Самодельный носитель для FPV
Может только у нас. А вообще нет.
Pixturethis -----102.30 miles ------ 164.63 km *GAS POWERED*
smtorrigiani -----81.10 miles ------ 130.52 km *GAS POWERED*
Да все равно мало, тем более на бензинах, там числа в минимум 300 должны выходить.
Серьезный аппарат. В нем наверно камера тоже серьезная? А как садитесь? Парашют?
Парашют с отцепом ибо без него ни как, а камеры в зависимости от задачи. В нем конкретно две, (RGB и RED+NIR) - зеленые NDVI съемку полей делают.
Да все равно мало, тем более на бензинах, там числа в минимум 300 должны выходить.
Думаю просто на определённом этапе происходит процесс профессионализации (или мобилизации) и результаты перестают быть общедоступны…
Думаю просто на определённом этапе происходит процесс профессионализации
Вот самолётик. Размах чуть меньше 2 метров, вес около 2 кг. Автопилот - Папарацци. Полётное время с батареей 5 А\ч - 80-90 минут в реальных условиях Беларуси ( штиля у нас не бывает ). Полётная скорость 15-17 м\с. Вопрос не в слетать на 100 км, вопрос обеспечить на этой дальности устойчивую связь. Устойчивую - это в каждом полёте, в каждых условиях.
Так что проблема решена давным давно…
Владимир, самолет знаю (заочно) с первой версии.
Знатное мамаду, зачетное.
И это как раз к вопросу о профессионализации - она бывает разновариантной… 😃
И это как раз к вопросу о профессионализации
И я о том же. 😃 Когда у вас в руках нормальный инструментарий, а не пенопластовое нечто - проблема дальности перестаёт существовать. Не интересно, не актуально, не нужно. Появляется масса других, гораздо более важных проблем.
Но люди предпочитают с мотыгой на Солнце бросаться, им важна борьба, а не результат.
Непонятно какие опять люди. Вы немного путаете аудитории. На пенопластовом нечто летает, и будет летать 99% фпвшников. Ваши изделия интересны только профессионалам, и узкому кругу моделистов-строителей, к которым большинство фпвшников отношения не имеет, и не будет.
Поэтому пенопласта летает тысячи копий, а ваших сколько? Три? Четыре?
Просто смиритесь. Пенопласт победил. Первый пост этой темы - практически Талон, кстати.
Понимаю, что только что подписал себе смертный приговор тут. И так, понеслась! )))
летает, и будет летать 99% фпвшников
Александр, полностью согласен.
Или строить (всякие стекло/карбо/кевло) - или летать. На иное у большинства банально не хватит времени.
только что подписал себе смертный приговор тут
Отнюдь нет. Реальность в оценках дорогого стоит.
Я тоже иногда мечтаю переделать B_шный планер на долго/дальнелёт.
А по факту летаю на Изистаре, Z-84 и даже (по кустам и заброшкам) каком то ноунэйм крыле из очень гавн мягкой пены, которое при скорости больше 40км/ч уже деформируется.
Просто смиритесь. Пенопласт победил.
Я конечно не умею читать, но тема называется Самодельный носитель для FPV. Или вынуть из коробки пенопласт = построить самолёт? 😁
Ну там нужно еще половинки фюза склеить - вы зря смеетесь!
Я просто прокомментировал, почему бросаться на солнце с мотыгой не перестанут.
Ну там нужно еще половинки фюза склеить - вы зря смеетесь!
Да, действительно, нечеловеческие усилия, требующие воистину титанического интеллекта. Снимаю шляпу перед творцами рекордных самолётов…
Вот самолётик. Размах чуть меньше 2 метров, вес около 2 кг. Автопилот - Папарацци. Полётное время с батареей 5 А\ч - 80-90 минут в реальных условиях Беларуси ( штиля у нас не бывает ). Полётная скорость 15-17 м\с. Вопрос не в слетать на 100 км, вопрос обеспечить на этой дальности устойчивую связь. Устойчивую - это в каждом полёте, в каждых условиях.
Так что проблема решена давным давно…
А есть еще фотки?
Да все просто, эта тема о самодельных носителях. Все носители изготавливают обычные люди в большей или меньшей степени мотивированные.
А есть еще фотки?
Были, в блоге у Владимира поищите.
Там среди часов и мыслей самолёты тоже попадаются. 😃
Где то там был белый вариант с сервами в фюзе и тягах на быстроразьёмах.
Можно считать образцом инженерного практицизма…
Да, действительно, нечеловеческие усилия, требующие воистину титанического интеллекта. Снимаю шляпу перед творцами рекордных самолётов…
Интересно, если не ставить смайлики - сарказм не читается.
А еще там сервомашинки нужно вклеить! ))))
Вот теперь поставил смайлики.
Да все просто, эта тема о самодельных носителях. Все носители изготавливают обычные люди в большей или меньшей степени мотивированные.
Обычные люди достают пену из коробки, как раз. Потому что мотивации делать самому вообще нет. Это то, о чем я и пытаюсь сказать. Посмотрите пост 4645.
Делают те, кому нравится процесс.
Где то там был вариант с сервами в фюзе и тягах на быстроразьёмах.
Это в Мамаде 6-й версии 4-го исполнения было. 😃 А она бесхвостка и не годится на дальнелёт.
А еще там сервомашинки нужно вклеить
Я даже не представляю сколько усилий требует установка камер и прочей шляпы…
вес около 2 кг
без батареи?
Талон весит 1500гр.
Я конечно не умею читать
Нужно учиться! Самодельный это не означает, сделанный полностью самостоятельно! Вы что сами сервы делали, дгиватель, регулятор собирали. Те кто в теме берут кит модель, заводское больше половины выбрасывают, и доводят все самостоятельно, потом еще пленкой обтягивают-получается модель лучше, чем задумывалась! А дальше у кого как фантазия попрет. Ваш самолет кому интересен? Что туда из полезной нагрузки можно положить вообще и сколько места останется под батареи, и если грубоватая посадка, он ее вообще переживет, а если нет опять все заново собирать, оно надо? Поэтому, ваша модель не интересна 1% профессионалам и 99% любителям - такова реальность. Пена-это наше все, можно хоть где дырки резать, располагать что хочешь, малый вес, крашеустойчива, ремонтопригодна, на радарах не видна, стоит дешего, что еще надо?!
без батареи?
Полный взлётный вес со всем потрохами.
Пена-это наше все, можно хоть где дырки резать … располагать что хочешь … что еще надо?!
Есть проблема у покупной пены: достав из коробки и нарезав дырок, потом поверх лепят на двухстороннем скотче всё оборудование и заклеивают это горбами стеклосеткой (для прочности).
В итоге имеем аэродинамику маневрового паровоза и вид бронепоезда из капремонта.
Проблема пены - она культуру творчества не взращивает.
А опыта школьной моделки и фанерных планерков не всем досталось…
А дальше у кого как фантазия попрет.
О да, как попрёт. А тут ещё снизу постучали…
Помему, опять таки, тема про самодельный носитель, а не его преимущества - недостатки относительно пенолета. Кто хочет строить - строит, кто хочет летать - летает, кто-то и сторит и летает.
Вообще есть хорошая притча
Без умения и души - хатура,
С умением без души - ремесло,
С душей без умения - хобби,
С душей и умением - мастерство.
Так что давайте стремится к мастерству а не скатыватся к халтуре.
Были, в блоге у Владимира поищите.
Нашел.