Госдума приняла закон об использовании беспилотников в России
[QUOTE=Bers174;6208488]Наверное вот так надо политикам обьяснять…доходчиво QUOTE]
Политики разные бывают…к некоторым и близко не подойдешь … Помнишь как в фильме берегись автомобиля, ЭТО НОГА, У КОГО НАДО НОГА. В этом случае, не та нога! Вот и объяснили. Боюсь что в нашем вопросе так не получится. Если вспомнить про ноги, у нас как раз та что надо нога! А еще если учесть что каждый на себя тянет одеяло, я про самолетки, и вертушки. То если и будут изменения, нас квадриков, гексаков, мультиков могут отдельной строкой прописать и не в нашу пользу!
Ну так летаем дальше или что ? Объясните доходчиво ? Мужик в пиджаке сказал что панику не надо навилить…закона типа еще нет…
[QUOTE=barchk60;6208880]
Наверное вот так надо политикам обьяснять…доходчиво QUOTE]
Политики разные бывают…к некоторым и близко не подойдешь … Помнишь как в фильме берегись автомобиля, ЭТО НОГА, У КОГО НАДО НОГА. В этом случае, не та нога! Вот и объяснили. Боюсь что в нашем вопросе так не получится. Если вспомнить про ноги, у нас как раз та что надо нога! А еще если учесть что каждый на себя тянет одеяло, я про самолетки, и вертушки. То если и будут изменения, нас квадриков, гексаков, мультиков могут отдельной строкой прописать и не в нашу пользу!
Вот то-то и оно…все тянут одеяло на себя.Спортсмены пытаются отгородится от любителей…мол мы млять и так умные и заслуженые (посмотрел тут в интернете ) не надо нас под закон…это все квадрики…ату их.Стадо идиотов. Вместо того чтоб добиваться четкого и справедливого разделения: есть конторы которые занимаются авиаработами (те же менты,фсб,мчс, и коммерческие) - вот их и подводить под ГОСсертификацию,ГОСрегистрацию и т.д. И есть моделисты…неважно - чи спортсмены…любители…хоббийники…на квадрах они летают или на херу галопом…для них сделать максимально просто…по месту жительства…и по возможности бесплатно.
А то совсем е…лись там чтоли? Человек с моделькой должен ехать за три п…ды в Москву регистрировать,получать СЛГ(которое продляется каждый год…по воздушному кодексу) свидетельство пилота? И во сколько это встанет? эти уеб.и там думают что мы тут в результате ихнего “прекрасного” руководства страной тут все племяники ротшильда?
Извиняюсь за возможно излишнюю эмоциональность…но уже накипело…от нашей действительности. Почему у нас все через ж.пу??
А кто это - спортсмены?
Как их от любителя отличить?
Как их от любителя отличить?
По наличию медали.
А кто это - спортсмены?
Как их от любителя отличить?
Те кто в ФАСР “зареган”))
По наличию медали.
Крышку от колодца им в медаль )
Через ж…пу у нас потому, что мы великие и могучие. Есть один недостаток, что другим это пофиг. Но это временно, правительство над этим работает денно и ношно. Военные и МЧС летают строго с законодательством. Это абсолютно точно не понаслышке, сталкивался, учавствовал, интересовался. Поправки написаны именно для нас.
Те кто в ФАСР “зареган”))
Крышку от колодца им в медаль )
А что это значит - зареган? Лицензия выдана?
Те кто в ФАСР “зареган”))
Чиновники от спортсменов тоже молодцы. Типа у нас все зареганы, все учтены. Это действующие, да, а откуда новеньких набирать будут никто не думает…
А что это значит - зареган? Лицензия выдана?
Вот здесь 18 страниц.
Вот здесь 18 страниц.
Это просто лицензия. То есть - заплати регистрационный взнос и ты спортсмен?
Вес T-rex 250 - 250 грамм. 😉
Specification (T-REX 250 PLUS DFC) :
● Length : 431mm
● Height : 145mm
● Main Blade Length : 205mm
● Main Rotor Diameter : 460mm
● Tail Rotor Diameter : 108mm
● Motor Ponion Gear : 15T
● Main Drive Gear : 120T
● Tail Drive Gear : 28T
● Drive Gear Ratio : 1 : 8 : 4.28 ● Weight ( With Motor ) : 250g
Это просто лицензия. То есть - заплати регистрационный взнос и ты спортсмен?
На сайте ФАСР всё это есть. Надо только почитать.
Есть у меня такая лицензия, + лицензия ФАИ, это не более чем взнос на поддержание федерации.
Нужен он для участия в соревнованиях или совершения рекордной деятельности.
Никакого значения для ФСБ или ОВД это корочка абсолютно не имеет)
На сайте ФАСР всё это есть. Надо только почитать.
Ну так чем спортсмена отличить?!?!
Никакого значения для ФСБ или ОВД это корочка абсолютно не имеет
А об этом речь и не идёт. Тут просто спортсменов от хоббистов отличить не могут.
А если кто не поверит, что у меня с собой половина транспортного средства, носить видео с собой.
ЗЫ Я серьезно…
100 метров - это высота 30-40 этажного дома, хватит чтобы “развернуться”. Про полеты повыше можно и посогласовывать, если очень хочется.
Структура ВП и порядок использования различных классов уже определены в воздушном кодексе. Для БПЛА порядок разрешительный в любом классе так было всегда.
А по жизни высоты менее 100 метров для моделистов реально безопаснее других с точки зрения создания проблем реальным ВС. Любой вменяемый и легально летающий пилот любого ЛА не будет без необходимости жаться на предельно малые высоты ибо на них:
- затруднена радиосвязь с диспетчером
- есть повышенная возможность столкновения с препятствиями, проводами или птицами
- в случае любой неисправности остается очень мало времени на принятие решения
- не рекомендуется многими документами
На высоты менее 100 метров жмутся любители острых ощущений на вертушках и автожирах, партизаны в запрещенных зонах (чтобы не видел радар), и пилоты парамоторов в тихую погоду. Первые две категории скорее всего не настучат ибо сами не правы а последних видно в камеру за версту и летают на одних и тех же местах. По своему опыту полетов на дельталете я перестал летать низко когда после отказа мотора на 90 метрах сел через 24 секунды наугад без подбора площадки. Повезло тогда. Больше так низко не летаю.
Есть у меня такая лицензия, + лицензия ФАИ, это не более чем взнос на поддержание федерации.
Нужен он для участия в соревнованиях или совершения рекордной деятельности.
Никакого значения для ФСБ или ОВД это корочка абсолютно не имеет)
Так вот и именно…а почему не сделать чтоб имела? Например - пришел человек в первичную организацию ФАСР по месту жительства,заплатил взнос (госпошлину…не важно).С ним провели занятия на тему правил использования ВП ,норм безопасности и т.д.,внесли его данные в единый реестр,выдали удостоверение.И ФСЕЕЕ…Не нужно ехать хрен пойми куда,платить совершенно
неадекватные деньги (а в случае обучения через УТЦ так и будет)
Насколько я знаю во всем западном мире так и сделано. Через клубы. А выдача корочек пилота-моделиста в государственной организации и регистрация права собственности на каждую авиамодель это чисто российское ноу-хау.
"Х"ау-ноу это, а не ноу-хау (((