Помогите новичку с матчастью!
ну тучи гдето на 1км наичнаются, по крайней мере в нашей месности)))
хотя один раз было что и на 300метрах тучку нашёл случайно, правда вовремя сообразил почему самоёлт начал растворяться в небе и полетел обратно вниз от греха подальше)))
Заметил, что летит очень быстро,
только заметил, потому отвечу с опазданием быстро он летит у меня не потому что тяжёлый , а потому что на борту общей стоимостью около 200 енотов оборудование самодельное на которое потратил по себестоимости баксов 700 и главное делал сам, те проектировал схему, разводил плату, поял смд, писал прошивку))))
разобьётся - будет крайне обидно)))
а вообще летает горизонтально без потери высоты до 25км\ч
без потери высоты до 25км\ч
Так это как раз то, что нужно, если будет так “висеть” на 2 км над землей, то для фото никаких проблем, даже если темновато.
Мои выводы:
- EPP-FPV - хороший устойчивый самоль для FPV, его и заказываем.
- Выбранный мною двигатель подходит с запасом по мощности.
- На земле буду использовать нетбук.
- Питать приемник будет Lipo (3S) 2.5 Ач
- Патч антенну куплю сразу, если что потом буду что-то решать с дальностью по управлению.
- На Самолете будет 2 камеры: китай из комплекта и Gopro HD Hero, с переключателем.
- Не буду экономить при заказе серв, и прочитаю отзывы.
- Китайское оборудование 900 Mhz 1500 mV, вполне оправдано по соотношению цена качество для новичка, на нем и остановимся.
- Регулятор будет выбран подороже и с запасом, чтобы сильно не грелся.
- Не буду экономить при заказе серв, и прочитаю отзывы.
По-этим-то отзывам, и на своем опыте взял вот такие цифровые сервы с мет. редуктором. Раньше использовал их на хвосту на 450м вертолете. Полет нормальный.
Взял их, т.к. они не боятся наводок от видео-ТХ. Вплотную подносил - ноль эмоций 😃
“Народные” НХТ900 уже в 20см начинают от 800мВт дрожжать.
вот такие цифровые сервы с мет. редуктором
Спасибо за рекомендацию! Так и сделаем!
Ну что, вроде бы с Вашей помощью все сомнения развеяны.
Заказываю!
Как получу и соберу с меня фото-видео отчет.
Спасибо всем, кто помог советом!
если будет так “висеть” на 2 км над землей
если будет встречный ветер нужной скорости то “висеть” будет в прямом смысле этого слова)))
“Народные” НХТ900 уже в 20см начинают от 800мВт дрожжать
у меня в загашнике вот такие валялись www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
мужики залажали, но вроде как летают))) но опятьже так как мужики залажали советовать не буду))))
мужики залажали
Как-то они слишком китайски выглядят, может поэтому залажали…
Кстати, что скажете, вот такой если регуль взять hobbyking.com/…/__18464__Birdie_60A_Brushless_ESC_…
ога слишком, но пока ни с одной проблем небыло))))
и ещё - при фотографировании с большой высоты важнее не низкая скорость а отсутствие болтанки по крену\тангажу
скорость критична при фотографировании с малых высот, а висеть близко от земли настойчиво не рекомендую))))))) задует под крыло или нос случайно задерёте и свалитесь))) в моих руках этот самолёт сваливался только в пикирование что в принципе относительно безопасно, но если на крыло свалится - придётся вспоминать как из штопора выходить)))) если успеете)))
отсутствие болтанки по крену\тангажу
Ну я так понимаю, тут все зависит от наличия ветра и веса модели…
Про регуль не подскажете…?
А то уже вот-вот нажму “оплатить” на хоббикинге.
Кстати, может нужно еще что-нить обязательно купить, по вашему опыту этого достаточно для полетов?
Все эти телеметрии и системы стабилизации, автопилоты вообще нужны?
придётся вспоминать как из штопора выходить)))) если успеете)))
Ну если высоты много, то можно ненаучным тыком.
Интересно, а кто-нибудь когда-нибудь зеркалку умудрялся на авиамодель вкарячивать?
Про регуль не подскажете…?
у меня вот такой
www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
ну жпс-осд былобы для фпв точно лишним не будет чтоб не заблудиться
Ну если высоты много, то можно ненаучным тыком.
ненаучным тыком сложно, штопор штука хитра, не по науке не выйдет
УРА!!! ВСЕ ЗАКАЗАНО!!!
По получении и облету, с меня фото-видео отчет!
удачных полётов
Интересно, а кто-нибудь когда-нибудь зеркалку умудрялся на авиамодель вкарячивать?
зеркалку не зеркалку а sony HDR-SR10E купленную когдато за штуку енотов совсем не для самолёта вкорячивал)))) только на винт отказалась писать изза вибрации пришлось флешку искать)))
вот что из этого получилось tamila.linux-rusnet.org/poleety/1-10-2011
вот что из этого получилось
Качество очень приличное, надеюсь GoPro будет сравнимо с этим…
А зачем видео на полтора вата? с 800мв на км 13-15 бы потянуло.
удачных полётов
Все прочитал - ни чего не понял!😉
Как то слишком слишком все обобщительно.
У меня Хайтек 2.4МГц. Тоже хочется попобовать FPV, полетать не совсем далеко, без всяких “лишних” прибамбасов.
Если можно, в качестве одолжения, немножко конкретики:
Заказал человек вот это FPV
CP150012RX8T - 900MHZ 1500mW Tx/Rx & 1/3-inch CCD Camer…Говорит - летать буду по нетбуку. Я тоже, на первых порах, для начала, хотел бы по нетбуку. Но видео выход приемника - composite video, иначе говоря “тюльпан”. “Тюльпанов” в нетбуке нет. Там вообще, акромя USB никаких входов нема. Отсюда:
Первый вопрос. Как привязать приемник FPV к нетбуку?
Есть у меня пара батарей Turnigy 2200mAh 3S 25C Lipo Pack, которые изначально приобретались, как силовые, и моему самолетику (Бикслер от ХК), такой емкости с большим запасом. А поскольку в мануале к FPV, напряжением питания указано 9~12.6V, то следует
Второй вопрос. На самом ли деле можно подавать напряжение на передающий модуль FPV - такой 3S липолькой, совместно с питанием эл. двигателя? Или же питание должно быть раздельным, от двух АКБ?
Третий вопрос. Насколько полному новичку необходимы такие “приблуды”, как Патч-Антенна, и Pan-Tilt Camera Mount? Можно ли при полетах в знакомой местности, на небольшие расстояния, обойтись без них?
Привязать приемник FPV к нетбуку можно тюнером, например easycap.
Можно через один аккум питать от балансира, а можно и через два.
Я тоже новичок, патч антенны думаю это потом, пантилты можно, но не обязательно.
А зачем видео на полтора вата? с 800мв на км 13-15 бы потянуло.
народ из 100мВт 900МГц вытаскивает 600-700 метров
1.5 вата это в 15 раз больше - ваолна плоская напряжённость поля падает в вакууме пропорционально квадрату растояния те дальность между 100 и 1500 мвт при прочих равных будет в корень квадратный из 15 раз дальше - в ~4ре раза дальше
хотим дальше прикладываем дополнительные усилия в виде более узконаправленных антенн
на практике вакуума нету затухание будет сильнее чем квадрат ратсояния
Как привязать приемник FPV к нетбуку
купить тюнер с композитным входом, тюнер к нетбуку подключается в усб
На самом ли деле можно подавать напряжение на передающий модуль FPV - такой 3S липолькой
я подаю напряжение на камеру\передатчик с 3с липольки, на ней какраз в заряженном состоянии чуть более 12 вольт
Насколько полному новичку необходимы такие “приблуды”, как Патч-Антенна, и Pan-Tilt Camera Mount? Можно ли при полетах в знакомой местности, на небольшие расстояния, обойтись без них?
патч нужен когда хотите дальше, а мощьность наращивать некуда или неначто,
про пантилт - а можно управлять автомобилем если хандроз шею заклинил- проверил на практике - можно, ка кна машине так и на самолёте)))
Второй вопрос. На самом ли деле можно подавать напряжение на передающий модуль FPV - такой 3S липолькой, совместно с питанием эл. двигателя? Или же питание должно быть раздельным, от двух АКБ?
Везде пишут, что лучше раздельное питание делать…
с 800мв на км 13-15 бы потянуло.
Это как, с патчем или со стандартными антеннами?
про пантилт - а можно управлять автомобилем если хандроз шею заклинил-
Про Пан-Тилт, если можно подробнее. Чем он на борту будет управляться? Нужно будет задействовать два свободных канала приемника?
И как ему посылать команды с пульта?
Чем он на борту будет управляться?
Двумя серво-приводами 😃
Нужно будет задействовать два свободных канала приемника?
Да 😃
И как ему посылать команды с пульта?
Хед-треккером 😃 Или можно штатными крутилками на аппе.
Хэд-треккер это к голове крепить? А как его состыковать с передатчиком? Через тренерский разъем что ли?
да, через тренерский разъем
ещё делают миксами с руля направления чтоб в повороте заглядывать под крыло