Новый автопилот от фирмы Feiyu Tech
Ааа всё понятно
У ЖПС на платке стоит такая керамическая антенка, патчик, вот этим патчиком к небу…, и будет счастье)))
Люди подскажите, FY-41AP-M можно как-то прошить в самолётную версию ?
Да.
Люди подскажите, FY-41AP-M можно как-то прошить в самолётную версию ?
Да, вообще без проблем, заливаеш самолётную прошивку и в полёт, Железо одинаково, отличие только гравировка на корпусе М или А, скачивай прошивку и прогу с офф сайта и порядок. При прошивке к Фее НИЧЕГО не должно быть подключено, и питаться она должна от Компа в Юарт1 льёш 1.25 , в Юарт2 1.22а, не забывай выбирать в окошке маркировку что будеш лить , FY-41l для первого Юарта или FY-41-OSD для второго. ВОТ ссыль на сайт щёлкни по нужному автопилоту и внизу качай.
Супер! Спасибо большое!
Добрый день, как вы считаете непосредственная близость регулятора и мотора может сказаться на работу фишки???
Добрый день, как вы считаете непосредственная близость регулятора и мотора может сказаться на работу фишки???
Нет, ВОТ ЭТО РАСПОЛАЖЕНИЕ, удаление 35 км, работа отличная Феи.
Получается АП не обязательно ставить в районе ЦТ?
Получается АП не обязательно ставить в районе ЦТ?
Получается так, что у меня никогда не стоял по центру тяжести, то спереди Ц.Т. то сзади…, ничё летает)))
Ещё вопросик ! Имею приёмник на 8 каналов, четыре из них идут на рудер,газ,элероны… два на переключение режимов фишки… последние два планирую повесить на управление подвесом… Каким способом тогда можно подключить ещё и закрылки? И я так понимаю закрылки должны работать в трёх положениях, как реализовать ?
Каким способом тогда можно подключить ещё и закрылки? И я так понимаю закрылки должны работать в трёх положениях, как реализовать ?
Насколько я понимаю… никак, для этого нужно хотя бы 9 каналов, или укради у подвеса один канал.😃
Насколько я понимаю… никак
печаль
Добрый день, как вы считаете непосредственная близость регулятора и мотора может сказаться на работу фишки???
это Фантом? У меня так стоит только на полу, а регуль на полке. На работе ни как не сказывается.
И по ходу - срежьте черную пену по максимуму и чуток крыла сзади - мотор можно будет на штатное место утопить, что удобнее для центровки и винт грести будет лучше.
что удобнее для центровки и винт грести будет лучше.
я специально мотор вынес подальше что бы в центровку попасть)))
Каким способом тогда можно подключить ещё и закрылки?
я бы от рудера отказался если бы была прям вот острая необходимость в закрылках
Доброе утро, а как убедиться что автопилот в правильную сторону мотор включит? Не могу догнать надо реверс газа в автопилоте ставить или нет? С ручки пульта мотор крутится в правильную сторону
При облете. Если при вкл. RTL фишка вырубает газ (по току смотрите) значит реверс вкл. в автопилоте.
Фишка не меняет направление вращения, в настройках можно установить при включении RTL , что газ падает, либо увеличивается (norm/ rev) .
Один момент не забудьте - если при включении RTL газ был в 0 и АП у Вас без датчика возд скорости или высота меньше 50 м, то фишка газ не включит вообще. И это не связано с неверной установкой реверса на АП, только с логикой работы АП (не лечится).
Спасибо за ответы, фишка моя вообще приказала долго жить( после 2х лет активной эксплуатации
фишка моя вообще приказала долго жить( после 2х лет активной эксплуатации
Это КАК? Если что то не сотворил с питанием…))), уже летают с 14 года, ВСЕСЕЗОННО… и в дождь и снег, но на неё понятно он не попадает…, в чЁм косяк?
Работала себе работала а потом иногда стало пропадать осд а сегодня в полях совсем сначала рассыпалась на пиксели а потом и вовсе пропала и больше я ее не смог на экране увидеть ( ничего в сетапе не менял вчера вечером всю систему проверил на работоспособность, уже как то все чудило, но запустилось, ночь самолёт провел на холоде в машине, потом унёс в тепло заряжать, потом в поля и там все окончательно сдохло(
ночь самолёт провел на холоде в машине, потом унёс в тепло заряжать,
Может это и есть причина? Конденсат (влага) что то грохнула…(((