X-8 новое летающее крыло от bevrc
СПС
Значит не получиться проткнуть трубкой заостренной а потом вставить рейку
Есть еще метода по вырезанию канала для трубки в крыле с помощью горячей проволоки. На ютубе можно посмотреть.
Я сейчас на работе - не могу найти.
Валерий спасибки, как раз буквально мин 5 назад смотрел
[QUOTE=nikolaypet;3333247]Как ст. прапорщик я всегда жду худшего и готовлюсь к этому. И еще вопросик я жду Вовину ОСД и с его RangeVideo anti-vibration mount где находиться горизонтальная плоскость полета в фюзеляже[URL=“www.rangevideo.com/index.php?main_page=product_inf…”]
У меня подозрение, что полик в корпусе не горизонтален в полете.
Я стаб приклеил , а недавно понял. почему не оттримировать, нужно под заднюю часть площадки фишки подкладывать около 5 мм.
Это мои догадки пока не проверил на практике.
Я кстати обладатель крыльев без брака. покупал на БВРС
тогда попробую плясать от наплавляющих крыла
В Хоббикинге появилось это крыло. Вчера вторую партию завезли.
посоветуйте мотор под это крыло для 6S батарей. Кто-нибудь брал x-8 на bevrc в комплекте с мотором? Интересуют характеристики двигателя. Какая мощность и максимальное напряжение?
Я пока выбрал под 6S поставить Scorpion 3020 780kv.
780kv не слишком ли много для 6S? 18000 оборотов складывающийся пропеллер выдержит?
взял несколько двигателей под разные батареи, для 6S с HK всего за 17$ L3040A-480G 1000Вт. По результатам тестов отпишусь.
780kv не слишком ли много для 6S?
Не понял вопрос. Какая связь? Это же характеристики одного изделия.
Для аккумулятора 5000mAh не слишком ли много 35С ? 😃
Вот если рассматривать мотор в связке с пропеллером, тогда да, может быть и много и мало.
18000 оборотов складывающийся пропеллер выдержит?
Нужно учитывать, что реальное количество оборотов под нагрузкой будет меньше. Я полагаю, что на полном газу в районе 10-12 000.
Пропеллеры будем использовать 12"x6" и 13"x6" - посмотрим, что лучше.
Как считаете, нормальная связка получится?
Adoff, а вы какой пропеллер хотите ставить на L3040A-480G ?
Не понял вопрос. Какая связь?
Может ошибаюсь конечно, но по мне так прямая связь, kv - это количество оборотов на вольт. Для батареи 6S ~ 24В * 780 = 18700 оборотов. Понятно, что под нагрузкой будет меньше, но скорпион будет держать обороты по полной, на то он и скорпион. Пропеллер может не выдержать полный газ.
какой пропеллер хотите ставить на L3040A-480G ?
пропеллеры взял складывающиеся, аналогичные 12-13х6-7, подберу какой будет тягу давать лучше.
Может ошибаюсь конечно, но по мне так прямая связь, kv - это количество оборотов на вольт. Для батареи 6S ~ 24В * 780 = 18700 оборотов. Понятно, что под нагрузкой будет меньше, но скорпион будет держать обороты по полной, на то он и скорпион. Пропеллер может не выдержать полный газ.
Очень смешно.
Те кто используют 6S аккумуляторы думаю в курсе всех этих нюансов.
Программка в помощь: ecalc.ch/motorcalc_e.htm?ecalc
ну вы уж ткните носом чайника, что именно смешно
Для батареи 6S ~ 24В * 780 = 18700 оборотов. Понятно,
так неправильно грубо умножить на каждый вольт * 780 .
эти 780кв на какой батарее ? 3s ?
если на 3s то он уже крутится 780 об/м на 11.1 вольтах зачем начинать умножить с нуля
ну вы уж ткните носом чайника, что именно смешно
Методика подбора ВМГ методом “тыка” смешная.
Как минимум пропеллеры разлетятся (учтите, на таких оборотах это смертельно опасно)!
Складные винты Аэронавт. ограничение по оборотам:
12х5 - Maximum speed 13000 rpm
13х5 - Maximum speed 12000 rpm
Т.е. предполагаемые у вас 18700 об/мин с гарантией рвут лопасти и почти наверняка при старте наносят тяжкие телесные…
эти 780кв на какой батарее ? 3s ?
это обороты двигателя приведенные к напряжению 1 вольт! т.е. в случае 3S помножать надо на 12,6, получим 9828 об/мин двигателя без нагрузки (без пропеллера). Не надо путать людей, всегда kV указываются для 1 (одного) вольта!
всегда kV указываются для 1 (одного) вольта!
ок не знал
Спасибо будем знать 😃
если на 3s то он уже крутится 780 об/м на 11.1 вольтах
без комментариев, учите теорию
Методика подбора ВМГ методом “тыка” смешная.
Как минимум пропеллеры разлетятся
Вы бы в контекст разговора погрузились. Речь шла не о подборе, а как раз о слишком высоких оборотах для выбранного двигателя. Я как раз и предупреждаю человека, что можно лопастью в глаз получить
вопрос а есть в продаже запчасти к нему?
без комментариев, учите теорию
Вы бы в контекст разговора погрузились. Речь шла не о подборе, а как раз о слишком высоких оборотах для выбранного двигателя. Я как раз и предупреждаю человека, что можно лопастью в глаз получить
Извините за встрявание, но вроде ещё в школе на трудах учили: не находиться в плоскости вращения, да и как то должен срабатывать инстинкт само сохранения!!! Вы же не направляете на себя оружие!
Кидая летающее крыло с включенным мотором, не попасть в плоскость вращающегося винта невозможно…