Arkbird OSD очередной бюджетный автопилот
через 10кругов засобирался и куда то полетел
У меня было что-то похожее, но не совсем. После 7-8 кругов стал смещаться на 100-200 метров. Т.е центр разворота стал смещаться. После этого так же сажал визуально. Думаю АП нужен все же для того, что бы модель была в зоне визуального доступа, а не так включил АП и ждешь, пока сам сядет 😃. При возвращении с различного расстояния возврат самолета и его разворот над базой были всегда идеальные. Раз 15-ть испытывал.
ну я только начал к фпв принаравливаться. пока что не разобрался с помехами на видео. постоянно колбасит даже на маленьком отдалении. хотя модули на 800mw . правда и летал в павлино около (150м) ЛЭП…видимо статика, или я пока что упускаю проблему.
Народ хоть и не в тему, кто подскажет нормальный бустер или LRS для передатчика(avionix с FRsKYI) и антенки для видио 1.2 800mw (BEV) мне до 10км! Заранее Спасибо!
Совсем не в тему, но ссылки дам.
bevrc.com/rmilec-4047-uhf-system-for-jrflysky9xtur…
Антенны самодельные по любому, управления на ХК в стоке
Далее все вопросы в профильных темах
Всем привет.
Помогите. У меня все работает, только потребляемый ток показывает не правильно. Хотя напряжение и ходового и видео аккумуляторов показывает правильно
только потребляемый ток показывает не правильно
В настройках меню есть пункт, позволяющий корректировать датчик тока. Кажется второй пункт "Set CTL Parameters " посмотри инструкцию
Кажется второй пункт "Set CTL Parameters " посмотри инструкцию
И всё-таки, нужна качественно переведённая полная инструкция. Неужели среди нас нет человека хорошо владеющего английским?
Пробелы в английском мы восполняем методом “научного тыка” 😃
Пробелы в английском мы восполняем методом “научного тыка” 😃
Это не есть хорошо …
Ну вот мой перевод, но нужна доработка еще zalil.ru/34514335
В настройках меню есть пункт, позволяющий корректировать датчик тока. Кажется второй пункт "Set CTL Parameters " посмотри инструкцию
Пункт то есть, только на включение мотора датчик тока никак на реагирует, как было 0,9А так и остается. А в меню, я посмотрел, можно подкорректировать расход(мАч) и вольтаж, а вот потребляемый ток… Т.е получается что датчик тока напряжение показывает, а ток нет!!!
А может вы аккумулятор не туда подключили? Там очень важно, у него есть вход и выход. Если наоборот, то по логике не будет работать.
А может вы аккумулятор не туда подключили? Там очень важно, у него есть вход и выход. Если наоборот, то по логике не будет работать.
Если только китайцы разъемы ХТ60 наоборот напаяли…
Если умудриться подключить иначе, то (при соблюдении полярности), по логике, будет показывать обратный ток. Но показывать что-то должен. Может на датчике “сопля” висит и шунт коротит? Или тонкие проводочки с шунта переломились (тестером прозвонить)?
Если умудриться подключить иначе, то (при соблюдении полярности), по логике, будет показывать обратный ток. Но показывать что-то должен. Может на датчике “сопля” висит и шунт коротит? Или тонкие проводочки с шунта переломились (тестером прозвонить)?
Посмотрел на смалтиме - подключено наоборот, но там датчик 100А, а здесь 50. Подключал наоборот - та же ситуация, напряжение есть, а тока нет.
Юрий, а что такое шунт и как его прозвонить? Подскажите поподробнее, пожалуйста.
что такое шунт и как его прозвонить?
Шунт - это кусок железяки, имеющий сопротивление чуть большее сопротивление, чем основной провод. Включается в разрыв основного питающего провода. Т.к. у него сопротивление больше “0”, на нем падает напряжение. Вот это падение и измеряется каким-нибудь прибором. Это позволяет, имея в проводнике большие токи, измерять их пропорционально, но на малых значениях (падении напряжения на шунте).
Сумбурно, но смысл попытался передать.
Прозвонить его можно хорошим омметром, измеряющим малые доли ома.
Думаю, что на этом датчике тока никакого шунта Вы не найдете - нет там его. Датчик основан на эффекте холла, а не на измерении падения напряжения на отрезке проводника, пропорционального протекаемому через него току.
никакого шунта Вы не найдете
Вполне возможно, не разбирал свой ещё.
Но фокусов не бывает. Если нет измерения тока, то неисправность нужно искать. Лучше, подменой на заведомо исправный узел. А уж потом выяснять, что конкретно не работает. Я даже допускаю, что не в датчике тока может быть причина. Может в неправильном подключении сигнальной вилки к блоку или нарушении контакта в самом блоке.
Рассуждать тут можно много, искать нужно.
Думаю, что на этом датчике тока никакого шунта Вы не найдете - нет там его. Датчик основан на эффекте холла, а не на измерении падения напряжения на отрезке проводника, пропорционального протекаемому через него току.
Согласен. Но что же делать?
Провода прозванивайте и разъемы смотрите - китай все таки.
Замерьте вольтметром, между чёрным и белым проводом, от датчика что идёт, в режимах: мотор выключен, и полный газ. Если показания разные, не важно какие, то датчик тока работает и выдаёт сигналл, значит косяк в блоке OSD. Если показание всегда одно, не зависимо от нагрузки, то дохлый датчик тока, а может быть просто непропай, или какой то элемент дохлый на плате датчика. Ну как бы при таких ремонтах нужны знания электроники, если их нет, то ищите специалиста что бы помог.