Cyclops Storm OSD
Друзья - помогите - как установить метрическую систему в ОСД ?
Зажать кнопку Ок на несколько секунд пока не переключится.
Можно уточнить название программы?
К сожалению названия не помню. Посмотрите в плей еркете програмки для навигации. их там много. Типа компасов с возможностью задания координат.
Вроде программа Maverick
Можно уточнить название программы?
Polaris navigation (для андроид смартфонов)
Всем добрый день.
Вопрос такой. На прошивке 2.1 появилась функция - принудительный автовозврат при напряжении на ходовой батарее 10.5 вольт.
Но реализовано (на мой взгляд) несколько глупо.
У меня батарея 4000 3S , мотор жрет на полном газу 15 ампер - получается когда в полете уже израсходовано 3/4 батареи, то напряжение на батарее под нагрузкой как раз 10.5 -10.3 вольта. И включается автопилот. Спрашивается зачем он мне нужен, если у меня еще осталось четверть батареи?
Вот если бы можно было самому задавать порог включения автопилота (по напряжению). К примеру когда батарея под нагрузкой уже 10 вольт. Либо БЕЗ нагрузки 10.5 вольт.
Так вот, может кому-то данный нюанс тоже мешает? И кто его как решил?
Дык это ж регулируется там же через меню. Я летаю на 3S, поставил напряжение включения возврата 7.5 вольта - никогда эта зараза у меня не включится 😃.
Дык это ж регулируется там же через меню. Я летаю на 3S, поставил напряжение включения возврата 7.5 вольта - никогда эта зараза у меня не включится
Вероятно я слеп. Уже искал, но такого пункта не находил. Но спорить не буду, поищу повнимательнее))
А еще вопрос несколько не по теме. У меня сейчас стоит на самолете другой регулятор , который имеет принудительную отсечку по напряжению. (Рег Турниджи Плющ). Отсечка для нас это очень плохо - можно и не долететь. Программировать рег нужно со специальной платы, так ведь?
Получается, выход один - покупать новый нормальный рег без функции отсечки.
К турнигам есть инструкция. Там все можно запрограммировать, и если не ошибаюсь, отключить. Все делается с передатчика. Можно конечно для удобство купить карту программирования.
На прошивке 2.1 появилась функция - принудительный автовозврат при напряжении
А по мне - функция нужная. Недавно летал на самолете с Торнадо, где эта функция есть, пересел обратно на шторм и пропарил разряд батареи. В самом неподходящем месте. Пока заходил на посадку вырубилось по питанию видео. В итоге краш с 30 метров.
Немогу настроить 3х позиционник на возврат,мучаюсь второй день с ER9x ,хелп ми плиз )
а может это шторм глючит,значит настроил как бы, но id0 -РА id1 - Ручной id3-опять РА что за нафиг
Ставлю микс на 6-ой канал Рмилека Full -100 100 выбираю id1 ,больше ничего.Или где то может кривые трёхпозиционника настроить можно,вроде всё облазил не нашёл.
А ещё на шторме сегодня в темень подлетнул и чуть не улетел совсем)) Значит замочки на курсе высоте загораються,а вот где надпись какой режим ПУСТО ) после ресета питания появляеться надпись с режимом,прошился кстати на последнюю прошку,не помогло)в режиме РА начил выкручивать элероны,когда это должно быть в РТН (на земле),передёргиваешь ручкой элероны,раскоряк пропадает.
Незнаю как я ещё в РА сегодня долетел в потёмках)писалки нет
Фоткал на телефон в потёмках)замочки есть,режимов нет)
-опять РА что за нафиг
В это время спутники были? ГПС работал?
в режиме РА начил выкручивать элероны,когда это должно быть в РТН (на земле),передёргиваешь ручкой элероны,раскоряк пропадает.
Так и должно быть, если активирована функция удержания курса.
Да Серёга привет) спутники были .сам непонимаю,почему так.Раньше на шторме не летал.
Кто знает, как ведет себя шторм если он запитан от отдельной 3S батареи и она разрядилась в полете? Видео пропало, напряжение на нем было 10.1в полет был уже в RTH включенном вручную с пульта, и через короткое время фриска пропела что связь потеряна. То есть самолет не встал на курс возврата домой и потерялся. Вопрос в том упал ли он сразу или автопилот еще им рулил?
Посмотрел сообщение чуть выше и стало все понятно 😃
Я не один такой, но мой креш был с 200м.
Посмотрел сообщение чуть выше и стало все понятно 😃
Я не один такой, но мой креш был с 200м.
а это я неправильно настроил:)уже разобрался!
Надо просто на один канал управления режимами сделать три микса,а я сделал один,т.к прошил Ру турниджи и не поддружился с её новой прошивкой!!!её надо просто понять и осмыслить,тогда станет легче.
Сейчас шторм отрабатывает режимы как положено без каких либо сбоев.
Если кому нужно,помогу настроить,обращайтесь 😃
А вам Виктор, желаю поскорей найти вашего любимца!
Надо просто на один канал управления режимами сделать три микса
А для чего на канал управления вешать ещё что то? ИМХО кроме настроенного FS на нём ничего не должно быть.
А для чего на канал управления вешать ещё что то? ИМХО кроме настроенного FS на нём ничего не должно быть.
Меню миксов:
CH6
mix1 id0 = 0
- mix2 id1 = -100
- mix3 id2 = 100
fail safe делаем на mix3 id2 = 100
CH7…
…
…
Меню миксов:
А понятно - вроде как задействован трёхпозиционный переключатель? У себя использую крутилку, или боковой слайдер (на Футабе). Трёхпозиционник можно в спешке случайно дёрнуть ,особенно когда в очках.
Попытка прошится на 2.01 закончилась не удачно😢, вроде делал все по инструкции, процесс обновления проходит нормально до 100%, финиш, отключаем питание и usb. Но вот выдает ошибку при подключении .
Попытка отката на ПО 1.1 или 1.04 оказалась также не удачной, выдается аналогичная картина. Может кто сталкивался с подобным, что не так?
Может кто сталкивался с подобным, что не так
Пожить строго горизонтально, включить и не трогать с минуту.
Пожить строго горизонтально, включить и не трогать с минуту.
Пробовал, та-же картинка, только “ERROR 0” и параметры немного другие.
Может при прошивке, шторм тоже должен быть строго в горизонте? а то удлинителя usb не было, и прошивал шторм в вертикале.
Подключите GPS,включите и не трогайте,должно всё получится.