Госдума приняла закон об использовании беспилотников в России
Но даже купив модель, Вы не станете авиамоделистом, если будете интересоваться только юридическими аспектами. Даже самый крутой коптер сам не летает, им управлять надо. А для этого, как минимум, должен присутствовать интерес к моделизму и к получению как теоретических основ, так и практических навыков. А принцип “купил, вынул из коробки и полетел” не работает.
Небольшой объем теоретических знаний, плюс опыт. Хотя в некоторых случаях можно обойтись и без этого, тапнув по экрану. Современные технологии сильно снизили порог вхождения в полеты на коптерах.
Да, авиамоделистом владелец коптера не станет после этого, но ему это и не всегда надо. Как правильно выше заметили, есть те, кто хорошо разбирается в автомобилях и управляет ими, а есть те, кто плохо (или вообще не) разбирается и просто хорошо управляет ими. Есть и те, которые и плохо разбираются, и плохо управляют. Рекорды ведь не всем надо ставить. Некоторым нужно добраться из пункта А в пункт Б с достаточной скоростью и без происшествий. И на это способны подавляющее большинство водителей, включая и тех, кто не знает даже, как воду заливать в бачок омывателя стекол.
Проведем еще аналогию. Для того, чтобы заниматься программированием, не обязательно понимать, как работает железо. В общем аналогий можно много проводить.
Не надо зацикливаться на авиамоделизме. Безусловно, он нужен. Но он нужен не всем, кто хочет просто летать. И таких становится достаточно много. Тех же блоггеров сейчас дофига и больше, но ведь не каждый из них является программистом, админом сервера, веб-дизайнером, верстальщиком и так далее. Даже крупные ресурсы сейчас вполне могут обходиться без программирования. Например, данный форум можно установить и настроить, не обладая специфическими знаниями PHP-программиста, веб-дизайнера и верстальщика. Без админа сервера тут, конечно, не обойдешься, но это лишь из-за большого онлайна, когда недостаточно обычного хостинга веб-сервера. А многие форумы и без админа сервера позволяют обходиться.
Так вот игнорировать появление таких пользователей, как я, навряд ли получится. Кстати, все вместе Вы лишь только охоту убиваете пытаться разобраться в каких-то технических моментах. Вы слишком высокомерно пытаетесь разговаривать. А не надо. Надо быть проще, тогда к вам и люди потянутся. Окажите им помощь, а не пытайтесь закидать помидорами. Или вам обидно, что у кого-то есть деньги, и он может себе позволить купить достаточно дорогой квадрик, чтобы на нем просто летать, не разбираясь в каких-то технических тонкостях и не настраивая его днями и ночами напролёт? Более того, этот гад может еще и зарабатывать на полетах деньги. Гад? Так лучше порадуйтесь за него. Именно ширпотреб позволяет уменьшить стоимость комплектующих для вас. Чем больше будет объем выпуска как готовых ЛА, так и комплектующих к ним, тем меньше будет стоимость самостоятельной постройки авиамодели. То есть чем больше будет простых владельцев, тем лучше будет авиамоделистам. И далеко не каждый владелец хочет стать авиамоделистом. Это нужно просто признать, как факт.
Мы же примерно в одно время, а ну да, тебе пришлось дольше сидеть…
С какого это перепугу?
Кстати, все вместе Вы лишь только охоту убиваете пытаться разобраться в каких-то технических моментах. Вы слишком высокомерно пытаетесь разговаривать. А не надо. Надо быть проще, тогда к вам и люди потянутся.
А вы прям так уверены, что прям всем очень хочется, чтобы такие к ним тянулись? =)
У вас последовательность действий нарушена, сначала надо разобраться в теме хотя бы на уровне основ, а потом лезть в тусовку, задавать вопросы, тешить свое самолюбие и т.д. И если сделать так, то никакого высокомерия в свой адрес не получите.
А вот если с бухты барахты нарисоваться, назадавать кучу дебильных вопросов и обиды кидать направо и налево, когда вас носом тыкают в инфу, а вы тупите - огребете по полной, что видимо с вами и произошло, судя по вашему опусу выше.
А теперь меняем слова “кому-то” и “в толпе”, на “ребенок” и “свой” какие будут действия? побежите фантик прятать домой? Сомневаюсь…
И что, много где уже падал фанфик на голову? Какая вообще разница, фанфик на голову упадет, или камнем кинут, в чем разница в гражданской ответственности? В жизни миллионы опасностей гораздо более серьезных, а доеб%лись до моделистов. По улицам спокойно разгуливают наркоманы, шизофреники, бандиты, пьяных водителей периодически лишают прав, сосульки с крыши не чистят, перестрелки, невакцинированные дети детских садах/школах и тп и тд. Одних ВИЧ инфицированных в РФ уже официально более миллиона! Это никого не пугает? Миллионы серьезных опасностей, а доеб%лись до моделистов.
Напоминает вот этот демотиватор
А вы прям так уверены, что прям всем очень хочется, чтобы такие к ним тянулись? =)
Наоборот. Я уверен, что как раз не хотят. А это игнорирование реальности. Создавать два лагеря: моделистов и немоделистов - это неразумно. Нужно объединять усилия. При этом количество влиятельных людей в среде немоделистов будет явно расти. Поэтому прямая выгода объединения очевидна.
что видимо с вами и произошло
Не произошло. Вместо того, чтобы давать эту самую инфу, начинают упрекать в недостатке образования, в излишней осведомленности и так далее. В общем детский сад на тему “у кого детородный орган длиннее”. Если дают ссылку на инфу и/или конкретные аргументы, то это очень здорово, и я с удовольствием это все изучаю. Собственно, ради информации сюда я и пришел.
Я уверен, что как раз не хотят. А это игнорирование реальности. Создавать два лагеря: моделистов и немоделистов - это неразумно. Нужно объединять усилия.
Всё таки Вы не правы. Чем больше человек знает, тем менее интересно ему общаться с человеком, не имеющих этих знаний и не очень стремящегося к этому. Как я понял, Вы не желаете самостоятельно лопатить тонны информации, имеющейся в доступе. Вы хотите задать вопрос и получить на него исчерпывающий ответ. В среде не преподаватель-ученик, в реальной жизни, на это не очень стоит рассчитывать. Меня тоже резануло “разделение” на “тру-моделист” и “лётчиках на пеновздрочах”. Ну нет так нет. Мне это совершенно не помешало собирать и анализировать информацию, обзавестись друзьями и получить от них недостающую информацию. И сейчас мне совершенно пофиг, считают меня моделистом или нет. Я просто собираю материал для постройки пенорезки и параллельно сочиняю крыло конкретно под свои желания и требования. Никому ничего не доказывая и не пытаясь наставить на путь истинный.
Может Вам стоит с себя начать? Ну это так, без обид совершенно.
Вы хотите задать вопрос и получить на него исчерпывающий ответ.
Да, возможно, Вы правы. Я рассчитывал немного на другое. Жаль, что “Спасибо” не могу поставить, но, поверьте, это самый мудрый ответ на мои вопросы в этой теме 😃
К сожалению, нет в округе людей, занимающихся в этой области. Приходится довольствоваться интернет-ресурсами.
P.S. Правильная у Вас фамилия 😃
Окажите им помощь, а не пытайтесь закидать помидорами. Или вам обидно, что у кого-то есть деньги, и он может себе позволить купить достаточно дорогой квадрик, чтобы на нем просто летать, не разбираясь в каких-то технических тонкостях и не настраивая его днями и ночами напролёт?
- Я ещё ни одного не “запомидорил”. Ни в одной теме.
- Никогда не считал чужие деньги и не завидовал тем, у кого их много.
- Просто летать, не имея понятия как это делается, не получается. А нежелание уметь настроить модель в лучшем случае приводит к её падению, в худшем к падению кому-то на голову.
Аналогия с автомобилями некорректна по одной простой причине. Например, при отказе мотора автомобиль останавливается и просто не едет дальше, но…он находится на земле.
А вот ЛА при любом отказе в воздухе не остановишь. И как поступить более грамотно и безопасно для окружающих решает пилот. А грамотность его действий зависит от знаний, умений, навыков и опыта.
Не в обиду, но на форуме периодически встречаются дилетанты, которые хватаются за непосильные для себя проекты, прочитав какую-то популистскую статейку и просмотрев пару сомнительных роликов, в которых утверждается, что всё очень просто. На самом деле всё оборачивается “обломом”, т.к. такие ребята не хотят никого слушать, никакие аргументы их не убеждают. Они тоже просят помощи, а когда им пытаются объяснить, что их путь тупиковый, очень обижаются. Ну это решает каждый сам за себя. Можно прислушиваться и “мотать на ус”, а можно обижаться и учиться на своих ошибках. Тогда зачем других напрягать, чтобы услышать то, что хочешь услышать?
Ведь если Вас сейчас все бросятся нахваливать и поддержат в том, что не надо стремиться научиться летать, просто бери модель и лети, а всякие там знания, навыки и т.д. полнейшая “лабуда”, Вас это устроит?
Возможно у Вас природный дар и Вам не составляет труда сразу безо всякой подготовки стать квалифицированным пилотом, моряком или ещё кем-то. Но что-то сомнение берёт. Волшебная палочка только в сказках, а нам, простым смертным остаётся только кротопливый труд в достижении поставленных целей.
Во-первых, спасибо за взвешенный ответ.
Ведь если Вас сейчас все бросятся нахваливать и поддержат в том, что не надо стремиться научиться летать, просто бери модель и лети, а всякие там знания, навыки и т.д. полнейшая “лабуда”, Вас это устроит?
Конечно не устроит. Я по этой причине и пришел на форум выяснять, что, где и как. Потому что в органах власти мне сказать ничего не смогли. Единственное - “о, у нас появился кто-то с квадриком!”. Правда, они тут же разочаровывались, узнав, что квадрика еще нет, а, согласно новым веяниям, возможно, и не появится 😃 Кружков и организаций хоть как-то связанных с этим у нас также нет.
Так как пока аппарата нет, пытаюсь оценить “масштаб бедствия” в правовом поле. И чем дальше я во все это вникаю, тем становится все грустнее.
P.S. Если вдруг кого обидел, не стОит расстраиваться. Я этого явно не хотел, да и всегда стараюсь общаться максимально вежливо и корректно. Если где не прав, скажите об этом прямо, а я постараюсь впредь сдерживаться.
пытаюсь оценить “масштаб бедствия” в правовом поле.
Так вроде доходчиво объяснили, что если правовое поле не изменится, то эту затею стоит оставить.
А по поводу Ваших обид на коолег по форуму могу сказать следующее: Вы же сами поставили вопрос таким образом, что если можно получить по закону право на полёты, то всё остальное Вам предельно ясно и никаких затруднений с самим пилотированием Вы не предвидите. А на попытки рассказать Вам, что это далеко не так, обижаетесь.
Народ обсуждает варианты как не “завязать” с любимым занятием в случае, если этот идиотский закон и сопутствующие ему документы вступят в силу. Для Вас же модель носит утилитарный характер и наше хобби Вам “по барабану”.
Вам это как хобби не нужно и поэтому Вы призываете всех к законопослушанию. Отсюда и резкие высказывания в Ваш адрес. Не надо “давить на мозоль”, тут и без ваших призывов тошно.
Осталось меньше месяца, есть смысл подождать, а не трепать друг другу нервы.
тут и без ваших призывов тошно.
Осталось меньше месяца, есть смысл подождать, а не трепать друг другу нервы.
Уже про это писал. Наверное хватит просто лить воду и баламутить с предположениями!! Кухня!! И не более!!
.
Ладно, не буду будоражить.
Уже про это писал. Наверное хватит просто лить воду и баламутить с предположениями!! Кухня!! И не более!!
Увещевать бессмысленно. Весной на всех форумах подобное оживление. Все Ванги, Нострадамусы и Ко. - просыпаются. Несть числа им…
Увещевать бессмысленно. Весной на всех форумах подобное оживление. Все Ванги, Нострадамусы и Ко. - просыпаются. Несть числа им…
Как же ВЫ правы!! И как я с Вами согласен!! Битва экстрасенсов!! 😃
С какого это перепугу?
Эт я про школьную реформу.
Эт я про школьную реформу.
Мы просто из 7-го класса перешли в 9-й. Поэтому количество лет обучения для нас было одинаково.
Беспилотник пролетел в опасной близости от французского лайнера во время посадки в парижском аэропорту
Вашингтон. 5 марта. ИНТЕРФАКС - Неизвестный беспилотник приблизился на слишком близкое расстояние к пассажирскому авиалайнеру A320 компании Air France, когда самолет совершал посадку в аэропорту “Шарль-де-Голль” в Париже, пишет американский журнал Air Transport World.
Инцидент произошел еще 19 февраля этого года.
По данным журнала, беспилотник пролетел в пяти метрах от левого крыла самолета.
Экипаж самолета в свою очередь отключил автопилот и смог благополучно посадить A320.
Air Transport World отмечает, в последнее время фиксируется все большее количество инцидентов с участием беспилотников вблизи крупных аэропортов, особенно в Европе и США.
В связи с этим Федеральное управление гражданской авиации США в прошлом году приняло новые правила владения и управления беспилотниками, находящимися в частной собственности. Эти меры, в частности, были направлены на упрощение процесса отслеживания беспилотников и их операторов.
Все произошло на высоте 1600 метров (ссылка на источник об авиапроиществии в курилке валяется в подобной теме), на скорости 400км/ч, зрение у пилота огонь!)
Что не сделаешь, чтобы найти повод теперь и во франции принять закон о регистрации дронов.
Экипаж самолета в свою очередь отключил автопилот и смог благополучно посадить A320.
А может это просто отмазка за нештатное отключение АП (локтем задел пока за чашкой кофе тянулся)? В париже явно посадка в автомате идёт, и ручная запрещена кроме самых крайних случаев.
Уже про это писал. Наверное хватит просто лить воду и баламутить с предположениями!! Кухня!! И не более!!
Расслабиться и получить удовольствие? 😃
Все произошло на высоте 1600 метров (ссылка на источник об авиапроиществии в курилке валяется в подобной теме), на скорости 400км/ч, зрение у пилота огонь!)
Что не сделаешь, чтобы найти повод теперь и во франции принять закон о регистрации дронов.
Опять же, какая связь между регистрацией дронов и запрета их полетов возле аэродромов? 1600 метров - это на каком таком дроне можно подняться на такую высоту? И какая связь опять-же с квадриками и пилотажниками обычными? Речь идет об FPV, насколько я понимаю даже в штатах запретили FPV на таком расстоянии летать, только в зоне прямой видимости.
На квадрике там точно делать нечего, на этой высоте, да и нереально его заметить сверху и сбоку, а скажем контрастного цвета ла типа скайволкера или какого нибудь большого крыла еще более менее, хотя тоже не верится) связь прямая, инцидент -> повод закрутить гайки, ни кто не будет разбираться…
На квадрике там точно делать нечего, на этой высоте, да и нереально его заметить сверху и сбоку
Пилот в отчете наверняка написал что увидал фантома, решил перестраховаться. Журналюги дальше додумали, в свете ажиотажа, а мот и под заказ…
Мы просто из 7-го класса перешли в 9-й. Поэтому количество лет обучения для нас было одинаково.
Вот видишь, понимание друг друга, оно приходит. Если быть честным. А конфронтация никогда ни к чему хорошему не приводит…