Search in topic
FPVRaptor

Я ставил на него крылья от Ская 1900 - болтанка уменьшалась в разы, но тогда не летит вперёд (при ветре),
а только вверх, как собствн и на Скае.

Вряд ли это болтанка скорее задняя центровка. А расход кулонов порадовал 1.5кг. и 6А на взлете это сильно. У меня похожий аппарат 1.2кг. и ампер 30 в статике, я думал мало. А винтик надо потяжелее у меня мотор похожий.

1300об и винт как у вас.

В этом то и проблема что максимальный винт 8х6 😦
Единственное что наверно сделаю, заменю мотор на более высокий KV, например, C2836/08 KV1120

SkySlam:

C2836/08 KV1120

Мало оборотов для винта 8х6.
Этот мотор с винтом GWS 9х5х3 дает всего 1020гр. тяги и он явно не догружен.

Поэтому для винта 8х6 подбирайте обороты мотора ~1500Kv.
Или обороты ~1300Kv + винт GWS 8х4х3.

www.leaderhobby.com/product.asp?ID=9394001220776 Мой моторчик с АПС 8 на 6 слоуфлаерный.

Где лучше установить видео передатчик, внутри корпуса или снаружи на площадке хвостовой балки.

asdred:

Где лучше установить видео передатчик, внутри корпуса или снаружи на площадке хвостовой балки.

туда, где бы он проветривался

Я установил на дальней внутренней площадке, антенной вниз.

У меня частота видеопередатчика 5.8 - антенна небольшая.

Стоит ли ставить радиатор при размещении снаружи видеопередатчика ? У меня 1,2 800мВт с Бева.

У меня лавмэйт 1.2 1000 мвт. со штатным радиатором на земле греется как утюг. Включаю его непосредственно перед стартом. В воздухе охлаждается хорошо, после посадки слегка тёплый. Так что ставь передатчик на площадку хвостовой балки и после посадки проверь температуру для успокоения души.

А как предполетную проверку проводить? Надо и авиагоризонт проверить, и запись включить, и еще кучу дел сделать, которая предполагает включенный TX. Иногда процесс затягивается…
На лавмэйте 1W сразу оторвал родной радиатор и поставил свой. На земле теперь он тепленький, после посадки вообще не чувствуется. Перегревается только дома- но дома хоть какой поставь, нужен принудительный обдув.

У меня отдельное питание на видеотракт через DC-DC. Его включаю перед стартом. Предполётную подготовку по ловле спутников, захвата точки старта , обнуления высоты, работу горизонта и прочие проверки автопилота проверяю через ноутбук по USB, без подключения бортового питания. После выполнения всех проверок подключаю бортовое питание и затем отключаю USB, подключаю питание видео и на старт. Зато вес передатчика со штатным радиатором меньше и нет расхода бортового питания в ходе подготовки автопилота.

Сложно все как-то 😃 А вообще - да, у меня на самиках постоянно проблема с лишним весом т.ч. непонятно еще что лучше.

Ничего сложного нет. Ноутбук я всё равно включаю для записи видеолинка, чтобы в случае чего можно было найти место падения самолёта по координатам GPS и по рельефу местности. У меня был случай, когда пропали спутники, а затем и RC управление и АП совершил вынужденную посадку.

LW >= 1Вт и им подобных рекомендуется всегда размещать снаружи фюзеляжа, что-бы обдув был. Дома греются они сильно, но вроде от перегрева пока ни один не сдох.
Передатчики мощностью 0.5-0.8 так-же желательно размещать на открытом месте или в продуваемом фюзеляже.
А вот 100 и 200 мВт (например на 5.8 ГГц) можно ставить гораздо проще, не стоит только в пенопласт плотно засовывать.
У всех видов передатчиков хороший обдув обеспечивает большую дальность связи, так как прогрев до 50-60 градусов ведет к снижению вых. мощности на 1-2 дБ.