Cyclops Storm OSD
Привет всем
спасибо за советы и доверие
Сейчас мы работаем ИАГ, но нужно немного времени для тестирования, чтобы гарантировать, что не ошибка. Последняя версия будет выпущена в следующем месяце, пользователю нужно только обновление программного обеспечения, аппаратных средств без изменений
Это разраб говорит, радостно что на программном уровне. переводчик что гугль перевел
Как мне кажется, это значит что при включенном варианте самолет в режиме RTH выходит на заданную вами высоту и на ней летит домой. В выключенном варианте самолет возвращается на высоте какая была при в ключении режима RTH. Если я не прав просветите а то мне тоже интересно истинное значение этого пункта меню:)
У меня высота на проше 1.2 живет вобще своей жизнью. ТЕ в приципе шторм ее не держит. При возврате легко может набрать +300 метров…
У меня кстати тоже с высотой не понятки при возврате. При стабилизации набирает немного высоту а при возврате стоит 100м но он на это плевал и после 300 уже сам вмешиваюсь.
радостно что на программном уровне
Вот бы ещё GPS координаты отображались постоянно, а не только в режиме автопилота!
На 1.02 у меня тоже высоту не держал. Вопрос в другом. Перепрошился на 1.03. выставляю самолёт по уровню-пуговицы, горизонт -5 и-10. калибрую гиры, всё одно слишком большие показания, и плавают в пределах 3-5. Опять выставляю самолёт по уровню, кладу втророй уровень на плату, всё ровно, а горизонт показывает те же значения. Как боротся? Посмотреть как полетит? Или плату под показания выравнивать?
PS На место погибшего Бикслера реанимировал Иглвинга. Странно, но он полетел.
Мужики, а при перепрошивке достаточно только usb с програматором подключить, а питание на сам шторм не подавать?
Мужики, а при перепрошивке достаточно только usb с програматором подключить, а питание на сам шторм не подавать?
Надо подавать питание (см. п.3. инструкции по прошивке)
Такс, что то темка приутихла - выкладываю пару роликов для поднятия настроения )))
В этом ролике я не уследил – в 600м от точки старта произошла отсечка двигателя. Домой пришлось возвращаться против ветра, благо ввысота позволила набрать скорость)))
А в этом ролике просто полетал недалеко)
Вобщем оживляем темку, делимся опытом использования)
Прошил свой старый по железу комплект Шторма на 1.04 все режимы работают нормально, на новой проше сделал около 8-ми вылетов, сегодня летал в ветер 6 м/с с порывами до 8 м/с все в норме.
Маленькое видео новой прошивки.
камера по центру не напрягает ?
камера по центру не напрягает ?
Пока в процессе выбора и обдумывания компоновки.
Если летел на ручном управлении и включается автопилот то при восстановлении связи он отключаться? А если летел в режиме стабилизации то обратно на стабилизацию после включения автопилота он почему то не выходит из него при восстановлении связи.
Видео полета бы глянуть - так что то советовать ну очень сложно!!!
На видео момент включения RTH.
В режиме стабилизации постоянно приходится удерживать от крена на правое крыло.
Как я понимаю, я первый у кого шторм отказывается работать.
какова реакция самолета когда плата шторма в полете меняет свое положение?(режим ручной)
какова реакция самолета когда плата шторма в полете меняет свое положение?(режим ручной)
Управлению не мешает. Модель оттремирована. Летит ровно. Сервоцентр в меню выставлен после тремирования. Вот маленький кусочек видео
. Сервоцентр в меню выставлен после тремирования.
Ещё значения P и R нужно откоректировать в меню, внести погрешность относительно горизонтального полёта модели.
внести погрешность относительно горизонтального полёта модели
Немножко недопонял… Это как? Куда нужно потыкать?
Ещё значения P и R нужно откоректировать в меню
Зачем его корректировать? В ровном положении все четко показывает. Перед полетом делаю сброс гир. по уровню.
Еще заметил… Лежа на столе, в режиме RTH, постоянно раскорячивает элероны(но только если ловит спутники). Я это списываю на дрейф GPS координат. Это у всех так?
Пункт “Trim auto”. По поводу раскоряки элеронов, выше в теме уже обсуждалось, это нормальное поведение.
Ещё значения P и R нужно откоректировать в меню, внести погрешность относительно горизонтального полёта модели.
Видимо из-за этого и проблема. Видно когда вы на одной высоте идете ПИТЧ показывает +4 а, должен 0.
ПИТЧ показывает +4 а, должен 0.
Это в пределах допyска, ничего страшного.
На видео момент включения RTH.
По этому видео реально сложно разобраться, что происходит. Нужен отрезок ( не 10 секунд) Где есть все три режима - сначала ручной, потом стабилизация, потом РТХ. На 10 секунде вообще мне показалось, что срыв в штопор был. Длиннее видео нужно.
По второму видео - ни секунды прямолинейного полета…
Напомните, а что за самолет у Вас.