Низко и близко, тактика и практика.
Интересно, а он разбирается? Хотябы крылья…
Где то читал, что у него все крыло (обе консоли) снимаются целиком.
Кудаж там все это поместилось? Мот речь идет про другой аппарат?
батарея 2S приматывали изолентой. Скорость немного подросла, и стала более менее приемлемая по сравнению с базовым вариантом.
А чуть что, валиться камнем:-)
никуда он не валится. Да скорость снижения немного побольше чем со штатной нагрузкой, не планер конечно но вполне приемлемая. А если Вы про скорость сваливания, естественно подросла, но вроде полет на модели предполагает управление адекватным пилотом, и не стоит щелкать клювом завешивая аппарат 😃 А крыло вставляется в прорезь на фюзеляже.
батарея 2S приматывали изолентой. Скорость немного подросла, и стала более менее приемлемая по сравнению с базовым вариантом.
Батарейка 2S 5А весит ~260 грамм.
1300 3S + 1600 2S весят 200 грамм. (вот прям счас на весы положил) Плюс к тому 30 грам вашей камеры, и передатчик 900МГц 800мВт. (Просто ниахота из аппарата вынимать чтоб взвесить) Штатная пипетка еще +20 грамм.
Выходит аппарат перегруженный в два с лишним раза ( не говоря уж о море навесного:-) ниразу не поплохел в способности лететь?
У меня друг на похожей летает. Висит передатчик 900мГц 800мВт со штатной антенной, камера грамм 30, плюс питание всего ФПВ хозяйства от 3S1350 ма/ч, силовой 1800 и абсолютно не парится. 200гр оборудования сей пепелац несет в легкую. И то даже при такой нагрузке против ветра в 4-5 м/с ползет не очень быстро.
Что значит “на похожей”? Это конкретный аппарат Vektor 850, с крылом длинной 850мм и V -хвостом. Перегуглил весь интернет, ни где не мог найти видео или обсуждение на форуме. Самолетко очень понравился, я уже почти созрел прикупить его, но совсем нет информации о нем.
Вон Eaglewing то же вроде бы симпатичный, а сколько было гемора, что бы поднять его в FVP варианте.
1300 3S + 1600 2S весят 200 грамм.
Непонятно только зачем на мелколете две батарейки? Все отлично питается от 1300, хватает на 18 минут полета. У меня в дневнике есть видео. Летает пешком. Полетный вес с ФПВ - 530г.
Непонятно только зачем на мелколете две батарейки?
Низнаю:-)
Полетный вес с ФПВ - 530г.
Обсуждаемый аппарат?
Обсуждаемый аппарат?
Нихт. Это просто для сравнения.
Что значит “на похожей”? Это конкретный аппарат Vektor 850,
Дико извиняюсь, немного попутал аппараты. Тот на котором летал имеет размах 1200мм. просто все они похожи как близнецы 😃
Непонятно только зачем на мелколете две батарейки?
одна для видео вторая силовая. Случаи конечно разные бывают, но у нас например человек никак не мог отделаться от помех по питанию во время работы мотора, пока не воткнул отдельную батарею на видео передатчик с камерой. У меня на планере тоже отдельная батарея, но там ситуация несколько другая. Силовая 5 банок а городить импульсный стабилизатор - новые помехи и танцы с бубном, простой линейный стабилизатор - низкий кпд и еще одна печка в корпусе. Заодно решил проблему с помехами. Опять же если силовая батарея 2S а для камеры надо 12В то это тоже одно из возможных решений проблемы. У меня камеры не заводятся при напряжении ниже 8 вольт.
P.S.
А почему бы не взять например такой ? hobbyking.com/…/__16544__Hobbyking_Bixler_EPO_1400…
и не трястись за каждый грамм, опять же большие самолеты лучше летают.
Дико извиняюсь, немного попутал аппараты. Тот на котором летал имеет размах 1200мм.
Вот,вот в этом то весь фикус.😃
А почему бы не взять например такой ? www.hobbyking.com/hobbyking/s...00mm_ARF_.html и не трястись за каждый грамм, опять же большие самолеты лучше летают.
Примерно такой есть - Изик. Он несколько для другой цели, но и там приходится бороться за каждый грамм, т.к. помимо камеры и передатчика стабилизатор полета(ко-пилот2), OSD с GPS, маяк, пищалка и два аккумулятора.
Мужики, смотрите какой необычный самоль! Летает медленнее пешехода, может для низко и близко такой кто захочет??
Мужики, смотрите какой необычный самоль! Летает медленнее пешехода, может для низко и близко такой кто захочет??
По моему, если ему задать полёт задом наперёд - будет устойчивее.
Господа, а был ли опыт стерео картинки с борта? т.е. по камере на крыле, с 2мя передатчиками и в стереоочки.
Было бы намного проще оценивать расстояние и размер объёктов.
Мало того, что один передатчик будет другой забивать, так они еще вместе будут и РУ забивать в 2 раза сильнее. Получаем на выходе худшую и картинку, и забитое РУ, да и стерео все-равно не получится, хотя бы потому, что нет очков, в которых можно было бы подавать сигнал с 2х источников в 2 разные матрицы. Так что идея не очень )
Мало того, что один передатчик будет другой забивать
Это почему?
так они еще вместе будут и РУ забивать в 2 раза сильнее.
Если правильно поставить и настроить антенну, не будут.
Уже обсуждалось, но на форуме поиск гамно, и найти тему не получается. В общем чел из бугром купил две пары очков и сделал из них стерео изображение. Два передатчика два приемника две камеры, но 3Д эфеект теряется на на больших расстояниях. Чтобы почувствовать эффект надо камеры на большом расстоянии разместить. В общем вопрос очень интересный 😃 Шарки даже камеру специальную выпустили для этих целей.
Сегодня не выдержал, заказал себе такого. Может к концу февраля приедет, посмотрим что за птиц.
заказал себе такого.
Как у него все-же крылья крепятся? И разборны ли?
Пишут - крыло цельное.
Пишут - крыло цельное.
То же читал, что цельное и вставляется в прорезь в фюзеляже.
Мужики, смотрите какой необычный самоль! Летает медленнее пешехода, может для низко и близко такой кто захочет??
Все “НОВОЕ” - хорошо забытое старое!
На сегодняшний день братья-белорусы построили и испытали самоль с эллиптическим крылом.
У “кольцеплана” критический угол атаки более 40 град.!
В апреле 1943 года, работы по ДИС-200 с двигателем М-82ФН были возобновлены, самолет получил новое название МИГ-5. Кроме двигательной установки, машина получила и новое вооружение: 4 х 20 мм пушки ШВАК в центроплане и 37 мм пушку НС-37 в фюзеляже. Машина была построена в двух экземплярах: традиционном и с овальным крылом Суханова. На сравнительных испытаниях МИГ-5К(Кольцо) показал лучшие данные по скорости и маневренности чем обычный МИГ-5. Дальность, высотность и скороподъемность увеличились. Не смотря на сложность производства кольцевого крыла, МИГ-5К был запушен в малосерийное производство в сентябре 1943г.
Применялся как дальний истребитель сопровождения, разведчик и барражирующий истребитель ПВО. Благодаря большой дальности особо отметился в операциях по воздушному прикрытии конвоев союзников на севере. По окончанию Великой Отечественной войны поступил в полки ПВО на Севере и Дальнем востоке.