FPV Multiplex TwinStar (FAQ)
ЭЭЭ пацаны, мы что нерусские ? Апгрейд и тюнинг форева !
ЗЫ Заказал еще один твинстар там же, уже в экспедиции но с комплектом хвостов (аж две штуки !!!)
ЗЗЫ Магазин игнорирует мои заявы.
ЗЗЗЫ Решил сделать хвост из двух концевых половинок от крыльев изистара, будет еще и разъемный (наверное), главное под размер попасть, спасибо Диего, померил все ! Че смастырю - фотки с меня !
Главное,как твинстар летать будет с таким стабом.А может набор на таможне распотрошили?Что-то не вериться,что он с завода некомплектный был.А может комплектовщик был “не в духах”.
Не, коробку не потрошили точно. Косяк однозначно при комплектухе - вставки в крылья, которые закрывают фиберглассовый лонжерон положили для одного (правого) крыла !
Будем надеяться, что летать должен неплохо… Иначе не зря я заказал второго твинстара. Гыыы
Будем надеяться, что летать должен неплохо…
Вот будет прикол,если полетит гораздо лучше чем с родным.
Иначе не зря я заказал второго твинстара. Гыыы
Ага.придёт с двумя стабами накладками на другое крыло😁
Брат ! Зачет за двукратное приумножение настроения !
ЗЫ. А что, с родным ТАК ПЛОХО летает ?
А что, с родным ТАК ПЛОХО летает ?
Да вроде нет.Был свидетелем полётов топикстартера на его “твине”.
Просто нет предела совершенству,если самолёт летит уже хорошо,то кто знает,может он может лететь ещё лучше…😃
андерстэнд
Товарищъ из Швеции собирает новый Твинстар www.rcexplorer.se/projects/fpvfg/fpvfg.html#, обращаем внимание на места установки контроллеров и два датчика тока. (гм, зачем, хз)
Товарищъ из Швеции собирает новый Твинстар www.rcexplorer.se/projects/fpvfg/fpvfg.html#, обращаем внимание на места установки контроллеров и два датчика тока. (гм, зачем, хз)
Во, тоже мне, новость…
Тому крылу, что на вложенном снимке - уже года полтора…
Ща,правда, регули и моторы демонтированы - но пазы для регулей видны отчетливо…
Тому крылу, что на вложенном снимке - уже года полтора…
а в чем смысл цельного крыла? вроде как хранить разборное попроще?
а в чем смысл цельного крыла? вроде как хранить разборное попроще?
А в чем смысл разборного? Хранить мне есть где, возить - тоже, одно только крыло или фюз от Кулариса места столько же занимают, сколько и цельное крыло от Твина… Половинки- в два раза больше коннекторов, путаница с проводами… А так у меня плюс-минус и два провода к приемнику. Да и штатный крепеж половинок не внушает доверия…
Но вообще тема фото - не цельность крыла, а размещение регулей…
Кстати, еще одна батарея для твинстара www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…, 5000-15С 364 грамма, 26 баков (!). 15*5=75 А тока имхо более чем достаточно.
Кстати, еще одна батарея для твинстара www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…, 5000-15С 364 грамма, 26 баков (!). 15*5=75 А тока имхо более чем достаточно.
Ну да, если подешевке, тогда конечно вариант, но я предпочитаю только вот такие
Право-таки цена в 100 баксов и вес в 378 грам побольше, чем вышеописанная, покажется дороговатой некоторым, но эти батареи оправдывают свою стоимость.
Так, если Ваш зарядник может выдать 25 ампер, тогда 13 минут закачки электричества и вы опять в полете 😃
Там есть еще и 6500, но это более 530 грамм веса и стоит 144 доллара. Но это уж для эстетов !
ЗЫ В любом случае такие акки за такие деньги в Москве не найдете (даже + пересылка). Учитывая нынешнюю тенденцию торгашей закладывать 100% (иногда и более) прибыль. Разоряют нашего брата !😛
Гипирион имхо оверкил для твинстара, на верты есть смысл. 25 * 5000 = 125 А, при этом маскимальный ток потребления будет ампер 20-25. Хотя, конечно, хуже не будет 😃
Оверкил-неоверкил, вопрос в надежности. Вы уверены, что Зиппи не ёкнет где-нибудь так километрах в двух от базы ? Я не уверен. Гиперион этот тоже не так прост, к моменту конца разряда он проваливается практически моментально и для вертолета это будет фатально, причем момент этот (без телеметрии 😉) наступает очень непредсказуемо, а высокую отсечку на банку нет резона ставить, ибо не высосет до конца. Для этих банок хорошо применять какой-нить контроник или гиперион крутой с двумя уровнями отсечки и их индикацией. Эта батарея по своим характеристикам очень похожа на А123, но не совсем.
А разрядный ток тут не причем, я вообще люблю серию VX, там до 35С ! Но они чуть тяжелее:)
А ещё дешёвую батарейку выбросить не жалко после “неудачной посадки” например, или если вдруг ещё какие неприятности.В этом деле важен компромисс,как мне кажется.Вариант,предложенный Сергеем,вполне нормальный для “твина”.За 100 баксов можно три батареи купить,зарядить и улетаться без подзарядки,только меняй батарейки.
Это как же надо раздолбать Твинстар, чтобы батарею угробить ? Его уже всего в помойку отправить надо !
ЗЫ У Гипериона гарантировано около 500 циклов. Сколько Зиппи протянет ? Даже три штуки.
Хотя конечно вариант, не спорю.
Но я нарвался на дешевке и мне уже не хочется экспериментов. Я пурист !
А мы ж телеметрией летаем, напряжение по банкам и ток всегда достпупен. Ну и Зиппи на вертах вроде ниче летают, по крайней мере в полете то не отказывают, ну дохнуть потихоньку, ну емкость меньше, ток отдаваемый. Но не резко в полете.
Кстати, еще одна батарея для твинстара www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…, 5000-15С 364 грамма, 26 баков (!). 15*5=75 А тока имхо более чем достаточно.
я заказал такую
Этож рино !
А у меня такая
3300 за 65 бакенских
и две в параллель 2500 как альтернатив - очень удобно, можно использовать раздельно на разных моделях и две на одной, то есть выйдет 5000
ЗЫ. А дохнут они в полете быстро это когда уже 9.5 волт, а мы дури ампер на 40 хотим…
Вариант укрепления накладок на крылья “твина”,может кому пригодится.