Phantom FPV Flying Wing EPO Airplane 1550mm

X3_Shim
TrueMuMa:

Точно могу сказать что за 20 минут пролетел 20 км, после посадки напряжение было 3.72 на банку.

ни о чем.

TrueMuMa:

Завтра планирую еще лететь , повнимательнее протестирую чисто проп, попробую как раньше на 40 км/ч проверить расход.

ждемс.

kostya-tin

для того, что бы нормально оценить эффективность, нужно не скорость и уровень газа мерять, а полетать туда и обратно несколько километров и посмотреть, сколько миллиампер съест за пройденый путь. дальше это разжелить, что бы получить расход миллиампер на киллометр. тогда это будет куда более информативно

X3_Shim
kostya-tin:

а полетать туда и обратно несколько километров и посмотреть, сколько миллиампер съест за пройденый путь.

только летать надо с одинаковой скоростью.

ehduarg

Воздушной если есть или как вариант на одном газе.

X3_Shim
ehduarg:

или как вариант на одном газе.

А какой смысл одного газа при разных винтах ?

TrueMuMa

Воздушный у меня стоит, сегодня снова летал. Ветер был еще сильнее, адекватно оценить круизное потребление не удалось потому что против ветра я летел 15 км/ч по GPS и потребление было 10-15 ампер, а обратно 1-3 ампера со скоростью 60 км/ч.
Но то что потребление выросло могу точно сказать. Сегодня вытянул в воздухе чуть больше получаса. Вчера летал 22 минуты,в акуме оставалось 1300 миллиампер, так что так же бы минут 30 продержался.

С 10х6 я летал 45 и даже 50 минут однажды. С 9х6 получалось около 40 минут. По эффективности 10х6 самый лучший на мой взгляд, но зато 11х 7 очень тяговитый, крыло летит быстрее на 8 амперах чем, 10х6 к примеру. По километражу выходит как 9х6 примерно.
Более внятного ответа пока не дам) пока буду продолжать летать на 11-ом,тестировать. Хоть полетное время и сократилось, но резвость крыла мне нравится.

13 days later
TrueMuMa

Вчера летал с винтом 10х6, мотор мой 1000KV, с акумом 3S 11000 mAh. Вес крыла без акума 1260 гр. Акум - 660 гр. Общий вес: 1920 гр.
Мой скромный результат на фото. Почти 70 минут в воздухе. Пролетал бы и 70, акума хватало. Хотел спросить, стоит ли менять мотор на 1400 KV и не великоват вес моего крыла без акума - 1260 гр.?

ehduarg

Денис, 70 минут в воздухе на акке 11А это ни хорошо и не плохо без пройденного растояния.

ehduarg

Если не брать конкретный носитель, то очень. Может для Фантома и нормально, но я б такой носитель об коленку.

X3_Shim
TrueMuMa:

Там внизу видно, 43,4 км. Маловато?

ну у меня на акке 10 получалось 70 и еще запас оставался небольшой.

TrueMuMa
X3_Shim:

ну у меня на акке 10 получалось 70 и еще запас оставался небольшой.

А какой у вас общий вес? Мне кажется под такой 3S акум надо 1400KV мотор, а не 1000.

Я попробую в следующий раз с 11-ым винтом, он побыстрее летает, но и по времени меньше.

X3_Shim
TrueMuMa:

А какой у вас общий вес? Мне кажется под такой 3S акум надо 1400KV мотор, а не 1000.

Я попробую в следующий раз с 11-ым винтом, он побыстрее летает, но и по времени меньше

Не могу сказать вес. Но фарш полный. Мотор что то типа kv 1170. Винт 10X5 (9x6 и 10x6 так и не попробовал).

26 days later
nemezmoto

Привет, коллеги!
Заказал фантома 61. Подскажите какой двигатель больше подходит под данное крыло?
На борту планируется установить:
-аккумы 3s 4000 (1 или 2)
-фишка 41
-видео 1.2
-GPS трекер TK102
-RunCam2
-433
-стробы

ehduarg

Очень большой и тяжелый. У меня на Х-8 меньше стоял.

ehduarg

Нормально, у меня еще меньше стоял. Посмотрите на чем Андрей Шемякин летает. У него вроде циферки адекватные.

AviaDed
nemezmoto:

А как такой вариант www.banggood.com/ru/DYS-D3536...ft-hotproducts
Или дайте пожалуйста ссылки на подходящие движки.

У меня стоит его стоковый 2814 980KV (это аналог того же 3536) и пропеллер 9Х6. Вес с батареей 3S 5000 1600 грамм и время полетов с трёх летними батареями (уже более 4000 мАч не отдают) - 35-40 минут и пробег порядка 30 км. Старт с руки без провала, не вижу смысла в большем моторе, разве что лишний гимор с центром тяжести. Аппарату уже более 5 лет.