ЛК Х8, трогаем, пробуем, набираемся опыта.
насколько необходим складной винт для этой модели?
Вахтанг, яж выложил видео, оно вверху данной страницы. Посмотри и решай, нужен он или нет.
понятно, что для предотвращения его поломки на посадке
как раз поломка винта - ерунда, а вот двиг с моторамой вырвет…
насколько точно можно остановить винт вдоль крыла?
тогда о посадке по камере можно забыть.
опа, пока писал Игорь высказал свое мнение. Я и говорю - каждый сам решает…
Не связано ли желание летать с 3S c возможными проблемами при запитке твоего АП от 4S? Может напрямую питать АП не стоит, а использовать DC-DC стабилизатор на 12 В?
Не, не связано, просто у меня уже есть туева хуча 3S батарей, их я везде использую, и 4S ни одной нету.
а также тщательно отбалансировать складной винт.
У меня было много ЛК, и ни на одном нету складного винта - на посадке они у меня почему-то не бьются, а при запуске я винта не боюсь - с АП я запускаю крыло как кулек - включаю стабилизацию или возврат домой, беру за крыло и бросаю вверз под 20-30 градусов к горизонту. Где-то и видео этого безобразия было.
В последней версии АП стоит DC-DC преобразователь с допустимым входным напряжением до 42В (Не факт, что именно ваш экземпляр тоже, надо проверить
Как проверить, какая маркировка, каких деталей?
Где-то и видео этого безобразия было.
Это “безобразие” я видел, но то крыло не Х-8. Сомневаюсь, что этот номер у тебя пройдёт с Х-8. В принципе летают люди и с обычным винтом. А стартовать, что с ним, что со складным одинаково аккуратно бросать надо. А вот садится я люблю с комфортом, особенно в очках. Но тут правы коллеги. Каждый решает сам, как ему летать.
Летаю на обычном, с планированием проблемам нет. Как садиться выше написано. Есть хороший складень но лопасти перехлестываются, оставил решение до лета. Будут термики сделаю складень. За крыло 2.5кг. пены вряд ли кинуть.
А в чем комфорт посадки в очках??? Для меня комфорт это посадит к ногам не поцарапать, все это делается лучше визуально.
В очках я бы сказал экстремальнее сажать, а не комфортно.
А я отлетал сезон с нескладывающимся винтом, ничего у меня не ломалось, гасить, гасить скорость нужно на посадке!!!
Не знаю как на X8, а на своем 106см крыле, я всегда в очках сажаю, даже проще к ногам поодлететь, чем когда визуально.
Таки один раз мотораму с мотором вырвало, когда винт землю задел.
Для меня комфорт это посадит к ногам не поцарапать
Тоже самое только в очках. Больше реальности полёта. Больше удовольствия от точной, аккуратно выполненной посадки.
гасить, гасить скорость нужно на посадке!!!
Никто не спорит с этим. Согласен полностью. Но мне нравится когда Х-8 изящно складывает лопасти и садится.
На вкус и цвет, как говорят, товарищей нет. Каждому своё нравится.
Вчера сделал первый полет на Х8. Летит неплохо. Винт стоял складной АПСовский, на посадке с непривычки скорость не погасил, хаб в мусор. Правда температура -18 пластик хрупкий. 2 дня назад на бойцовке летал. Аккуратно притер и все равно на посадке только хрум и нет винта. На модели ни царапинки посадка аккуратная. Все таки складной винт повышает вероятность остаться целым после посадки. А проверять при каждом заходе на посадку как стоит винт горизонтально или вертикально не всегда возможно, иногда и возможности зайти на второй круг нет.
Вчера сделал первый полет на Х8. Летит неплохо.
Евгений поздравляем с облетом! Но что то эмоций маловато? сломанный винт огорчил? или полет не очень?
на посадке с непривычки скорость не погасил, хаб в мусор
Присоединяюсь к поздравлению Дмитрия.
Вопрос:
Винт вращался или не сложился?
Тормоз движка в регуле был включён?
Вопрос: Винт вращался или не сложился? Тормоз движка в регуле был включён?
Тормоз включен, причина в другом. Летал в слабых очках, плюс из за размеров неправильно оценил скорость при посадке, и заводил довольно далеко ибо площадка ограничена боялся перелететь и вписаться в теплотрассу. В результате влетел в бугорок, модель отскочила от земли, перевернулась в воздухе. В общем думал подойду соберу огрызки и домой. Но во первых модель резиновая 😃 во вторых хоть и с разрушением сработала бронеплита. В результате отломался по шву винглет, морда немного утратила привлекательность, но полежав ночь в тепле практически восстановилась, ну и аракал которым оклеено дно на морозе cтановится очень хрупким. Местами просто покрошился. Сегодня поменял лопасти на уголь, морду подрихтовал, новая спарка аккумулаторов на балансировке, через час полеты 😉
К стати, если не забивать на кривизну крыльев и все таки подогнать точно к фюзеляжу, модель летит очень ровно. После сборки не потребовалась никакая триммировка по крену, дал только на 4 щелчка триммер от себя и все. летит как по рельсам. С выкосом тоже угадал, работа газулькой меняет только скорость полета без изменения тангажа и крена.
через час полеты
Удачи
Тормоз включен, причина в другом. Летал в слабых очках, плюс из за размеров неправильно оценил скорость при посадке, и заводил довольно далеко ибо площадка ограничена боялся перелететь и вписаться в теплотрассу. В результате влетел в бугорок, модель отскочила от земли, перевернулась в воздухе. В общем думал подойду соберу огрызки и домой. Но во первых модель резиновая 😃 во вторых хоть и с разрушением сработала бронеплита. В результате отломался по шву винглет, морда немного утратила привлекательность, но полежав ночь в тепле практически восстановилась, ну и аракал которым оклеено дно на морозе cтановится очень хрупким. Местами просто покрошился. Сегодня поменял лопасти на уголь, морду подрихтовал, новая спарка аккумулаторов на балансировке, через час полеты 😉
К стати, если не забивать на кривизну крыльев и все таки подогнать точно к фюзеляжу, модель летит очень ровно. После сборки не потребовалась никакая триммировка по крену, дал только на 4 щелчка триммер от себя и все. летит как по рельсам. С выкосом тоже угадал, работа газулькой меняет только скорость полета без изменения тангажа и крена.
Вот и первые цветочки посадок в очках!!!
Я бы хотел увидеть видеоклип посадки в очках, потому что притереть Х8 аккуратно очень сложно, экранный эффект от земли, поэтому охота посмотреть на какой скорости вы его в очках к ногам плюхаете, может отсюда ноги растут сломанных винтов???
А еще когда вам надоест просто летать, а захочется красивый клип выложить, вы вспомните меня со складным винтом-вибрацией-качеством видео HD!!!
Евгений поздравляем с облетом! Но что то эмоций маловато? сломанный винт огорчил? или полет не очень?
Мне тожде по началу Х8 нравился. а теперь смотрю только 3-4 человека эмоции выкладывают(((((
Вот и первые цветочки посадок в очках!!!
А при чем здесь видеоочки? я про обычные диоптрийные говорю. У меня на борту пока никакой видео начинки нет. А по шаркам пробовал летать-не понравилось. Качество картинки мерзкое, угол обзора маленький, везде давит, а иногда и запотевает. В общем не мое, да и никому из нашей тусовки не понравилось. В общем зря потраченные деньги. Другое дело по телевизору 😃
а теперь смотрю только 3-4 человека эмоции выкладывают
А зачем эмоционировать постоянно? Носитель классный, летает хорошо, вместительный, оборудование внутри которое, защищает. Аналогов пока нет. С ренжвидео жду ДЖЕТ пока сваяют. Уже обсуждали этот момент, поудачнее чуть чем Х8.
Не вижу просто этой модели в таблице рекордов, а внешне мне тоже нравилось
С ренжвидео жду ДЖЕТ пока сваяют
А что за Джет, можно ссылку?))
Не вижу просто этой модели в таблице рекордов
Многие берут не для рекордов, а для души. Лично я её взял не для рекордов. На Х-5 я хоть и летал на 13 км и потолок 2 км, но в таблицу не вносил, хотя показатели не хуже, чем у других. Кстати в таблице рекордов ни одного ЛК нет. Х-8 сравнительно недавно появился по сравнению с другими рекордсменами. Но со Скаю он по рекордам не уступит. Под специально заточенные для рекордов модели говорить не буду.
В высоту Зефир есть. А в табличке пилотов 10тусуется и так случилось что Х-8го у них пока нет. А для рекордов классика предпочтительнее хотя бы потому что абсолютный рекорд у неё. Хотя в высоту я готовлюсь.
Хотя в высоту я готовлюсь.
Какой рубеж хотите взять?
А что за Джет, можно ссылку?))
Джет (не реклама 😃)