Проект IKAR1600 для FPV (часть 2)
…
Поэтому пусть я выйду немного на заднюю центровку и потом догружу нос, чем у меня получится заведомо передняя.
…
я завел 2 аккумулятора 3S 3700мА/ч и 3S 2350мА/ч 😃
кстати на чертеже 3S 2200 в правильном масштабе? мне кажется он примерно на треть больше должен быть
я завел 2 аккумулятора 3S 3700мА/ч и 3S 2350мА/ч
Я планирую использовать 1шт. 3S 2200mAh или при необходимости 2шт. 3S 2200mAh в параллель.
Аккумуляторы у меня будут стоять, а не лежать. Под них я как раз и делал ширину передней части фюзеляжа, а так же учел размеры камеры GoPro, что бы при ее установке, она не выпирала по бокам фюзеляжа.
кстати на чертеже 3S 2200 в правильном масштабе? мне кажется от примерно на треть больше должен быть
В оригинале длина фюзеляжа 490мм., у меня 460мм.
Мне просто показалось, что изначально он очень длинный, а это скажется на жесткости и на живучести модели при приземлениях.
Всем доброго времени суток! Мельком, из любопытства зашёл на сайт археологов-палеоуфологов-и то что я там увидел меня несколько напрягло-смотрите сами:
-это не плод моей больной фантазии а самые настоящие артефакты-В 1898 году в захоронении, датируемом III веком до нашей эры, египетскими исследователями был найден странный деревянный предмет.
Его поместили в ящик с надписью «Фигурки птиц», где он и лежал долгое время.
В начале XX века фигурку выставили на всеобщее обозрение, и долгое время никто не замечал в ней ничего странного.
Лишь в 1972 году один посетитель, врач Халил Мессих, се рьезно увлекающийся археологией, заметил, что эта птица на самом деле больше всего похожа на самолет или планер.
Длина этого странного предмета — 14,2 см, размах крыльев — 18,3 см. Нос фигурки напоминает клюв, а вот хвост представляет собой киль самолета. Крылья и корпус тоже похожи не на птичьи, а на самолетные. Правда, у данной фигурки отсутствуют стабилизаторы.
Халил Мессих утверждает, что недостающие части просто отломились в незапамятные времена, и раньше они у этой фигурки имелись. Он изготовил из дерева точно такую же «птицу», добавил к ней отсутствующие детали и оснастил моторчиком и пропеллером.
В полете фигурка показывала чудеса — летала на скорости 95 километров в час и замечательно планировала.
После испытаний «птицы» начались срочные поиски аналогичных фигурок в египетских музеях. И их нашлось множество, более того, все они имели недостающие у найденной Мессихом фигурки детали!
-чем не Икар c Т образным оперением? сделаю тоже такую модель. щас лазию по сайтам археологов и уфологов-можно нарыть кучу интересной информации-в общем истина где-то рядом!
Ни разу не икар. Гриня сам его конструировал, никакого плагиата. А спутников связи случайно в музеях нет?
а никто никого в плагиате не обвиняет,не надо, я просто показал то что находится в Каирском музее археологии и истории египта-существует теория палеоконтакта представителей внеземных цивилизаций с жителями древнего мира, однако данная теория воспринимается в штыки всеми представителями современной академической науки, однако в США с целью исследования данного вопроса выделили немалые средства в программу исследований и поиска внеземного разума SETI.
Программа поиска следов внеземного разума (SETI) сосредоточена была преимущественно на прослушивании радиосигналов из космоса, среди которых велся поиск возможных сообщений от “братьев по разуму”. Эти исследования, длящиеся уже полвека, не дали ожидаемых результатов, в то время как реализация проекта потребовала огромных финансовых затрат. Пол Дэвис предложил альтернативные поиски, которые потребуют гораздо меньших капиталовложений. По его предположению, если миллионы лет назад Земля посещалась пришельцами, то последние могли оставить следы своего присутствия – как в виде артефактов, так и промышленных отходов, мест добычи полезных ископаемых или хранения радиоактивных отходов. Подобные техногенные следы геологоразведочной деятельности на Земле, Луне и астероидах могли сохраниться на протяжении очень длительных промежутков времени и вполне могут быть нами обнаружены, несмотря на процессы эрозии и прочее.
Разумеется, что об артефактах в стиле каменной плиты из фильма “2001 год: Космическая одиссея” речь не идет. А вот поиски плутония-244 – радиоактивного изотопа, который в природе встречается в незначительных количествах и имеет период полураспада примерно в 80 миллионов лет, - смысл имеют. Места со значительной его концентрацией могут указывать на присутствие здесь следов ядерных технологий пришельцев.
Также Пол Дэвис предположил, что в случае посещения Земли развитые в технологическом плане инопланетяне вполне могли оставить следы и в нашем ДНК. Большая часть генетического кода относится к участкам, которые не несут каких-либо биологических функций. В этих “бесполезных” участках ДНК также могут содержаться признаки их вмешательства.
По поводу неординарных для академической науки озвученных британским физиком предложений последовали различные комментарии со стороны иных ученых. Микробиолог Стив Беннер из Foundation for Applied Molecular Evolution в Гейнсвилле (шт. Флорида, США) усомнился в надежности поиска подобных внеземных следов в нефункциональном ДНК, считая, что подобная внесенная информация извне исчезла бы из кода довольно быстро. Гари Равкан, профессор генетики из Гарвардской медицинской школы (Бостон, шт. Массачусетс, США), сообщил, что это был бы очень нетипичный код, который все же четко идентифицировался бы даже после мутаций.
Фрэнк Дрейк, известный в качестве одного из пионеров поиска внеземных цивилизаций и автора “уравнения Дрейка” по определению числа цивилизаций в нашей галактике, высказался в поддержку идеи поиска внеземных артефактов не только в космосе, но и на Земле. Сет Шостак из Института SETI (шт. Калифорния, США) также согласился с данным мнением, однако подчеркнул, что это не должно стать заменой поиска следов внеземных цивилизаций за пределами нашей планеты. Дэвид Дойч, физик из Оксфордского университета (Великобритания), хоть и усомнился в плодотворности подобных поисков, но признал необходимость их проведения.
Сам же Дэвис признает, что его идея может показаться довольно “дикой и причудливой”, однако ничего не стоит прочесать имеющиеся базы данных по геномам - это недорого обойдется. Хоть шансы обнаружения внеземного кода в ДНК чрезвычайно малы, но сама возможность их открытия имеет гораздо большее значение.
Напоследок следует сказать, что идеи посещения нашей планеты представителями внеземных цивилизаций в далеком прошлом отнюдь не новы. В данном случае “новое” - это далеко еще не забытое “старое”. Достаточно вспомнить Эриха фон Дэникена с его “Воспоминаниями о будущем” - классика в данной теме. Однако многочисленные авторы публикаций по поводу палеовизитологии и загадочных артефактов древности в основном грешат отсутствием строгого научного подхода к проблеме, несмотря на то, что некоторые из них и имеют научные степени, но не в тех областях, в коих следовало бы. Остается надеяться, что тема возможности палеовизитов будет все же рассмотрена на должном уровне и не ограничится лишь прочесыванием геномов. Список различных подозрительных артефактов – возможных свидетельств о высоких технологиях в прошлом Земли – все еще велик.
P.S.-я ещё раз заявляю о том что в данном материале не нарушаю ни чьих авторских прав и не намереваюсь этого делать.
Просто я намерен сделать такойже превосходный летательный аппарат как у Грини и считаю своим долгом преподнести максимум информации которую можно использовать на всеобщее благо.
Я я буду делать Икар с Т образным оперением-какие нибудь особенности и отличия от ставших уже классических V образных оперений по части динамики-управляемости есть?
Иноплотенян (от слова иная плоть, физическое тело) не бывает. Жаль, что этот Пол Дэвис этого не знает… Код, ДНК… Летели себе гули на космической люле, а тут бац! О-о! Человеки скоро из обезян вылупятся! А ну, дай-ка что-нить написАем в ихний код! А чё? Да ничё! Здесь был Иновася! 😛
Икар, да, вполне реальная вещь! И если его хорошо, со знанием дела повторить, то и полетит также.
Он изготовил из дерева точно такую же «птицу»
А мы мучаемся - потолочка, EPP, бальса…
бальса…
чем не дерево? (хотя это и не дерево)))))))))))))))))))-а вообще из потолочки мне лучше сделать-хороший материал. только где найти длинные листы,из которых сразу бы консоль получалась???
В Ашане как то видел листы оооочень разной толщины пенопласта (белого, голубого, желтого, красного)
Возник вопрос по винтам!
Какие заказывать? 2-х или 3-х лопастные?
И какой диаметр ставить?
Почитал темы по FPV полетам и пришел к выводу, что нужно ставить винт с максимально возможным диаметром и лететь на 80% газа (наиболее экономичный режим).
Для Икара это правило действует?
Закал вот такие 2 движка:
www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Присмотрел к ним вот такие винты:
APC style propeller 8x6 и 9х6.
GWS HD8040 3 Blade Prop
GWS HD9050 3 Blade Prop
Есть еще 3-хлопастные обратного вращения (counter rotate).
Какие посоветуете из личного опыта?
Икар - 2000
Дабы поддержать тему… 😃
Сделал таки Икара - 2000. Это усовершенствованная модель моего Икара-1600.
Все подробности написал тут.
Возник вопрос по винтам!
Какие заказывать? 2-х или 3-х лопастные?
И какой диаметр ставить?Почитал темы по FPV полетам и пришел к выводу, что нужно ставить винт с максимально возможным диаметром и лететь на 80% газа (наиболее экономичный режим).
Для Икара это правило действует?Закал вот такие 2 движка:
www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…Присмотрел к ним вот такие винты:
APC style propeller 8x6 и 9х6.
GWS HD8040 3 Blade Prop
GWS HD9050 3 Blade Prop
Есть еще 3-хлопастные обратного вращения (counter rotate).Какие посоветуете из личного опыта?
Я недавно столкнулся с таким вопросом. И вот выяснил -----
Многое зависит от характеристик конкретного двигателя и установленного винта.
3-х лопастные винты имеют КПД ниже, чем 2-х лопастные. 3-х лопастной винт нужно ставить если есть какие либо ограничения по диаметру, или нужно немного опустить мотоустановку, чтоб уменьшить пикирующий момент(у икара он присутствует и от него хорошо бы избавиться ). да и сбалансировать их сложнее. Я б предпочел 2 лопастной.
Икар - 2000 Дабы поддержать тему…
Понравилось видео! Особенно последние секунды полёта 😃
Всё!!! Видел! На 3 мин 03-06 сек! Секретные цеха по выпуску Новых Четырехмоторных Икаров!
F.R. , Э-э… этот ваш боинг только спереди Икар! 😮 А вот хвост у него… генетически модифицирован, н-да! У чистопородных Икаров таких хвостей не было. Вот Вы обратили внимание на форму секретных цехов? Вилка! И вообще, всем известно, что Икары рождаются из изополина или изофлекса… А сколько дерева?! Что может быть с лесами планеты? 😛
Секретные цеха по выпуску Новых Четырехмоторных Икаров!
Это супер-пупер сердечно-сосудистый кардиологический центр Челябинска. 😃
Когда-то мы там летали (см. после середины).
F.R. , Э-э… этот ваш боинг только спереди Икар! А вот хвост у него… генетически модифицирован, н-да! У чистопородных Икаров таких хвостей не было. Вот Вы обратили внимание на форму секретных цехов? Вилка! И вообще, всем известно, что Икары рождаются из изополина или изофлекса… А сколько дерева?! Что может быть с лесами планеты?
Ни фига не понял 😦
Ну как же?! Это типа отступление от чистоты расы Икаров! И прочее. Ну в смысле не поощряется. 😁
А впроч. очень даже ничего. У самого готовые крылья без тушки пылятся. То же около двух метров. И то же с иной схемой оперения в планах, с V оперением летать надо бодро и величаво. Как я понял, резкие маневры и без скорости и есть причина ЛП с морковным финалом. ЛК это прощает. Вот так. Но ЛК в полете да еще в профиль по плоскости… посмотреть конечно не на что! Икар в этом отношении птица величавая! Ну, посадок " к ногам"!
Ну как же?! Это типа отступление от чистоты расы Икаров! И прочее. Ну в смысле не поощряется.
НЕ понял!?
И чем же мой Карыч не Икарыч? 😆
Летает как Икар, похож на Икара. Да, сделан по технологии а не из пены, грамотно спроектирован, построен и сфарширован… ВИдать из-за этого он не может считаться Икарм… Эх, ну чтож придется сдирать наклейки с крыла 😦 Напишутогда -КАААРЫЧ!! 😛 😁
Не! Не! Э-э… Эдуард! Ну это же чисто теоретические условности!
Ну помните ж, наш главный не одобрил мое видение “морды лица” Икара, ну там еще наброски были. Так оно и справедливо! Была изготовлена пара фюзов, но привычка видеть Икар как он был сделан Гриней, дает знать. Конечно, уже как бы от облика Икара только крылья остались с завернутыми кончиками. (В моем случае. Кстати оперение тоже с РВ, РН) У Вас же только хвост изменен. Ну моторный отдел. Ну и Икар 2000 оригинальным производителем так и не был выпущен? Поэтому… может не надо…ну это, надписи-то? 😦 Что-то мне как то птицу жалко. Как ни как Икар! Это же не какой-то там китайский ипп! Карррыч, кстати тоже имеет право на существование, но наверно может это будет новая порода? И думается, что и Каррычи тоже продолжат добрые традиции простых, надежных, неубиваемых “самулей”! 😃
Кх-хмм, что-то в этом есть… Кар Икарыч…
Аха, Именно так назвал мой друг по полетам 😃
Мой птиц - 2 в одном 😆 Когда летает роооовно, вальяжно… - то это Икар. А когда начинаю низко и близко, бочки, петли, хулиганство, тогда мой птиц превращается в КАРррыча! 😁 😆 Причем, это прозвище так быстро привязалось к ЛА, что среди своих имя “Икар” достаточно редко звучит. В основном, Карыч 😃 Вот так.
Нее, Гриша, по-моему делал Икар-2000. Но, ему он че-то не есть понравился. Он еще собирался выпустить Икар-1200, но увлекся винтокрылими… По-моему так 😃
Ну да. Профиль только остался, геометрия крыла похожа. Хотя от оригинала тоже отличается. Консоли…дааа, это “фирменное”, хотя Изики-шмизики всякие тоже их имеют 😆 Морда-лица у Грининого Карыча отличается от моей. Хотя, конструкция и общая геометрия таже. Вот и говорил я еще в самом начале, когда “выпустил” Икара-1600, что он сделан “по-мотивам” Гриненого Икара. Так-то тут у большинства “по-мотивам”…творчество! 😃
И, чтоб не было всяких споров, часто пишу полное имя своего птица: “Р-919 Икар-2000”. Вот такого точно нету 😆
Гм… а я что-то не помню у вашего ЛА морду-лица…можете ссылку кинуть где выкладывали?
47 стр.
Пока искал, полистал страницы нашей темы… Сколько всего разного, прошлого
Готов к облету. 2000мм размах.
Травка еще зеленеет, но осень была не летная - дождливо и ветренно.