крабу.rcopen.com/forum/f78/topic121401/317
Вот этим все и сказано…
Да ничто не сказано. Есть и проитвоположные варианты, когда на 50 класса самик ставится 40сс и летает чудно. Кстати очень мне нравятся самолеты одного чех, он делает пилотажки 2 метра размахом, полностью сам делает. Летают чудно. Я с ним общался на ломаном пингвинском языке, он мне и чертежи слал. Так вот мужик кроме ЗДЗ40 моторы другие не признает, только их берет…
Самолетики называются Olaf - на 6 версию он мне чертажи дал готовые к лазеру/фрезе, думаю построю со временем.
Сайт www.leteckymodelar.cz/lm/hangar.php?v=92&w=7
Мой ZDZ-40 … скушал 70литров топлива,винт больше всего понравился "сабля"20/8,тяга -безменом за хвост в районе 11-11.3кг.
“Вот этим все и сказано…” (с) 😁
Глушак родной(он сильно душит двигатель)
Да кстати у питца что у ЗДЗ 40-50 в комплекте выхлопные трубки тонковаты. Впринципе приварить еще одну между ними не сложно, мотор разгрузится глушителем…
Так вот мужик кроме ЗДЗ40 моторы другие не признает, только их берет…
Так и пусть берет,никто и не запрещает! Есть и кто кроме китайских моторов никакие больше не признает-так что нам то же в очередь вставать?
Есть и кто кроме китайских моторов никакие больше не признает-так что нам то же в очередь вставать?
Разумно. Вобщем порешили:
У каждого мотора - своя правда 😃