Управление через интернет
Приобрел аппа Esky EK2-0404G 2.4G, для вертолета там 6 каналов для самолета 4 канала, вот меня больше всего беспокоить делема, хватит ли мне для начала 4 канала, в основном пока будут интересовать Электрички, ДВС думаю не скоро будет, если будет вообще!
Или все таки 4 канала не хватит? Прошу сильно не пинать если тема была, искал много раз не чего не нашел!
- Элероны от 1й машинки
- РН
- РВ
- Газ
Итого 4 канала.
Для простой электрички хватит.
Для начала хватит и три канала, но лучше же конечно 4.
Но “вскором” времени уже захочется 6 каналов
А 6 можно узнать для чего?
Если модель побольше то
- Элероны 1 серво на 1 элерон
- Элероны 1 серво на 1 элерон
- РН
- РВ
- Газ
Если модель побольше то
- Элероны 1 серво на 1 элерон
- Элероны 1 серво на 1 элерон
- РН
- РВ
- Газ
Элероны же можно подключить параллельно, то есть будет две машинки но 1 канал!
К тому что написал flykoss прибавьте еще уборка шасси и закрылки, еще используют для включения фото/видео камеры, для сброса парашюта и тд. и тп.
Ну уборку шасси я точно не буду делать в ближайшее время и фото видео съемка мало интересна, а вот про закрылки это +1
То есть в идеале минимум нужно 6 каналов, но на первое время хватит и вполне четырех как я понял? да?
Элероны же можно подключить параллельно, то есть будет две машинки но 1 канал!
в таком случае не будет работать фукция флапперонов (закрылки элеронами).
Конечно хватит! У меня optik 6 sport. Но я пользуюсь 4 уже год(на мой сомоль больше и не надо). Когда приобрету самолет по серьезней буду использавать все 6. Так на мнооого интересней.
берите 6-ти каналку чтобы “на первое время” растянуть на подольше
из 4-х очень быстро вырастают
Да в том то и дело что уже есть 4 каналка!
Да в том то и дело что уже есть 4 каналка!
Летате тогда, чего переживаете) Как созреете, купите новую аппу.
Ну уборку шасси я точно не буду делать в ближайшее время и фото видео съемка мало интересна, а вот про закрылки это +1
То есть в идеале минимум нужно 6 каналов, но на первое время хватит и вполне четырех как я понял? да?
Четыре канала конечно это минимум, но и с ними можно сделать элероны каждый от своей машинки через Y кабель, но естественно с одного канала управления и без функции флапперонов.
Зы: касательно куда девать 6 каналов на электричке самолёте, то на больших пилотажных моделях
их задействуют на раз;)
Газ -1
Элероны каждый от своего канала и сервы -2
РВ каждая половинка от своего канала и сервы -2
РН -1:)
Летате тогда, чего переживаете) Как созреете, купите новую аппу.
К этому можно добавить, что когда купите более серьёзную аппаратуру - эту будете использовать для симулятора (чтобы на хорошей резисторы не снашивать).
Четыре канала конечно это минимум, но и с ними можно сделать элероны каждый от своей машинки через Y кабель, но естественно с одного канала управления и без функции флапперонов.
Зы: касательно куда девать 6 каналов на электричке самолёте, то на больших пилотажных моделях
их задействуют на раз;)
Газ -1
Элероны каждый от своего канала и сервы -2
РВ каждая половинка от своего канала и сервы -2
РН -1:)
А зачем нужно на РФ по каналу на каждую половинку? что бы делать микс с элеронами? Или есть еще какой-то смысл? Объясните, пожалуйста, я правда не понимаю 😃
А зачем нужно на РФ по каналу на каждую половинку? что бы делать микс с элеронами? Или есть еще какой-то смысл? Объясните, пожалуйста, я правда не понимаю 😃
Чтоб петля прямой была 😒
Чтоб петля прямой была 😒
Ну типа того😁
На самом деле на больших пилотагах и на каждый элерон часто ставят по 2 машинки. Тут помимо точности отработки и страховка на отказ одной из машинок тоже немаловажный фактор.
Ну типа того😁
На самом деле на больших пилотагах и на каждый элерон часто ставят по 2 машинки. Тут помимо точности отработки и страховка на отказ одной из машинок тоже немаловажный фактор.
Большие пилотаги это сколько?
Большие пилотаги это сколько?
Больше 2-х метров которые и весом далеко за 10 кг и стоимостью за … килобаксовB-).
Ну таких у меня точно не будет =)
Чтоб петля прямой была 😒
А почему с одним каналом она не прямая будет? Я правда не понимаю 😃
А почему с одним каналом она не прямая будет? Я правда не понимаю 😃
С двумя сервами РВ жесткость на порядок выше, чем с одной, и при нагрузке будет создаватся перекос РВ.
Но ведь можно две сервы повесить на один канал?
А почему с одним каналом она не прямая будет?
Да будет она и с одним каналом прямой если:
-обе половинки РВ соединены очень жёстко
-РВ монолитный без деления на половинки
-на каждую половинку РВ идёт свой привод тягой от одной сервы
-на каждой половинке РВ по машинке, соединённых Y кабелем от одного канала.
Два года назад купил Футабу 4-х каналку и думал что хватит за глаза! Уже через год взял 6-и каналку, а теперь и её мало…
Получены первые кадры с лунохода
Поздравляю!
Получены первые кадры с лунохода
Больше ничего записать не удалось - по неизвестной причине заклинил мотор.
антивирус стоит какой-нибудь? может, через интернет вирус мотор словил, вот и клин получился?
через интернет вирус мотор словил
😃
наверное вы имели введу ( винду ) 😉
антивирус стоит какой-нибудь? может, через интернет вирус мотор словил, вот и клин получился?
Антивирус то стоит. Но там механическая проблема, редуктор наверное развалился - настоящее китайское качество.
думал, тут с юмором попроще будет, потому смайлики и не поставил… ну да ладно…
идея хороша, только для ЛА неприменима - разрешение слишком низкое… ИМХО
Приятно видеть что тема по тихоньку, но движется.
Правда успел два раза работу сменить, каркас дома построить, и крышей накрыть, а тут Максим систему телеуправления вполне работающую уже в апреле, только на машинку поставил.
Медленно, но желаю удачи, сейчас осень наступит больше времени свободного будет. Почаще пиши об успехах.
работающую уже в апреле, только на машинку поставил.
Вот не получается у меня всегда выбирать правильный путь и концентрироваться на одном, да и вдохновение как говориться не всегда есть 😒
Чтобы реанимировать тему, выложу несколько картинок. Интерфейс сейчас в процессе разработки, высказывайте пожелания:
Не за горами уже тот день когда можно будет начать делать автопилот. И, т.к. я пока весьма смутно представляю себе алгоритм автопилота, хотелось бы на эту тему тоже что-то услышать, прям по пунктам - как это работает.
OSD сейчас в процессе разработки. Как лучше реализовать настройку расположения элементов? Сделать перетаскивание мышкой в основном видео-окне с видом с камеры? Тогда можно будет перетаскивать надписи непосредственно в процессе управления моделью. Либо сделать отдельную закладку OSD Configuration и настраивать там? Вообще нужно во время управления моделью перетаскивать надписи OSD?
Либо сделать отдельную закладку OSD Configuration и настраивать там?
по моему так лучше
Вообще нужно во время управления моделью перетаскивать надписи OSD?
нет
ok
А на сколько информативны шкалы высоты и скорости по GPS? Цифровых показаний не достаточно?
Цифровых показаний не достаточно?
для скорости достаточно ! а висту если есть возможность лучше сделать по шкале (Если не трудно ) но и это не критично
просто по шкале быстрее понимаешь опускаешься или поднимаешься вверх
лучше сделать по шкале (Если не трудно )
Буду делать, просто думал что толку от них мало.
Не за горами уже тот день когда можно будет начать делать автопилот. И, т.к. я пока весьма смутно представляю себе алгоритм автопилота, хотелось бы на эту тему тоже что-то услышать, прям по пунктам - как это работает.
Для начала вот это.
www.airwar.ru/breo/pnk/pnk4.html
и это =)
www.google.ru/search?aq=f&sourceid=chrome&ie=UTF-8…
Если очень простым языком, знаем конечную точку, куда летим, знаем наше положение в пространстве (данные от GPS) из этих данных вычисляем необходимый нам вектор направления на конечную точку.
Знаем вектор нашего текущего движения и положение в пространстве (данные от гироскопов и акселерометров) высчитываем корректировку курса (вычитаем вектора), умножаем на определенный коэффициент (для каждого самолета свой), получившиеся значения проверяем на предельные значения способные убить полет при необходимости ограничиваем, и подаем на управляющие плоскости.
Получаем новую порцию данных от GPS и гироскопов, повторяем все заново.
Вроде все просто, но тут есть несколько засад. Если коэффициент можно не подбирать для каждой модели, а динамически вычислять отслеживая реакцию модели на изменение положения управляющих плоскостей, то что делать с остальным не ясно.
Знать свое положение в пространстве жизненно необходимо, причем не только конкретную точку в небе, но и вектор движения, (тангаж, рысканье), крен ты при всем желании из GPS не вытянешь. Нужна гироплатформа, а те что есть в доступном ценовом сегменте сильно дрейфуют, и что с этим делать не совсем понятно, пытаться корректировать гироскопы через акселерометры и магнитный компас разве что. Либо обойтись пироголовами. имхо зная только GPS не вытянешь даже самостабилизирующийся самик.
и это =) смотрите, что умеет поиск…
Это понятно 😃
Невозможно одновременно и про автопилот читать и все остальное делать, поэтому расчитывал пока у меня там что-то делается народ набросает тут самое основное про автопилот.
За информацию, краткое описание и мысли по поводу алгоритма спасибо!
Вот набросок OSD, элементы можно двигать:
Вот здесь smalltim-у был предложен интересный вариант автопилота:
rcopen.com/forum/f90/topic163016/865
Реально ли его реализовать?
Вот здесь smalltim-у был предложен интересный вариант автопилота:
Smalltim OSD and autopilot (часть 1)
Реально ли его реализовать?
не стоит заморачиваться (портит этот классный проект ненужными вещами )
не стоит заморачиваться
по-моему выглядит заманчиво - устанавливаем автопилоту цель, даем почувствовать реакцию на управление (он учится ползать, затем ходить), дальше отпускаем жить самостоятельно.
Я думаю уделить еще достаточно много времени интерфейсу, когда интерфейс будет в общем готов, попробую реализовать что-то типа AI. Может это и будет тупиковый путь, но стоит попробовать. Сделаю так: если через месяц после начала работ по созданию ИИ будет 0 результата, вернусь к созданию автопилота на основе испытанных алгоритмов. А пока пишите идеи как это сделать, только не надо ссылок 😃
Я думаю уделить еще достаточно много времени интерфейсу
+1
попробую реализовать что-то типа AI
не хочется расстраивать но искусственного интеллекта не получится !
он научится и марковить и летать (не возможно сделать так чтобы это учил это нет )
А пока пишите идеи как это сделать, только не надо ссылок
к сожалению от программирования очень далек 😦
к сожалению от программирования очень далек
при создании механизмов ИИ похоже главное - это руководствоваться здравым смыслом…
он научится и марковить и летать (не возможно сделать так чтобы это учил это нет )
Должны быть заложены базовые навыки, не позволяющие причинить себе ущерб, что-то типа инстинкта самовыживания.
Получив положительный или отрицательный опыт, откладываем его в нейронах - записях “базы данных” которые являются сами объектами (подпрограммами). И постепенно обрастаем этими нейронами. Наверное каждая ситуация должна сравниваться со всем полученным опытом, только смущает что весь “полученный опыт” будет проверяться очень долго, но поскольку нам нужно только летать, его может будет не очень много 😃
Должны быть заложены базовые навыки, не позволяющие причинить себе ущерб, что-то типа инстинкта самовыживания.
Получив положительный или отрицательный опыт, откладываем его в нейронах - записях “базы данных” которые являются сами объектами (подпрограммами). И постепенно обрастаем этими нейронами. Наверное каждая ситуация должна сравниваться со всем полученным опытом, только смущает что весь “полученный опыт” будет проверяться очень долго, но поскольку нам нужно только летать, его может будет не очень много
фантастика блин ! 😁😁 кстати у вас хорошо получается может книжку написать 😉 лучше стандартный автопилот контролирующий висоту и курс
лучше стандартный автопилот контролирующий висоту и курс
Посмотрим… +/- месяц ничего не решит 😃
Максим, я бы пока на вашем месте не стал заморачиваться на искусственный интеллект.
У нас конечно простейший случай для нейронной сети
входов будет штук 10 - 3 координаты текущие, 3 координаты конечные, текущие скорость, крен, тангаж, рысканье (возможно стоит еще добавить последнюю корректировку курса чтобы ввести обратную связь избегая ухода системы в колебания)
выходов четыре - руль высоты, руль направления, элероны, тяга двигателя.
Реализуется на стандартных библиотеках на раз.
Это единственный плюс, теперь минусы.
Главное отличие нейронной сети от алгоритмов в том, что система не дает 100% результат. Ты никогда не сможешь сказать почему система сделала так или иначе, допустим обучил ты систему (что уже маловероятно не угробив самолет), будет она у тебя нормально летать 99 полетов из 100. В этом одном случае выявить какую либо ошибку ты не сможешь никак. Целые научные коллективы бьются над технологиями обучения нейронных сетей 😦
Под каждый новый самолет систему придется переучивать, тут нельзя просто коэффициенты на рулевые плоскости подобрать и в небо.
Я предлагаю отложить ИИ, до тех пор пока не сделаешь и оттестируешь обычный автопилот или хотя бы систему стабилизации способную удержать самолет при рулении нейронной сети. После того как реализуешь автопилот классический у тебя появится большее понимание как должна работать система.
Хотя если подумать действительно можно снять а затем скормить сети логи пары тройки собственных полетов из точки в точку, лучше прохождение по нескольким точкам. Это будет проще реализации обычного автопилота, научит сеть нормальным режимам полета, но что она будет делать в ситуации которой ее не учили - непредсказуемо.
Вобщем мое личное мнение. не стоит распыляться это все можно сделать потом.
Автопилот на нейронных сетях, искусственный интеллект для управления моделью и т.п. - все это интересно обсуждать на форуме, да ))) Жаль что не доведенный до хоть сколько-нибудь практической реализации проект ставит перед собой еще более фантастические цели.
на нейронных сетях
как замена скучным формулам. Это же просто универсальный аппроксиматор.