ЛК Х8, трогаем, пробуем, набираемся опыта.
Сейчас стабы весят до 10 грамм. Помоему этот вес - копейки. На многих носителях есть места, где можно больше веса “натрусить”. На счет надежности - тоже спорно ИМХО. Батарея на видео тоже может издохнуть. А если так сильно нужна стабильноть, можно 2 стаба с диодами на выходе поставить. Тогда смерть одного не будет страшна, но мне кажется, скорее серва в полете сдохнет, чем стаб
просто нужно брать юбек регуляторы с двойным запасом по напряжению и по току и не нужно ставить два и разделять диодами.
есть модули готовые на lm2596 регулируемые. пеерменный резистор настраиваем на нужные 5 вольт, выпаиваем, замеряем заменяем постоянным
в результате получаем надежнейший бек
до 35 вольт на входе до 3 ампер нагрузки. при замыкании на выходе срабатывает зашита
в своих изделиях и творчестве я использовал не одну сотню таких модулей
сжег только однажды изза переполюсовки на входе.
ищется на ебее и али по “lm2596” минимальный ценник доллар- полтора
переменный резистор заменять на постоянный обязательно, при вибрациях может глюкануть.
Возможно вы и правы… В принципе пылится без нужды кастловский супер бек (тот который с радиатором). Выходное напряжение до 12.5в, вес 30г.
Александр,
тяжёлый Х8 очень(!) чувствителен к правильной центровке.
Просто напоминаю про это, так как сам столкнулся с тем, что большую батарею сложно (трудоемко и очень лень) двигать по фюзеляжу.
Спасибо за подсказку.
На данный момент центровка получается на пару миллиметров переднее, чем она была с сетапом 3.3кг (мне казалось немного задней) . Это 3мм от линии задней точки выемок.
Можете подсказать какая ЦТ у вас?
Приподниму немного тему. На конец, ко мне пришла батареечка Amicell, про которую я писал в теме об аккумуляторах около полу года назад.
В итоге вес пака вышел 1550 грамм, 23.88Ач, 4 банки. По факту, после разрядки до 3в на банку током 10А, залилось 23 ампер-часа. Балансировка почти идеальная. Решил, что буду параллельно ей цеплять акк 5.8Ач от зиппи компакт. Так и ёмкости ещё больше и в пиках Amicell будет разгружаться (максимальный ток 2С, номинальный 1С).
Подскажи где заказывал.
Это израильская фирма, заказывал прямо у них в фирме, в Ашдоде. Если нужны подробности, напишите в личку, с радостью отвечу.
Коллеги, только-только стал обладателем Х8, честно говоря несколько шокирован машиной…
Не могу определиться с двигателем и пропом под 6s аккумулятор (почему не 4ре, потому что есть 3 и 6, и к сожалению на 4 пока нет денег)…
Взлетная масса 3200-3500…
Купил я его с двигателем, но на нем нет маркировки, в комплекте отдали винты 12х8,5складной и 12х6 Жесткий.
Второй вопрос знатокам, что за двигатель может быть на фотографии… диаметр 42мм регулятор на 60ампер турниговский.
Я его опознал Turnigy Aerodrive SK3 - 4240-620kV, но есть ощущение что ошибка в опознании, ибо по ecalc и при первом и при втором пропе (на 4s1p)тяговооруженность выше 0,51 не поднимается, что явно мало…
620 под 6s и 12 проп мне кажется многовато будет, а для 4s маловато.
Если ето тот самый мотор то в характеристиках максимум 5s.
620 под 6s и 12 проп мне кажется многовато будет
если верить екалку то двиг испарится вместе с контроллером… перемотать его что ли )
Подскажите, с каким углом крыльев по тангажу оно летит прямолинейно? Элевоны в плоскость крыла ставить, или всё же несколько градусов вверх? Я ни как не могу добиться прямолинейного полёта без триммеров. И Игл Три сума сходит. На разворотах теряет высоту в режиме автовозврата.
У меня элевоны находятся в плоскости крыла, т.к. s-образный профиль, то они получаются уже вверх
А в лево часто тянет?
На взлете постоянно, а потом летит ровно.
Подскажите, где найти пластмаски и защелки на крылья? Может ссылку дадите?
Можно купить в fpvmodel.com fpvmodel.com/wing-joiners-for-skywalker-x7-x8-flyi… , но там придется оплатить доставку. Я брал совсем недавно с ебея www.ebay.com/itm/…/111642990131 , бесплатная доставка, привезли очень быстро, за 10 дней.
Если сами защелки сломались, то проще согнуть их из листовой жести. У меня уже все заменены на самодельные, расходный материал, поэтому перед полетами надо ими запастись.
Если сами защелки сломались, то проще согнуть их из листовой жести. У меня уже все заменены на самодельные, расходный материал, поэтому перед полетами надо ими запастись.
У меня как раз одна отлетела и потерялась. При неудачной посадке с переворотом… Сразу не увидел. Потом уже поздно было.
Если бы сразу увидели и нашли, то обратно ее уже не поставить, так как она сломалась. Лист жести и плоскогубцы вам в помощь.
Возможно вопрос будет глупый, но как правильно устанавливать винглеты (стабилизаторы)?
У меня стоят в развал. Видел что и наоборот ставят.
Как правильно? И на что влияет?))
На что то влияет, но я этого не заметил. У меня внутрь стояли (размер меньше). Потом шайбы поставил из поликарбоната.
А кто-нибудь пытался убрать стабилизаторы с крыльев и поставить их между тушкой и крылом? Меня этистабилизаторы уже бесят просто… Может вообще один поставить на верхнюю часть тушки перед мотором? На него и РН можно замутить. Что скажете? Как будет себя вести?
Кстати, насчет защелок…
Крепление на липучке решает вопрос навсегда.
Липучка с крепления камеры. С петлей.