Обзор Eagletree OSD Pro
Пробовал по всякому, подрубаешь УСБ шнур к компу, тормоза пропадают, отключаешь появляются…
Про питание спрошу - питаете от батареии и приемник подключен к батареее/ESC?
Вот и я сегодня, получив посылку, стал обладателем сего девайса. Пока в минимальном комплекте:eLogger V3, eLogger Video OSD-PRO, eLogger GPS-V3. Будем теперь разбираться.
Коль Вы его “только” получили, что же 4 версию ГПС не заказали, она же дешевле в 1.5 раза и 10 герц…😃
Про питание спрошу - питаете от батареии и приемник подключен к батареее/ESC?
Приемник подрублен к ESC, через балансирный питает видео и камеру, в общем все от одной АКБ. Видео пробовал питать и через другую АКБ в общем дело не в этом…
может сэмплинг рейт неправильный выбран. вроде как для правильной работы телеметрии 10 раз в секунду рекомендуется.
Я тоже стал счастливым обладателем Игловской телеметрии - е-логер, ОСД-про, ЖПС-версия 3 - заказывал еще в декабре, поэтому и 3-я версия…
Делаю сейчас из потолочки носитель под ФПВ - это будет двухмоторник, похожий на Твинстар.
Вопрос ! А зачем изобретать велосипед ? Может сразу твинстар заказать, не так дорого он стоит… Зато гарантированный результат !
Вопрос ! А зачем изобретать велосипед ? Может сразу твинстар заказать, не так дорого он стоит… Зато гарантированный результат !
во-первых мне нравится делать самолеты самому - чем еще заниматься долгими зимними вечерами? 😃
во-вторых - твинстар маловат в размахе - мой будет 1600, и по весу и по удобству доступа в фюзеляж делаю как мне нравится
и в-третьих - давит земноводное платить деньги за кусок пенопласта и коллекторные двигатели, которые все равно прийдется менять.
Не понять особенностей русской революции… Все равно аэродинамику лучше твинстара не сотворите. Факт.
Приемник подрублен к ESC, через балансирный питает видео и камеру, в общем все от одной АКБ. Видео пробовал питать и через другую АКБ в общем дело не в этом…
Приемник к телеметрии подключен, хватает ей питания?
Раз уж разговор пошёл, а мне вот－вот придет огромный комплект игла с ситей и всё－всё надо будет собирать,давайте проясним ситуацию.
Я правильно понимаю, что
1) От ходового акка мы запитываем бек, от него приемыш, игл и все игловские модули, требущие питания. На все потребители энергии, что могут жрать более 50 мАч надо вешать феритовое колечко, размером, чтоб серво－разъем только－только прошел, и делать ＿＿＿＿ сколько?＿＿ витков. При этом колечки вешаем как можно ближе к потребителю тока.
2) От второго акка мы запитываем камеру （но не сервы её вращающие） и видеопередатчик.
Я всё правильно написал?
Поправьте меня, пожалуйста… Если надо, стукните по голове 😃
2) От второго акка мы запитываем камеру （но не сервы её вращающие） и видеопередатчик.
а зачем париться со вторым аккумулятором, есть DC/DC converter с развязкой и можно питать камеру с передатчиком от ходового аккумулятора
Так и сделал. Запистал камеру от DC/DC конвертера. Перадчик LM от его собственного БЕК-а, что спрятан в шнурке. И никаких помех от двигателя.
Но есть проблема. В моем комплекте был GPS V3, а инсталляционный диск - с заплывом. Не читался ни в какую. Я скачал с сайта версию 8.03 (не бету) и при установке, она пожаловалась, что у меня фирмваря и в ОСД и в еЛоггере новее, чем она умеет (номера не помню). Я сделал даунгрейд. Все заработало, но на экран поперла ошибка
GPS Internal error 03 Contact support
Тогда я скачал с сайта Beta 8.05 и обновил фирмварю
eLogger - 5.70
OSD Pro - 1.54
-
Ошибка пропала. Однако GPS всегда показывает НОЛЬ пойманных спутников. Интересно, у меня GPS сгорел или я что-то не так делаю.
-
А как-нибудь, даже если спутников нет (ну вломак на улицу бегать), можно убедиться что GPSмодуль подключен и нормально работает.
Попробуйте поднести к окну - должно хотя бы один-два спутника найти - все зависит от того, в какую сторону окна выходят, а лучше, конечно, все же выйти на улицу.
Немного не в тему…😵
Можно ли настроить Игловский автопилот, чтоб он включался при ФС (или потери сигнала передатчика), или он строго включается при заданной дальности полета?
Именно так он и должен включаться - по ФС. В менюхе указываешь какой канал у тебя FS и (теоретически, ибо сам еще не делал) настраиваешь уровень срабатывания. Уровень надо настривать так, чтобы при нормальном управлении через FS данный канал не проходил… Достигается это путем предтриммирования (обычно газ в минус-минус) при настройке FS.
Немного не в тему…😵
Можно ли настроить Игловский автопилот, чтоб он включался при ФС (или потери сигнала передатчика), или он строго включается при заданной дальности полета?
Как раз игловский автопилот включается ТОЛЬКО при потере сигнала - для приемников с файлсейвом - при определении файлсева, для ППМ примеников - при пропадании импулсов на выходах пиремника. А включения при заданной дальности полета пока нет (в моей версии точно).
Брошу клич ещё раз!
У кого в Питере есть Игл ? Мне мой GPS модуль проверить бы.
- А как-нибудь, даже если спутников нет (ну вломак на улицу бегать), можно убедиться что GPSмодуль подключен и нормально работает.
А он в программке, которая на комп ставится, если ЖПС подключен, пишет что он ищет спутники (у меня внизу слева). Давно не включал, точнее не могу описать… 😦
-
Подскажите, а сколько каналов свободных надо на Игл?
Передатчик 7 канальный Спектрум, 5 каналов используется, 2- хватит?
Планирую купить автопилот , телеметрию и наземную станцию… -
Как автопилот определяет ФС, ОН ЧТО СЧИТАЕТ ПОТЕРЯННЫЕ ПАКЕТЫ?
-
Обновляются ли прошивки?
- 2
- по положению канального импульса, или по отсутствию такового
- да
К стати сегодня 10 февраля. Вроде EagleTree обещал после 10 наземную станцию продавать.