Search in topic

Проект "Атлас".

Ну в общем то и первый вариант с юмором нормально воспринимался 😃

Если бы я не пнул, оно бы и не полетело 😃 Тем более была инсайдерская инфа, что полтемы тут-это перепост каких-то дремучих годов

Эх дяденька, дяденька 😛:P:P

Ты мальчик иди уроки делай

Хе хе, этот “мальчик” имеет налёт поболее некоторых “именитых”…

Лучший из худших;)
Чего в пиксе больше, багов или функционала?

Ближайший альтернативный вариант, по возможностям?

У Тимофея ( smalltim/ SwiftAI ) реализовано очень много интересных вещей, большие возможности по железу и софту, и рассматривать его автопилот только по пригодности для OSD полетов ИМХО глупо.

Если бы я не пнул, оно бы и не полетело

Большое человеческое спасибо…но думаю, что полетело бы!😁
Но “Сконструлю дрона” я запомнил 😈
Вписываться в композитный блудень не имея на то гарантированного результата дурацкое занятие, я тоже об этом писал. И ещё в самом-самом начале темы я говорил, что есть хорошо летающий прототип из пены это многие пропустили мимо. На видео я его показал…правда позже.

Тем более была инсайдерская инфа, что полтемы тут-это перепост каких-то дремучих годов

Вообще я привык честно работать и тема вовсе не дремучая.
Пост №1.

Хочу поделиться с вами Некоторой ИСТОРИЕЙ постройки пока ещё не законченного самолёта.

Полётный вес до 3700 гр. Моторов 2 толкающих. Работа на дальности до 35 км.

Делаю поправку… вес 4400, дальность до 50 км.

Коллеги, всем снова здрасте!
Тема продолжается.
Будут изменения в винтомоторной группе. Протестировали моторы Axi с винтами Graupner 9/5. При токе 31А на одном моторе стартовая тяга составляет 2 кг. Винты имеются как прямого, так и обратного вращения. В общем на 30-50 сек с некоторым перегрузом будет обеспечен старт с руки самолёта весом 4500 гр. Это самое то, что нужно.
Круизная скорость будет снижена до 50 км/ч в целях экономии топлива.
Сейчас работаю над над вторым атласом, задача - топогеодезия.
На борту фотик, спец GPS, автопилот пикс. кодовое название - “Белый”.
Корки фюза, киль, мотогондолы отформованы.

И еще есть задача, для меня пока новая.

1. Крыло “Буратино”.
2. Автостарт с катапульты.
3. Работа через модем.
4. Стабилизированный подвес (желательно с возможностью фиксации на точке).
   Сменные модули.

• ZOOM камера.
• тепловизор.

5. Автопосадка на парашюте.
   Во блин задача!!! Как с этой…х😍 взлететь пока не понимаю. В прочим как сесть тоже.

4. Стабилизированный подвес (желательно с возможностью фиксации на точке).

Особенно, как не сломать стаб подвес при посадке. Стоковые амортизаторы не помогут. Кирдык будет.

Это всё фигня, сначала отключение, потом посадка самолёта на спину.

А зачем подвес? Для панорам или для картографии?
Мы много лет летаем на АП micropilot, в точке съемки он способен выравнивать самолет в горизонт, после чего продолжает двигаться на следующую точку.

старт с руки самолёта весом 4500 гр

Тут вам будет нужен человек комплекции Н.Валуева: при броске такого веса выбить плечевой сустав- как н.делать, прецедент был у меня на глазах.

Тут вам будет нужен человек комплекции Н.Валуева: при броске такого веса выбить плечевой сустав- как н.делать, прецедент был у меня на глазах.

Вот ненадо мне. Хватает у меня сил на это.

Так зачем подвес-то?

Подвес нужен для стабилизации картинки отвидеозприсывающего устройства или тепловизора. Также для фиксации камеры на объекте, правда здесь куча вопросов есть.
Кстати, прт топосъемке фотои делает примерно один снимок в секунду синхронизация данных о координатах GPS и логов об углах наклона самолета поступает от фотоаппарата. Потом это все выдергивается из кстройств и делается сшивка фотографий. А самолет в точке ровнять не нужно.

отвидеозприсывающего…фотои…кстройств.

Круто получилось!😍. Телефон враг очкарика.

Ну, тогда в нос просится купол или шар

Не в нос, а в пузо. Классика.😁
Завтра планируем очередное испытание двухмоторника.

Очередные испытания в самом разгаре. Видно присутствие напряжённой атмосферы.☕

Современные пилоты Fpv. Даже аппы нет в руках. Сидят и ждут с мыслями, прилетит не прилетит))? Дааа.

Нееее , мыслей, что не прилетит совсем не было. Но на мониторчик поглядывали.
На втором “Атласе” даже видеокамеры ходовой не планируется.
По итогу.
Скушали около 19000 мА.
Пролетели около 130 км.
В воздухе 2 часа 15 минут.
Может незначительно ошибся, но видео готовится, там видно будет.

Очередные испытания в самом разгаре. Видно присутствие напряжённой атмосферы.☕

Поле за Федоровским))))) Нужно бы менять дислокацию!!!

Сегодня была испытана система для “Буратино”
Сделано 5 попыток парашютной посадки с разных высот.
Кино в стадии монтажа.