высота 6000м. на ЛК
Я же говорю, что в далеке самолет проходили насчитали 8 шт. То что мне их в далеке было видно, то через камеру я даже не увиел, Читай те внимательней. Особенно Fav 112, которые еще ответит за грубость в личке.
Самолеты проходили над полем , лесом и рекой, ( оцените растояние)я в далеке наблюдал их с земли. Это не то что они в прямом смысле над головой моей были. Летал в р-не Мкада , возле аэродрома не летаю и не летал для слабо слышущих. Вы сами чего в небе вообще невидите самолетов во время полета? Да и полеты в основном 400 м у меня. Просто несколько раз до 2 км долетал.
Поздравляю! Отличный результат! Фото крыла в студию.
***
Не пойму почему помидор в мой пост, реально наблюдал до 8 самолетов в небе по кругу шли и скрывались над горизонтом на посадку.
Ну ладно. Для поднятия настроение снял видео своего носителя FPV. Думаю Вам понравится новая модель.
Ставили эксперименты,и дальше будем ставить!😃 Нормализуется немного погода - будут новые рекорды!😃
ну вертикально вверх это конечно несколько преувеличено Глянте на компас. Он сильно дергается без явных поворотов. Это по той же причине.
да компас может дергаться из-за чего угодно, но при тангаже близком к вертикали горизонт вы вряд ли разглядите на экране
из-за чего угодно
Из за чего угодно он дергаться не будет. Он дергается при отсутствии горизонтального перемещения. Поскольку основан только на изменении горизонтальных координат.
но при тангаже близком к вертикали горизонт вы вряд ли разглядите на экране
Если камера нааправленв под 45 гр или больше вниз все разглядеть можно.
Из за чего угодно он дергаться не будет.
Этот шитти гардиан съезжает от перепада температур, больше там нечему 😃
Стрелка радара (и компас) дергалась из-за постоянно меняющегося направления полета - в те моменты ветром сдувало крыло назад по курсу,между порывами двигалось вперед,все это при наборе высоты,вот игл и крутил радар на месте. Тангаж больше 35-45° вроде не наблюдался,но скороподьемность у этого крыла пока самая большая из всего,что встречалось авиамодельного:) Дрейф горизонта резко усилился при падении температуры - на земле было около +10°С,а сколько на 5-6 км 😃
Сказочно хочу увидеть носитель, и некоторые решения технические, а именно:
- Модель аккумуляторов
- Крепление двигателя
- Место скрепления крыльев.
- Модель и крепление камер курсовой и HD.
В какую мощность оцениваете мощность двигателя?
Какой вес?
на земле было около +10°С,а сколько на 5-6 км 😃
-30C было.
Сказочно хочу увидеть носитель, и некоторые решения технические, а именно:
В посте №12 видео - после 3 минуты.(Обратите внимание на “ская” с крыльями 2,5м:)😃)
1.аккумуляторы пара таких -
hobbyking.com/…/__8580__ZIPPY_Flightmax_5000mAh_4S…
2.мотор на алюминиевой г-образной раме.
3.крылья от Х8 взять,укоротив карбон соединить(склеить при надобности)😃,центроплан подарить-поменять на хороший складной карбоновый винт,типа “наших” -www.magnits.com.ua/product_235.html (не реклама!)😃
4.курсовая,она же пишущая - го-про без бокса в небольшой выемке впереди-в центре,фиксируется “липучкой”.
Мотор получился равным по мощности и об./вольт рекомендуемому на берц для Х8,перемотан большим сечением в одну жилку.
Будет погода для полетушек - будут фото.
Глядя на видео, моя вера в ГоПро как в курсовую камеру сильно пошатнулась.
Из за чего угодно он дергаться не будет. Он дергается при отсутствии горизонтального перемещения
ну это только один из частных случаев, а кооррдинаты он как ни странно выдаёт геодезические и что ещё более странное вместе с абсолютной высотой!!!😵😃
Если камера нааправленв под 45 гр или больше вниз все разглядеть можно
А если направить назад то можно и самого себя разглядывать!!!😛
Угол во время всего подьёма был более менее стабильным чего не скажеш о ЖПСной скорости, путевой к стати, то есть относительно планеты!
Но дело даже не в этом при вертикальном наборе высоты тяга должна быть больше веса модели по виду же аппарата я бы не сказал что он заточен на такой подьём
Кому как, а мне в кранем достижении почти все ясно.
Хотелось бы только узнать влетную массу модели. Заранее спасибо.
походу X8 не вернулся с этого полёта , раз фоток нет =(
Наконец то посмотрел. Все отлично видно, вертикальная почти как у меня у меня больше но я с одной батареей летаю и без прохи. А напруга просела конкретно, че могло быть дальше можно догадываться. Ветерок после 4км. конкретный не меньше 40км. Об автопилоте речь не идет. Вес бы узнать конечно хотелось но если ничего лишнего не стоит то не трудно посчитать мое полукрыло с машинкой и винглетом около 350гр.
походу X8 не вернулся с этого полёта , раз фоток нет =(
Похоже, а то я ждал что тех. видео будет с вставками HD с прохи, ведь видео в 1080 залито, а ашдишки-то и нету, как и видео спуска.
А если носитель не вернулся это считается как рекорд?)
если носитель не вернулся это считается как рекорд?)
Нет.
Интересно, на подъеме было израсходовано 8800 мА ак были на 10000 мА, остатка реально хватило чтобы спланировать с высоты 6 тыс км и на расстояние в 4 км?