BD5 - The choice of James Bond

АЛ

Сегодня вообще очень не спокойная атмосфера,очень сильная турбулентность до200метров,выше чуть спокойней,особенно когда подвешиваешь его в “трубе”. Но из за ветра,дело то в городе происходит,термики сильные,но не устойчивые,быстро иссякают,но тянут очень мощно.Иногда,цепляя поток крылом,крен до 45гр. возникает,за то не ошибешься.Я бы да же сказал,что это не потоки классические,а скорее большие " пузыри"нагретого над городом воздуха.
С уважением Алексей.

Swooper
АЛ:

увеличен угол установки крыла на 1гр

Я тоже об этом думал и в моей бальсовой версии BD-5 (название будет RT-1) сделано точно также. 😃

Седой_55

Сегодня немного лопухнулся на старте и повредил Пулю, пока ремонтировал закат от меня убежал, полетел таки, но опаздал, хорошие кадры уплыли за горизонт, на обратном пути пропало видео, но 41 привёл самоль домой, и по мигалке в небе его нашёл:)😦

youtu.be/HhdUOmWACcA

Olegfpv
Седой_55:

на обратном пути пропало видео

Наверно что то от удара отошло, нужно внимательно все разъемы посмотреть. При потери видео и телеметрии не будет. Только RTL

Olegfpv
Седой_55:

Серьёзные фото)))

Ага, отдельное Спасибо Алексею Rippers, он же и на коптере гонял между деревьев, а мы все в очках сидели ахали, и охали. Вообще хорошо что все в очках были и как в кинотеатре сидели все на стульчиках, только попкорна не хватало.
Вот я по прилету, охлаждаю кабину, АКБ реально нагрелся, а ведь под ним Автопилот и менеджер питания, все очень сильно нагрелось, а на улице еще в тени 31-32 было.
РУ Эксперт 433 Тини от Дмитрия Эксперта (ретраслятор) просто идеально работает на протяжении длительного времени и на поле просто не отключался. В ретрасляторе мелкий кулер стоит, а приемник вплотную в автопилоту, тоесть греется сильно от него, но все отлично без сбоев работает, а когда рулевое управление устойчивое то летаешь уже без всякой опаской . Сетап больше не хочу менять , так как все отработало в морозы и в жару просто идеально.

Swooper
Седой_55:

Серьёзные фото

Саша!
А ничего удивительного - снимал-то серьезный мужик с серьезным “стеклом”…

fly29
Olegfpv:

Мой сегодняшний полет , взлет посадка с ВПП

На БД рулевое колесо завел на рудер через FY41.Взлетаю с полосы в режиме 3D.В этом режиме направление при рулежке держит идеально,даже подруливать не надо.После взлета перехожу на ABM.Олег,у вас также?

Olegfpv
fly29:

.Олег,у вас также?

Нее, у меня рулевое колесо в приемник сразу, но идея хорошая. Колесо маленькое, морда легкая, даже тримированный немного гуляет по асфальту , но как только газ в пол то давление на морду просаживает стойку и самолет четко идет. Пробовал два акб ставить для весу на перед, едет ровно. Легкий вес причина гуляние стойки . Может правда попробовать сделать как у Вас.

Небольшой видео клип

АЛ
Olegfpv:

Легкий вес причина гуляние стойки .

Ручка руля высоты немного от себя на начальном этапе разбега,решает все проблемы устойчивости на разбеге.Я пробовал держать от себя до момента отрыва основных колес,когда полоса позволяла,за то потом очень красиво уходит на под’ем! Вот почти как на этом видео,да же несколько дольше держал.

С уважением Алексей.

Седой_55

Сегодня с другом из Десногорска полетали парой, друг на Бикслере от ХК, переделанным в двухмоторный, с крылом от ская, я на Пуле. На третьем круге у него вышел из строя мотор-регулятор левый, и он упал, :(но нашли быстро:)
Интересный самолёт, хорошо стартует и летит не плохо (ну отказ техники, ну кто с этим не сталкивался), очень даже симпатичный)))
Видео появится в районе 21 часа.

youtu.be/jj3P1aKpgeQ

Swooper

Все-таки до чего же заразна, эта пилотажная “групповая болезнь”!
Правда, дядьки? 😉

Olegfpv

Для меня всегда груповуха это что то новенькое.)))

Седой_55
Swooper:

Все-таки до чего же заразна, эта пилотажная “групповая болезнь”!

Да есть немного))))

Olegfpv

Между вышками летать смотрю понравилось, как створки))))

Swooper
Olegfpv:

Между вышками летать смотрю понравилось…

Даешь пилон-рейсинг! 😆

Olegfpv

Решили с утра полетать парно , но ветер 7м/с и порывы до 12 не дали бы это и поэтому только сольные полеты. Разгон приходится постоянно компенсировать, тоесть рулить, ну не едет ровно вот и все , как не триммируй. Полоса имеет разуклоннку и сама нагрузка на переднею стойку слабая . Посадка признаться реально сложная не смотря на то что он хорошо сел, так как ветер порывистый и он с легкостью приподнимает самолет , что приходилось работать рулем постоянно не отпуская. При взлете в наборе ставлю тример в набор, при спуске тример от себя выше нуля , так для меня удобней пилотировать.
Сделал 2 вылета , вот небольшой фрагмент.

youtu.be/O2ct_0AiuTY

Седой_55

Сегодня включил режим покадровой съёмки на мёбиусе и слетал на закат, вот что вышло

Edward_tlt

На верхнем снимке прям как к гиперпрыжку во времени готовится…)