Самодельный носитель для FPV
Возьмите таблицу рекордов дальности полета в топике Далеко - Высоко.
ИМХО это даблица опыта и мотивации, и в меньшей степени уровня носителей. Скорее всего они могли бы слетать и на Скае. 😃
А мы тут меряемся чисто из любви к конструированию 😃.
Скорее - не скорее, а факты зря отбрасываете. Практическая база хорошо отражает истину.
Имхо - гонка еще как-то взлетать должна. Обдув винтом дает управляемость на взлете Кроме того крыло работпает спрямляющей системой, и несколько повышает КПД винта.
И Талон, и Скай проигрывают классике априори. Взгляните на эволюцию военных дронов - крыло или планер с тянущим винтом. А если говорить о макс.дальности, устойчивости, стабильности полета, грузоподьемности, простоте при запуске – планер на первом месте. А скорость… Здесь тоже вне конкуренции, толкающий винт не победит тянущий.
Мне кажется Вы нагоняете страшилок на заднеприводную схему, понятно и она не без изъянов но и положительный момент в ней есть, как выразился Степан ,всЁ от задачи…😃, видимо так и есть да и взлетает схема с задним винтом не хуже…
В теории да, толкающий винт должен быть эффективнее, ибо, опять же, теоретически, поток не встречает преград и т.д. Но на практике картина другая, и лично я не нашел ни одного самолета с этой схемой, у того же наса, что показал бы бОльшую эффективность. Т.е. о таких схем отказались по ряду причин. А значит: каким бы заманчивой не казалась теория, на практике она не нашла себя.
Можете показать фото модели в комплектации с оборудованием и озвучить ВМГ?
Вопрос снят, посмотрел фотки на предыдущих страницах.
Если честно, с таким прожорливым ВМГ не получиться малого токопотребления. А выдвижной подвес снизу фюзеляжа сильно тормозит поток.
Вы можете “вылизать” планер, чтобы получить лучше АК, все это сведёт на нет, ВМГ и выдвижной подвес.
Мне кажется Вы нагоняете страшилок на заднеприводную схему, понятно и она не без изъянов но и положительный момент в ней есть, как выразился Степан ,всЁ от задачи…😃, видимо так и есть да и взлетает схема с задним винтом не хуже…
Не в страшлках дело, Саш, я не против таких схем, они отлично летают, и в ряде случаев просто необходимы и выигрывают -от задач- у классики. Мы в общем говорим, без уклона в защиту своих моделей))
Скажи, честно, если представить, что есть камера в кабине, которая вообще не видит винт, словно нет его – чистейший обзор-- ты бы опять винт в хвост поставил, или сделал планер по другому?)) Тоже для скорости пусть будет.
Вопрос снят, посмотрел фотки на предыдущих страницах.
Если честно, с таким прожорливым ВМГ не получиться малого токопотребления. А выдвижной подвес снизу фюзеляжа сильно тормозит поток.
Вы можете “вылизать” планер, чтобы получить лучше АК, все это сведёт на нет, ВМГ и выдвижной подвес.
Что значит прожорливая ВМГ? Мы же не о ней говорим, о схеме планера. ВМГ подобрать можно.
Подвес. А разве гопро и курсоыая спереди на носе не тормозит? Или вы только о курсовой, да под стеклом кабины? Тогда да…
К стати, вылизанный планер очень сильно экономит энергию. Вес экономит энергию.
И никак не относится к обтеканию всего корпуса струёй от винтов и потерям на этом до 10% мощности двигателя
А есть документик по какому НИР, ОКР, НИОКР, можно на басурманском - что бы почитать? Или как всегда - верьте мне на слово, я знаю?
А есть документик по какому НИР, ОКР, НИОКР, можно на басурманском - что бы почитать? Или как всегда - верьте мне на слово, я знаю?
Интересно было бы теорию почитать. 10% потерь ведь это очень много. Если есть статьи, скинте пожалуйста.
Скажи, честно, если представить, что есть камера в кабине, которая вообще не видит винт, словно нет его – чистейший обзор-
Да делал бы с передней ВМГ, что здесь секретного:), меньше подводных камней.😵
а есть вариант и с тянущим винтом, и винт в кадр не попадает. Вместо в движка в фюзеляже- камера, а движок вынесен вверх-вперед на пилоне. Есть где-то темка про F5J, доделанный для ФПВ. Переделок нет совсем, только добавлен съемный пилон из стеклопластика. По эффективности- многие знают, сколько может пролететь сколь планер F5J с одной затяжки и с каким расходом аккума.
Как это ни удивительно, нет ещё ни одного рекорда дальности на “вылизаном планере”…
У нас да, за бугром электро планер, с маленьким акком ,чисто в термиках,переход от одного к другому слетал очень далеко, www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1730566 ,. понятно что нужны условия, но факт остаётся фактом…было 😃, ИМХО тема угасла, вот и идёт диванная возня…, а что лучше и каК))), не в обиду участникам форума, это видимо осенняя дипресия(((, а фактически полёты на дальность остались в прОшлом…(((, печально но факт)))
чисто в термиках
чисто в термиках тот же Скай может улететь оооочень далеко… это не показатель, не притягивай за уши!
“вылизаность” как то связана с термиками?
Как это ни удивительно, нет ещё ни одного рекорда дальности на “вылизаном планере”…
Главное одно - вылизывать надо полюбому.
а фактически полёты на дальность остались в прОшлом…(((, печально но факт)))
ИМХО. Далеко и высоко, в основном держится за счет соревновательного процесса, а по существу для хвастовства.
Если бы было не так, то снимали бы для себя и не выкладывали бы в тырнет.
Поднимать такую планку (соревнование) сложно, для интереса надо всегда показывать лучше результат. А для этого надо больше средств и времени потратить. В результате задумываешься, а стоит ли оно этого? Если оно не приносит прибыль и не решает каких то других задач, становиться не интересно.
а фактически полёты на дальность остались в прОшлом…(((, печально но факт)))
Предел Миниталона достигнут 😃 дальше идут единицы 😃 Полет “далеко за сотню” требует уже “космичесикх” высот, даже для “в меру воздушных хулиганов” это напряжно.
Да, действительно, все требует средств и времени. Рекорды, мне лично, не надо ставить, но нравится строить самолеты.
Талон хороший носитель. Удобен. Но при всем уважении – это пенопласт, тяжелый и с профилем кларк. Какие рекорды на нем можно ставить?
Еще я заметил, что серьезные планеристы тут не летают особо фпв. Но. Я только могу представить себе разработанный для фпв, например дядей Юджином, планер из стекла карбона. И энергоэффективность, и дальность, и скорость… Да что говорить… Может когда и построю такой… Хочется построить. Хотя бы приблизительно такой. Всем удачи, коллеги, успехов в нашем хобби.
Какие рекорды на нем можно ставить?
Мировые. Дальше пока никто не улетел.
Что-то я вас не понимаю.
То не надо рекорды делать, и тут же Кларк видите ли не такой, и надо рекорды.
Зачем вам аппарат?
Вы определитесь с целью вашего строительства. Тогда и станет понятен выбор ВМГ и ее положения на плАнере.
Как это ни удивительно, нет ещё ни одного рекорда дальности на “вылизаном планере”…
Вы никогда не задумывались, что владельцам “вылизанных планеров” вся эта ваша мышиная возня непонятна и противна? 😃
Если бы на планере можно было далеко летать, нашлись бы те, кому не противно.
Куда можно улететь на нем, если туда влазит пальчиковая батарейка? Про термики сразу забываем.