Skywalker FPV
Обычно LRS подключается через тренерский порт на любую аппу.
чтото я не понял,подскажите пожалуйста.у меня турнига 9х,если я куплю ЛРС,то мне это ничего не даст чтобы улететь на 10 км хотябы?нужно аппаратуру менять?
не в теме вопрос задан, ох не в теме… но во избежании продолжения флуда отвечу на него - к Turnigy 9X можно подключить LRS, как через тренерский разъем так и на место штатного ВЧ-модуля. Если прошить прошивкой er9x или th9x - подключить можно будет любую LRS, т.к. в этих прошивках есть настройка выходного PPM (полярность, частота, кол-во каналов). После подключения LRS дальность действия будет ограничена только ее характеристиками (и никак не пультом Turnigy). Подробности - в соответствующих темах форума.
не в теме вопрос задан, ох не в теме… но во избежании продолжения флуда отвечу на него - к Turnigy 9X можно подключить LRS, как через тренерский разъем так и на место штатного ВЧ-модуля. Если прошить прошивкой er9x или th9x - подключить можно будет любую LRS, т.к. в этих прошивках есть настройка выходного PPM (полярность, частота, кол-во каналов). После подключения LRS дальность действия будет ограничена только ее характеристиками (и никак не пультом Turnigy). Подробности - в соответствующих темах форума.
СПС! и ссылка толковая!
вот теперь все человеческим языком.все ясно,спасибо.еще раз извиняюсь за флуд
Сегодня проверял новый взлетный режим для запуска Ская одному. На тумблер сделал микс, элеватор поднял чуть вверх. При взлете включаю взлетный тумблер, даю обороты и кидаю. Спокойно, без суеты, успеваю правую руку вернуть на стик, подправить, если требуется, птичку и уже потом отключаю взлетный режим. Получилось очень даже неплохо. Особенно помогает в полный штиль, когда не хватает подъемной силы.
Также изучал, как самолет планирует - опять же в полный штиль самое то. Сваливания нет воообще, самолет плавно снижается, ближе к земле выравнивается. Произвел несколько пробных “безпилотных” посадок. Уже на отдалении около 70-100 метров бросал “штурвал”, убирал газ и наблюдал, как Скай спокойно садится САМ. Испытаниями доволен. 😃
Ну и я попробовал кидать левой рукой с включеным газом, удобно, только надо брать не за центр, а ближе к носу.
Но если была бы асвальтированная дорожка, можно было и с земли на шасси, это приятнее😁. На ИзиГлайдере так стартовал и садил его.
Никто не пытался научить Скайволкера парашутировать?
Подскажите какую расыпуху взять чтоб работал автопилот со стабилизацией, показывал скорость, высоту и заряд акума ?
Желательно чтоб все было из комплекта иглов.
Желательно чтоб все было из комплекта иглов.
Вот из них и бери. Все это есть.
Никто не пытался научить Скайволкера парашутировать?
Сегодня пробовал полет на спине, правую и левую бочку, пробовал завесить чтобы проверить что будет делать - центровка примерно по проводам - опускает нос не смотря на РВ и разгоняется.
Парашутировать смысла нету - великоват вес чтобы не поломался при контакте с землей.
Снял видео взлета с колес и руления по полосе, снять посадку не получилось (был один и просто ставил камеру на столик). Постараюсь до понедельника выложить 😃
чтоб все было из комплекта иглов.
Логгер как главное звено,
ОСД - как АП и наложение видеокартинки.
GPS - для АП, ориентации и получения высоты\скорости относительно земли.
по желания баровысоту и бароскорость - я с ними летаю, кто-то считает что это не обязательно.
Стабилизатор от Иглов - 100% необходимости для Ская не вижу, отлично стабилизируеться сам.
100% необходимости для Ская не вижу, отлично стабилизируеться сам
Хотя совсем недавно вроде было другое мнение…
Хотя совсем недавно вроде было другое мнение…
Это ты меня с кем то спутал 😉, я все лето отлетал на переделанном тренере без стабилизации, а он еще менее стабилен, чем Скай.
Может быть…
Из любимой потолочки делаю Скаеподобное. Люди добрые подскажите площадь вертикального и горизонтального оперения. Спасибо.
у меня есть плакат 79 года, там есть рекомендации про площадь горизонтально стабилизатора при разных расстояниях между крылом и стабилизатором: две длины САХ крыла = 25% площади крыла, 3*САХ=20%, 4*САХ=15%
Вопрос , кто , чем, спасается от влажности проходя тучи. Сегодня в очередной раз проходя толстый слой туч на скае, обе камеры просто покрылись большими каплями, видео скину чуть посже. Хоть дворники делай =) не чего, не видно.
кто , чем, спасается от влажности проходя тучи.
Курсовую камеру (плату) залил стеарином с обеих сторон. Объектив (линзу) конечно нет.
Объектив (линзу) конечно нет.
так в том то и дела что все то спрятоно, а вот на линзе просто как из ведра залито
У меня пока не было опыта полета в облаках, но был опыт короткого полета в дождь. Камера спрятана под прозрачным колпаком (от потолочной камеры) и в итоге все капли с колпака сдувало, камере ничего не мешало.
обе камеры просто покрылись большими каплями
Это ещё ничего, вчера каплю в Питота поймал - скорость на ноль тут же упала, и потом лениво шевелилась 0…6 км/ч. Пока на земле не продул - не заработало ( Хоть подогрев для просушки ставь)
ну у меня то камера гопро в боксе водном, вопрос как сделать так чтоб капли не задерживались. вообщем делаю дворник как в машине , сделаю скину фотки =)
у меня есть плакат 79 года, там есть рекомендации про площадь горизонтально стабилизатора при разных расстояниях между крылом и стабилизатором: две длины САХ крыла = 25% площади крыла, 3*САХ=20%, 4*САХ=15%
Так то оно так, только почему то на большинстве моих самолётов покупных это правило мягко говоря не работает.
Вопрос остаётся.
Скорее это для пилотажек и 3D, а я патаюсь планероподобное.