Skywalker FPV

bukabay
scooter-practic:

Кирпич летающий. Вес посмотрите. Нифига не тот же.

ну да, с весом я слегка погорячился. Но зато разгоняться можно быстрее и никакие флаттеры не страшны, в ветер летать можно.
есть еще один минус - винт не более 8". Т.е. если еще и движок по-мощнее поставить, то время полета будет не более 1,5 ч.
А так, плюсы очевидны: более скоростная машина получается - можно летать при более сильном ветре.

delfin000
ViktorDoma:

Подключение организовано через такую приблуду www.hobbyking.com/hobbyking/s...dProduct=12615 . Купил давно, еще с первым самолетом на довесок - пригодилось. В целом приблуда работает - но не очень удобно организован алгоритм переключения.

Это хорошая “моргалка” вот только по нагрузке на канал слабовата. И сгорает она на 4S легко. Может конечно очень многое. Особенно хорошо ей пиротехникой управлять. Классика и только. Но все же для управления светом и мощными потребителями лучший вариант вот этот. www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr… (чисто личное мнение из опыта полетов на квадриках) И меньше весит и нагрузочные свойства выше. Пусть переключает одну группу, но для подсведки больше и не нужно. Пользуюсь и первой и второй. Но одноканальная как то надежнее. Правда использую 14-ти канальную Футабу для управления.
Есть еще интересный вариант. Правда прожекторный. Тоже использую как посадочный огонь-прожектор. На башне покупал светодиодные матрицы мощностью 10-20 ватт. Светят как сварка. И потребляют всего 1-1.5 ампера. К ним и линзы есть. Луч можно организовать под любой угол, включая и рассеянное освещение. Галогены автомобильные отдыхают. Есть любых цветов. Работают от 9-12 вольт. На 12 вольтах можно ослепнуть - СВАРКА ЛЕГЧЕ ПЕРЕНОСИТСЯ. Правда на 12 вольтах нужно принудительное охлаждение радиатора матрицы при малых скоростях полета. В остальном супер.

Sturman180
bukabay:

ну да, с весом я слегка погорячился. Но зато разгоняться можно быстрее и никакие флаттеры не страшны, в ветер летать можно.

Нагрузка на крыло там выше. Да, он в воздухе более сремителен (видо по нему смотрел), но во-первых, он едва ли покажет вам самостоятельную мягкую посадку без управления, как это может Скай (а это и есть устойчивость), во-вторых, когда вам захочется что-то сделать (переустановить оборудование, усовершенствовать плоскости управления, починить планер), вы поймёте, насколько Скай универсальнее.

Сам на этот планер засматривался, а заказал Ская.

Кстати, там крыло, по моему, не разъёмное, а при таком габарите это уже не только неудобство, но и проблемы с размещением…

bukabay
Sturman180:

Нагрузка на крыло там выше. Да, он в воздухе более сремительнее (видо по нему смотрел), но во-первых, он едва ли покажет вам самостоятельную мягкую посадку без управления, как это может Скай (а это и есть устойчивость), во-вторых, когда вам захочется что-то сделать (переустановить оборудование, усовершенствовать плоскости управления, починить планер), вы поймёте, насколько Скай универсальнее.

Со всеми аргументами согласен. Тут кому что нравится…

Sturman180

Кстати, крыло там, по моему, не разъёмное, а при таком габарите это уже не только неудобство, но и проблемы с размещением…

Красив, спору нет, как модель для ветренной погоды - вполне, но на мой не искушённый взгляд, для той же цели инереснее их же (берцевское) ЛК “Фалькон” - площадь крыла почти как у Ская, при этом масса в два раза меньше, явно существенно меньшее лобовое сопротивление, в разы более жёсткая конструкция. Похоже, что народ его распробовал - в продаже нет…

Похоже также, что в продаже его нет потому, что TеamBlackSheep именно это крыло и пиарит - за совсем другие деньги…

pashteton
Sturman180:

TеamBlackSheep именно это крыло и пиарит

Откуда такая информация?

lio
bukabay:

есть еще один минус - винт не более 8". Т.е. если еще и движок по-мощнее поставить, то время полета будет не более 1,5 ч.
А так, плюсы очевидны: более скоростная машина получается - можно летать при более сильном ветре.

не забывайте про самый большой минус … ремонтопригодность стекла в разы ниже чем тот же епп 😦
на днях своего SE превратил в труху … а крыло стекло-карбоновое восстановлению не подлежит 😦((
а крыло было знатное … от планера МиниГрафита 😦

techbeer
delfin000:

Есть еще интересный вариант. Правда прожекторный.

Александр, киньте ссылочкой плиз…

Dikoy
scooter-practic:

на хк шаровые соединения а к ним карбоновские палочки.

А можно ссылки?
И резьбу на палочках как нарезали? Какой номер?

scooter-practic

На клей плотно сажал. Весь скай на них собрал. Регулировок на них не делал. Сервы в нейтраль и на клей намертво.
Проверил ещё раз сегодня посадку. С 30ти метровой высоты пролёт по горизонтали 20-30 метров. После касания земли пробег около 3х метров.
Планировал на посадку с высоты 100 м с выключеным мотором. Выпуск щитков на высоте 30 метров.

Dikoy
scooter-practic:

На клей плотно сажал.

Ну, так не интересно… 😦

ViktorDoma
Dikoy:

Ну, так не интересно…

А вы хотели с подвыподвертом ? а зачем ?

Юрий05

“Проверил ещё раз сегодня посадку. С 30ти метровой высоты пролёт по горизонтали 20-30 метров. После касания земли пробег около 3х метров.
Планировал на посадку с высоты 100 м с выключеным мотором. Выпуск щитков на высоте 30 метров”

А сколько он у Вас весит?

Dikoy
ViktorDoma:

А вы хотели с подвыподвертом ? а зачем ?

Иметь возможность регулировать длину тяг. Сколько не пытался найти в продаже готовые тяги с резьбой, не нашёл. Хотя петель и кабанчиков продаётся море…

TREX-olet

Собирая Ская обнаружил что площадка фанерная под двигатель 3530 1400kv, маленькая ! Уши крепления выступают за ее пределы, как быть ? По инструкции не вариант, мотор должен быть съемным …

bukabay
TREX-olet:

Собирая Ская обнаружил что площадка фанерная под двигатель 3530 1400kv, маленькая ! Уши крепления выступают за ее пределы, как быть ? По инструкции не вариант, мотор должен быть съемным …

Ранее в этой теме уже все варианты обсудили…

techbeer
TREX-olet:

крепления выступают за ее пределы, как быть

…пересверли отверстия, а то что выступает, обреж, обточи. Это как раз не проблема)))))

pashteton

я прикрутил шурупами прям так. ведь отверстия захватывают площадку на 1-2мм и этого достаточно.

Dimasty
pashteton:

я прикрутил шурупами прям так. ведь отверстия захватывают площадку на 1-2мм и этого достаточно.

также сделал, мотор достаточно крепко держится и удобно его откручивать прикручивать