Search in topic

Второй Всероссийский Фестиваль FPV Нижний Новгород 2012

Полет 8 минут.
Липо
3,75 - 3,8 на банку

Дмитрий, спасибо. Понял. 3,75 - 3,8 это остаток около 45-55%. У меня так же. Аналогично прекращаю. Редко догоняю до 3,7 .
По расходу борта наше расхождение небольшое. Наверное у меня сервы потребляют чуть больше. Или дергаю ими чаще.
По зажигалке расхождение значительное… Вот это и было непонятно… Ну да ладно! Главное все работает 😃 и миллиамперы капают…

Наверное у меня сервы потребляют чуть больше. Или дергаю ими чаще.

цифровые берут больше на 15%.

Кстати батареи у меня 1800 мАч, хватит одной на зажигание и сервы?

А какие у тебя стервы, модель и номер?

Corona DS-319MG Digital Metal Gear Servo 4kg / 34g / 0.06s 1шт
HXT 10kg Servo (metal gear) 55g / 10kg / .16sec 1 шт
Corona 538MG Digital Metal Gear Servo 7.0kg/ 53g/ 0.13sec 4шт

Конкретно с такими не знаком совсем. Но судя по усилиям жрать должны очень мало. Думается одной батарейки 1800 хватит явно больше, чем на 5 полетов. Зажигалка будет жрать не больше 60 мА за полет, сервы примерно 200 мА за полет

цифровые берут больше на 15%.

У меня 3 из пяти серв брашлесы, безколлекторники стало быть … Может из-за этого расход меньше …

Всем спасибо! Самолёт полетел. Всё питание на 2ух баночной LI-FE без беков и прочей хрени

Самолёт полетел.

Эт самое главное!!! 😃

Люди добрые подскажите какая толщина карбоновой трубы должна быть?! Ищу для моего самолёта трубу карбоновую в крылья, вчера при полёте блинчиком алюминий погнулся. В продаже практически нет трубок с толщиной стенки 2мм, все 1мм. Внешний диаметр трубы у меня 20 мм. Все варианты продаж в местных магазинах и на форуме это трубки 20 внешний диаметр и 18внутренний, за бугром можно заказать 20/16, наверное весит тонну. Характеристики моего самолёта 5300 вес, размах 1800, ну и это пилотажка. Подскажите весь инет перерыл…

Подскажите пожалуста где искать клапан одново направления для бензина.

В приблудах для реактившиков топливные клапана. Дорогие правда.

Харашо , спасиба, спрошу у рективхиков.
Я на дым ставлю металические от авто : такие www.ebay.com/itm/…/281984480002?vxp=mtr
Я ставлю их ~5сентиметров от вприска , работает очень харашо , ну немаленький . Тут хотел поставить в системе наполнения бака (почему ево хочу ставить раскажу в теме про MXS) этот по размерам большой, когдата попадались в магазинах хоби маленькие в размер простова откручиваемова фильтра , ну щас смотрю и ненахожу, попадаетса толька воздушные для ретрактов.

Мужуки, вопрос (и себе польза и тема чтоб не закрылась).
Фейлсейв на бензин.
Плоскости “в раскоряк” это какую управляющую плоскость куда (какое поведение модели надо получить)?
Двигатель однозначно глушить киллсвитчем или переводить в ХХ?

Могу рассказать свое ИМХО: для тренировок двигатель на глушку ставил. На соревнованиях на ХХ. Все остальное на плоский штопор - элероны по нулям, РВ максимум вверх, РН максимум вправо. Лично видел, как подобная схема “на раскоряк” два раза спасала самолет. Но вообще задача файлсейва не спасти самолет, а по возможности минимизировать ущерб для окружающих. Поэтому все средства хороши, лишь бы по максимуму замедлить самолет и уронить его без скорости.

Совершенно случайно, пересматривая свои закладки, обнаружил, что завтра эта тема закроется. Не хотелось бы…
Много интересных вопросов рассматривается…

Тогда я задам вопрос) Для моего героя этой темы я сотворил за зиму новый капот из стеклоткани, старый был покрашен краской, но она пачкалась и разъедалась бензином, новый капот думаю обклеить плёнкой той же что и весь самолёт, от нагрева она не испортится?

Тогда я задам вопрос) Для моего героя этой темы я сотворил за зиму новый капот из стеклоткани,

Автоэмалью 2-х компонентной акриловой пыльните. Ее только смывкой можно снять.

Тогда я задам вопрос) Для моего героя этой темы я сотворил за зиму новый капот из стеклоткани, старый был покрашен краской, но она пачкалась и разъедалась бензином, новый капот думаю обклеить плёнкой той же что и весь самолёт, от нагрева она не испортится?

Я свой капот красил обыкновенной краской из баллончика. А затем мои друзья автомаляры дунули сверху лак автомобильный, внешний вид супер и стойкость к повреждениям на высоте.

Я свой капот красил обыкновенной краской из баллончика. А затем мои друзья автомаляры дунули сверху лак автомобильный, внешний вид супер и стойкость к повреждениям на высоте.

Готовили под лак поверхность? Обычно нитра, потом через минут 20-30 лак. Если прошло время, то лак может облезть, если подготовки не было.

При “многоцветной” раскраске нитрой физически невозможно нанести лак через 20 мин. Лучше подскажите. как подготовить многоцветную раскраску к лаку? (она наносится настолько тонкими слоями, что варианты даже с наждачкой 2500 отпадают, с протиркой спиртом - тем более).

Нитра сохнет минут 20, красьте другой цвет после первого и соответственно следующие. Перед лаком протереть липкой салфеткой (в автокрасках продается) и кройте лаком. Главное - в этот день.

Липкие салфетки спасают только от пыли. А покрасить в многоцветную раскраску кордовый пилотажный самолет за один день не реально, за два дня тоже. К сожалению. Обычно процесс растягивается на неделю. Лак не отстает

Липкие салфетки спасают только от пыли. А покрасить в многоцветную раскраску кордовый пилотажный самолет…

Салфетки от напыла. Ну красят у нас 2-х цветные детали (бампера часто такие). Если каждый слой по суткам будут сушить - малярка в трубу вылетит. Все конечно от краски и сушки зависит. У нас Шпицхеккер база, лак - от кошелька клиента, Мобихелл - как дешевый вариант.

Собираем первый тренер с ДВС.
Винт 10х6 по движку.

Какой к нему подобрать кок с алюминия - 40 мм или больше (меньше)?

40 мм или больше

Захар у пропеллера рабочая площадь 2/3 лопасти от консоли.замерить надо ваш проп от консоли х 2+1см(на увеличение будущей кубатуры двигателя)

как в прошлый раз ехали

тогда в Балашихе давайте искать друг друга на частоте дальнобойщиков

Андрей, что-то у меня “Как проехать” выдает ошибку. Дайте, пожалуйста, ссылку на видео. Помню оно у вас очень наглядное было в прошлом году.

Очевидно ru.savefrom.net обновился, вот и слетело сцилко

Тогда так:
С Московской трассы-

И от гостиницы з-да Красное Сормово

Хотим тоже поучаствовать. Зарегистрировался в таблице, если не туда вписался, пожалуйста поправьте =)

Помолитесь там, ребят, чтобы мероприятие сбылось и чтобы ВПП световая со мной приехала, а то график у меня плотноват…

Спрашивали, зачем ехать в четверг рано утром. Вот одна из причин. Летать хоцца, а есть шанс, что в субботу не получится:

to Sturman180: Егор, надо стараться, что бы всё получилось. Очень нужна будет такая взлетка.

Вы этим прогнозам больше верьте, вон яндекс например говорит что будет все чики пуки 😃

Вы этим прогнозам больше верьте, вон яндекс например говорит что будет все чики пуки

О! Всё, значит ставлю крест на Гисметео, прогноз яндекса мне больше нравится 😃 Вообще я больше Майкли люблю, жаль, что там только на три дня вперед 😦

а никто и не научился еще предсказывать погоду дальше чем на 2-3 дня. все эти недельные прогнозы- фуфло. так что во вторник-среду будет более-менее достоверная картина по прогнозу

Приветствую всех!

Есть предложение по совершенствованию упражнения, которое предлагалось выполнить в прошлом году под названием «Поиск цели».
На мой взгляд, оно было неудобным, не очень понятным и не до конца справедливым, а именно:

• фигуры (цели) размещались тайно, т.е. у любого участника была потенциальная возможность не найти цель вообще;
• порядок нахождения фигур определялся жребием. Это кому-то еще более осложнит поиск, а кому-то повезет и все цели могут попасться подряд, по кратчайшему расстоянию, это несправедливо;
• фиксация результата, самое сложное и субъективное. В прошлом году были откровенные случаи, когда пилот физически не мог разглядеть форму цели, было видно только белое пятно, но он ее объявлял и это шло в зачет. Есть записи, по которым можно проследить, что были зачтены даже НЕ ТЕ фигуры, т.е. ошибался и пилот и судья.

Итак, предлагаю обсудить:

1. Количество целей – 5, например. Цель представляет собой фигуру в виде цифры, соответственно, от 1 до 5, выложенную белой тканью на земле.

2. Цели устанавливаются на произвольные точки вокруг взлетки в радиусе 200-400 м.

3. Карта с нанесенными целями распечатывается и раздается каждому участнику, т.е. пилот ЗНАЕТ, где они.
   Например, так:
   maps.yandex.ru/?um=Ko6DeZ_7R7yU7fF7tajYrzUz5DbOzkB…

4. Задача у всех пилотов одна – пролететь по маршруту 1-2-3-4-5 и зафиксировать в камере 5 целей.

5. Фиксация цели.
   Судьи в прямом эфире наблюдают за полетом. Найдя очередную цель, например, 3 , пилот выкрикивает судье : «Вижу цель 3».
   а) если судья видит цель, он должен сообщить пилоту: »Вижу цель 3». При этом пилоту необходимо зафиксировать в объективе цель минимум на 3 сек., после чего судья сообщает : » Зачет цель 3» и пилот летит к следующей цели.
   б) если судья НЕ может ОПРЕДЕЛЕННО различить цель, либо видно, что пилот ошибся и цель перепутана, он должен сообщить пилоту: » Не вижу цель 3» и при необходимости, дать команду «Ниже» или «удерживать цель в объективе».
   Пока судья не дал команды «Зачет цели», пилот должен принять меры по поиску и фиксации цели, идущей в очереди (снижение, более плавны и медленный пролет и т.п.).

6. Фиксация времени – от момента старта до остановки самолета на взлетке.

7. Результат аннулируется, если:

• пилот не получил зачет хотя бы по одной из целей
• посадка произведена не на взлетке

8. Пилот имеет право на вторую попытку, если полет был прерван по какой-либо причине ДО фиксации 1-й цели.

Считаю, у моего плана есть плюсы:

1. Все пилоты в равных условиях, нет случайности.
2. Упражнение представляет собой реальную задачу – ориентирование пилота, поиск цели, слежение, пилотирование на небольшой высоте.
3. Можно продемонстрировать различные свойства оборудования: стабильность полета, скорость, качество камеры.
   Прошу высказываться. Осталась неделя, надо определиться заранее.

P.S. Понимаю, что п.5б – самый спорный. Если есть другой способ – предлагайте.

… Для маньяков, цель можно установить на вертикальном щите, со стороны противоположной зрителям. т.е. не лежа на земе, а имеено в вертикальном положении, зафиксировать которую можно исключительно совершив заход на “бреющем”. Формат цели размером с дорожный знак, обозначающий въезд в населённый пункт 😃

Гы, я думал нужно будет прочесать заданый квадрат. То что ты предлагаешь больше похоже на полет по маршруту, нежели поиск цели.

Для маньяков, цель можно установить на вертикальном щите

Приезжаем, изготавливаем, устанавливаем, фиксиреум, “бреем”.
А мы не маньяки, реальнее, плиз.

Гы, я думал нужно будет прочесать заданый квадрат

Прочесать квадрат 800х800 м? И 100 человек полчаса с благоговением ждут чесальщика?
У нас хоть и фестиваль, но упражнение спортивное, на все про все должно уходить не более 5 мин.
Кстати, спасибо, напомнили, нужен пункт: максимальное время в полете - 10 минут.

То что ты предлагаешь больше похоже на полет по маршруту, нежели поиск цели

Это похоже на поиск целей, находящихся на маршруте. По сравнению с прошлым годом задача упрощена, т.к. тогда с задачей тупо не справлялись.

Павел, в ваших идеях конечно есть изюминка, но, блин, не за неделю до фестиваля же? Где вы раньше-то были…
Люди уже договариваются о частотах, что бы в пути по рации болтать, а вы решили структуру дисциплины изменить.

задачей тупо не справлялись.

На сколько помню - справились все

Павел, в ваших идеях конечно есть изюминка, но, блин, не за неделю до фестиваля же? Где вы раньше-то были…

решили структуру дисциплины изменить.

Раньше работу работал. А сейчас есть такое предложение. Не вижу никаких препятсвий внедрить это в последний момент. Главная цель моего сообщения - чтобы люди успели ознакомиться и на собрании 3-го числа могли обсудить предметно.
Если сейчас есть дельные предложения/коррективы, выкладывайте.

Если сейчас есть дельные предложения/коррективы, выкладывайте.

В этом году оставить всё как есть, а изменения готовить к 2013. Я против каких-то изменений в последний момент, раньше надо было с этими идеями выступать. Тут большинство работу работают, да еще и семьей занимаются, однако успевают идеи вносить, отстаивать и реализовывать (см. к примеру ФПВ гонки - один человек все сделал).

Это похоже на поиск целей, находящихся на маршруте.

Да я как бы не спорю. По маршруту так по маршруту. Автопилоту про цели можно будет рассказывать?

Про поиск цели:

Будет все очень просто

• 20 целей (буквы) размерностью три метра,из полотна белого цвета шириной 80 см. Расположены будут по одну сторону взлетки (в сторону от реки) максимальное удаление цели до 800 метров от полосы.

Процедура поиска- пилоту перед стартом выдается лист с обозначением цели, например три буквы А,К,Е. Их то и надо найти. Время на выполнение упражнения 10 минут. Не нашел за отведенное время три цели -0 очков(баранка) Соревнование по поиску будет проходить в 1 тур. Кто нашел быстрее всех свои цели, тот ПОБЕДИТЕЛЬ! которому выдается Кубок и диплом в руки,медаль на шею+ есчо что то ценное(пока не скажуB-) )

О! Всё, значит ставлю крест на Гисметео, прогноз яндекса мне больше нравится 😃 Вообще я больше Майкли люблю, жаль, что там только на три дня вперед 😦

Говоряшая девушка говорит что будет все хорошо, иногда она врет, но будем думать что не в этот раз.

Считаю, у моего плана есть плюсы:
…

ПалВладимирычЪ ! Один минус: 14 пилотов на поиске+ остальные дисциплины= минимум 7 часов соревновательного процесса без перекура, и это без учета высоты и дальности. У нас поиск по минимуму займет 2,5 часа с утра, так шта будем гнать, либо по двое пулять.

Про поиск цели:

Будет все очень просто

• 20 целей (буквы) размерностью три метра,из полотна белого цвета шириной 80 см. Расположены будут по одну сторону взлетки (в сторону от реки) максимальное удаление цели до 800 метров от полосы.
  Кто нашел быстрее всех свои цели, тот ПОБЕДИТЕЛЬ!

А что означает “нашел цели”? показал их изображение? определил координаты?

Увидел цель в кадре и говоришь “Вижу цель “А””, судьи должны подтвердить и после этого засчитывается. Так было в прошлый год, не думаю, что по этой части будут изменения.

Высота полета для поиска цели - по усмотрению участника?
Время поиска цели- от какого момента отсчитывается- от команды судьи к подготовке к старту, от момента взлета, или от заявления участника что он готов (высота набрана)?.

А что означает “нашел цели”? показал их изображение? определил координаты?

Цель должен увидеть судья и подтвердить увиденное. Судью кстати то же будут контролировать.
Вот готова рекламка мероприятия для местных стен и столбов

Высота полета для поиска цели - по усмотрению участника?
Время поиска цели- от какого момента отсчитывается- от команды судьи к подготовке к старту, от момента взлета, или от заявления участника что он готов (высота набрана)?.

Высота любая, время берется с команды “СТАРТ” и до паде…тьфу посадки либо по окончании 10 минут не сел- результат ноль

Распознавать цели должен один человек? или можно несколько параллельно? 😃

Распознавать цели должен один человек? или можно несколько параллельно? 😃

Можно всем фестивалем в полном составе, но судьи будут отгорожены.
Сергей, а Вы летите??? Не вижу Вас в РЕГИСТРАЦИИ 😃