Насколько я понял на форуме уже таких двигателей много. Но все отмечаются в теме про GP-78.
В общем интересует все: винты, обкатка, масло, свечи, зажигание.
Поздравляю с обновкой! Наслышан о твоем приобретении!.
Спасибо! Да, срослось все и таможню прошло хорошо 😃 Птьфу три раза…
Добрый зверь.
Для GP 123 использовали пропеллеры компании Falcon 28x10 и 27x11. Катаем бак на земле, далее в небо без особого фанатизма. Масло используем Stihl hp ultra (зарекомендовало себя лучше всего). Посадочные обороты - чтоб модель стояла не котилась, через тумблер приподнимаем кривую газа чтоб получить 3000 оборотов холостого полетного
Спасибо, Павел. Для меня очень полезная информация. Зажигание используется штатное?
Ну да родное, там же простейший проверенный временем Rexel
Для GP 123 использовали пропеллеры компании Falcon 28x10 и 27x11. Катаем бак на земле, далее в небо без особого фанатизма. Масло используем Stihl hp ultra (зарекомендовало себя лучше всего). Посадочные обороты - чтоб модель стояла не котилась, через тумблер приподнимаем кривую газа чтоб получить 3000 оборотов холостого полетного
Коротко и точно.
3000 полетные? Очень много, 2000-2200 куда же более. Холостой плюс 500-800 норма, в противном случае настройки не оптимальны.
От Rcexel давно отказались. 123 с ним уже не было.
Вообщем используйте стандартное зажигание и будет вам счастье. По оборотам каждому своё, спорить смысла нет.
Дошёл меньше чем за неделю , по внешнему виду качество на высоте. Удивила система приоткрытия дроссельной заслонки при закрытии чока. На самой заслонке карбоновый рычаг .
Дошёл меньше чем за неделю
Поздравляю с покупкой! Роман, а таможенную пошлину на почте оплачивали? сколько она составила?
Или таможня или почта клеит на коробку «без оплаты не выдавать» , прикладывает к посылке оформленные бланки почтового перевода на сумму пошлины, она у меня составила 5600+комиссия за перевод (200руб). Оплата только наличкой с паспортом, две подписи и все готово.
Свой GP123 тоже примеряю:)
Всем нормально доходят двигатели, это хорошо, а у нас осенью одному из пилотов таможня развернула двигатель и отправила обратно. Показали бумаги, по которым ввоз ДВС на частное лицо запрещен, кроме лодочных моторов. Видимо больно умный таможенник попался, не повезло.
Коллеги, пора уже не маятся с таможней и с китайским короновирусом, а переходить на отечественную 4Т технику.
Коллеги, пора уже не маятся с таможней и с китайским короновирусом, а переходить на отечественную 4Т технику.
Цену можно узнать.
По-моему отечественных 4т двигателей на такую мощность просто нет, судя по соседней ветке про Атлант-48. Чтобы на 4т получить 12 л.с. он должен быть кубов 150+, со всеми вытикающими…
Так …заказ должен поступить с пожеланиями.не перепутайте-заказ в г.Жуковский, не в Китай!
