BD5 - The choice of James Bond
Сегодня полетал на новом крыле 1700 от Ская 2014.
В спокойный ветер даже ничего, термики ловит только так. Правда курс совсем не держит, надо все время начеку быть.
А сегодня, ветер был почти ураган, по местным меркам 20-25 миль в час.
Мои антенны, телик все валилось и держал руками мой партнер. Ну и видео соответсвенное.
Особенно на 6:30 - БД5 затащило в пике на скорости более 135 км/ч, потом выход с переворотом. Хорошо валидол был.😮
P. S DOS рулит.
Наверно из за ветра курс не держит , да само крыло не для низкоплана скоростного),Во время крутого Пике видно как кабина изгибается, карбоновых профелей нет? таким крылом можно смело грузить до 3кг. А вообще я заметил что нагруженные самолеты в ветер намного стабильней летят. А я тут в -23 утром как то полетал, но без наземеки, так просто визуально 6-7 мин, очень холодно, летал в режиме стабилизации, на борту FY41 держала самолет, элероны просто дубовые , сервы 210(2.5 кг) в элеронах и 390(4кг) в реле высоты показали отлитчный результат в мороз.
Пришли мои шасси но только двойные , одинарные гдето еще идут. Тут вес 130 грамм , у одинарнах 55гр, ждем. Вес моего Бд5 2100, то по нагрузке то что нужно для этих шасси.
по нагрузке то что нужно для этих шасси.
Они с амортизаторами?!
А какой диаметр колеса? И какой диаметр стержня, на который эти стойки “нанизывать”?
Да, причем примерно давление 2-2.5 кг. Но я попробую но все же жду одинарные, но там пена , а тут резина , но за то легче и рычаг сделан интересней .
Диаметр в стойках под крылья 4мм, а в стойке под морду 3,5мм, винты конечно нужно сменить и сделать проточку в стержне что бы винтами прижать и что бы не вращались. В одиночных шасси 3мм диматер что больше нам подходит.
Вес стоек с колесами 35мм -35гр (под крыло)
Вес стойки с колесом 30мм-25 гр (под морду)
Длина 95мм
PS
Жду такие www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Поставил стойки, все красиво, но только для ровной дороги, но за то очень здорово амортизирует, можно жестко сажать на асфальт, а вот на излом они не работаю. Я все жду шасси на фото №1, они легкие и могут на излом работать судя по конструкции.
Поэтому буду ставить только их, а пока поставил эти для пробы, но видно сразу что переднею стойку легко согнуть. Пружины лучше делать жесткими на вес 3-4кг, они лучше будут принимать жесткие посадки на моем 2.1кг. Но на красивых шасси самолет вообще еще больше нравится начинает, особенно с двойными колесами, прям ИЛ86 какой то ))
Если самолет подкидываю на 20-30см то он падает как мешок с песком, а на штатных шасси прыгает как мячик.
На одиночных шасси (фото1) колесо смещено за ось, что должно работать на изгиб.
Все больше и больше нравятся наши взрослые Игрушки)
Приехали такие сервы-
www.aliexpress.com/item/…/1510675608.html - элероны
www.aliexpress.com/item/…/696673805.html - РВ
Будем пробовать.
2 года назад такие покупал… не мог понять, почему самолет криво летает, пока руками не попробовал нагрузку дать на серву и 0 поплыл
Сегодня полетал на новом крыле 1700 от Ская 2014.
А в качестве курсовой что у вас было?
Я понял что нужны сервы с хорошей защиты от слома- что это ? Это то что если вы заденете элерон то он не согнет тягу , так как серва в отключенном состоянии легко вращается и может вращаться на 360град, а когда подключена то работает на 60град. Это сервы 210,211 и в руль высоты 390 Блюберд. Сервы проверенны
В машинках установлены новые японские моторы без сердечника.
обладают малой восприимчивостью к излучению видеопередатчиков (не подвержены эффекту джиттера)
Не реклама. просто совет
hobbyking.com/…/__23459__TGY_210DMH_Metal_gear_Cor…
и В руль высоты
www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewitem.asp?idpr…
Олег,
Как там летается на новых шасси? Не пробовал еще?
А в качестве курсовой что у вас было?
Плз, ещё раз спросите, что такое “курсовой” - камеры или чего другое, не понял.
Если речь о крыле, то до этого летал на 1880 Кондор, самое лучшее пока что для меня.
P.S. А, наверное, все таки про камеру - TBS69. А запись делал мой партнер,
у него хорошая писАлка через ноутбук, у меня так не получалось.
Олег,
Как там летается на новых шасси? Не пробовал еще?
Алексей, признаюсь что я только катаюсь по гаражу)))). Еще не летал. Но эти шасси ставить не нужно, это я от безысходности их поставил. Нужно те что на фото выше, у этих колесо работает только в одном направлении , к верху , а на тех , в вдвух, вверх и назад. У нас в гаражах длинные коридоры, я там иногда катаю самолет, так вот на шасси он уже не как деревянный едит по кривому корридорному асфальту.
Пришли шасси, переднее колесо туговато, требует доработки , замена пружинки . А в целом хорошие шасси , имеют резьбу с обоих сторон для крепления к прутку который заранее напильником подтачиваю для придания плоскости под винт.
Родное шасси
Новое шасси
Заднее шасси
После трех вылетов шасси новые болтаться начинают. Диаметр штатных прутков 2.5 мм, а диаметр втулки шасси 3.0 мм. Пришлось сегодня сделать из 3мм электрода штоки. Купив сверло на 3мм я все рассверлил под новый шток. Шасси лучше брать с запасом так как резьбу можно испортить в местах крепления к штоку. Или расверлить под больший винт.
Новые штоки 3.0 мм
Место крепление, под задним винтом вклеил пластмк упорный для подпорки.
Перешел на другой вариант крепления шасси
Продолжаю модернизацию БДшки
После такой доработки консоли не разъезжаются, ну а время покажет…Крепление из стеклотекстолита
Молодец Леха, кто летал с разбоными крыльями с нагруженным самолетом была проблема в ломающихся на концах трубках, а так же при резких маневрах небольшое раздвижение половинок. С такими невьюрами как у тебя такой проблемы будет, так как рубка заходит в отверстие невьюры, в деревянных такого нет. Я свои крылдя склеиваю и укрепляю доп. профилем 8мм что бы не махали.
Сегодня полетал и покатался на новых шасси. Ход вообще великолепный, самолет плывет по плитам, вес 2,2кг, шасси под 3 кг . Очень плавно , когда едешь и смотришь в очках то раньше вибрация была , а теперь просто плывет, супер. Колеса отрабатывают неровности. Передняя стойка была сначала закреплена к самодельному штоку из стали№ 3 обычного электрода 3мм, но потом из за мягкости стали я использовал прочную сталь 3,2мм из дорого электрода для сварки спец. прочных металлов. Вес штока на 6-7 гр тяжелее старого.
Вот ))
Вот ))
Вот тут бы на посадке руль направления не помешал…