qczek lrs – 433mhz 1w (30dbm) lora rc link with telemetry - новая народная?
Как вариант - nanovna с алиэкспресс.
Не очень вариант
Не очень вариант
Все лучше чем по линейке.
Во вторых тем кто уверен что по линейке повторяемось идеальная. Я привел пример двух разных антенн собранных по калькулятору антенн. V-диполь и обычный. Прежде чем пукать в эфир, нужно читать внимательно.
И я не верю что вы собрав антенну померив ее КСВ не корректировали подрезанием, а точно по линейке и калькулятору попали в точку. НЕВЕРЮ.
Значение дальности полета не равно показателю КСВ.
Набросились блин, умники. У всех все с первого раза все получается, а человек задал вопрос, и он значит рукожоп?
А знаете что антенна настроенная на анализаторе покажет совершенно другое значение при установке ее на борт??? А две одинаковые и сопадающие по параметрам на анализаторе, одна на крыле самолета даст вам КСВ 2-3, а установленная на приемник уплывет в 1,5-3? Влияет все, даже ваше расположение рук на АППе управление и длинна луча к которому прикреплена ваша антена, не говоря про остальное оборудование на квадрике или крыле.
Лично для меня не вариант покупать, когда я беслпатно могу на работе проверить антенны. То что ксв может уходить при установке на борт, я в курсе. Просто находясь на даче я пока имею возможность только по линейке померять и примерно прикинуть сколько обрезать и потом проверить в полете.
И я не верю что вы собрав антенну померив ее КСВ не корректировали подрезанием, а точно по линейке и калькулятору попали в точку. НЕВЕРЮ.
а Еще то что антенна харченко 1280 на прием, в начале видео тож по линейке, ксв у нее больше 2 был, и принимала на 30 км чистую картинку… потом довел её почти до 1 по ксв, и все она уже не ловит так как по линейке))) После замера по линейки, у нее сопротивление было около 20 ом, X около 60 было. хз почему.
С одной стороны - наличие прибора позволяет подогнать КСВ до 1.1-1.5.
С другой - это всего лишь цифры, и на этих частотах из-за изменение места установки антенны, наличия или отсутствия больших масс рядом (силовая батарея, например) и даже изменение влажности окружающего воздуха могут идеальные 1.1 (полученные на столе) превратить в двойку или тройку.
И что? Оно как работало, так и будет работать.
Прибор - это, конечно, хорошо, хотя бы для собственного спокойствия.
Но если надо создать 3 антенны в год и улететь на 15км, линейка вполне себе самодостаточна.
А уж по соотношению цена/качество минимум раз в пятьсот превосходит любую электронику… 😃
Абсолютно точно.
Мы специально тестировали настроенные диполи - на расстояниях порядка 20км - нет никакой разницы в работе на соседних каналах видео. Поэтому правильно сделанная по линейке антенна будет нормально работать, если это не пограничные расстояния.
А знаете что антенна настроенная на анализаторе покажет совершенно другое значение при установке ее на борт??? А две одинаковые и сопадающие по параметрам на анализаторе, одна на крыле самолета даст вам КСВ 2-3, а установленная на приемник уплывет в 1,5-3? Влияет все, даже ваше расположение рук на АППе управление и длинна луча к которому прикреплена ваша антена, не говоря про остальное оборудование на квадрике или крыле.
А знаем. Но тогда вы сами себе противоречите - зачем настраивать антенны если потом они все равно расстроятся? 😂
Тогда хорошая антенна - результат чистого везения! ))))
Хотя умные люди пытаются замерить антенну уже установленную на аппарат. А вы знаете об этом? )))
И я не верю что вы собрав антенну померив ее КСВ не корректировали подрезанием, а точно по линейке и калькулятору попали в точку. НЕВЕРЮ.
В точку попадать необязательно, что бы получить вполне рабочую антенну, как следует из вышесказанного.
И еще раз повторю - по линейке получаются очень похожие антенны. Про калькулятор я ничего не говорил. Это совершенно другая история.
Я первую антенну съездил в приборную, настроил, потом сделал кучу аналогичных, потом опять все померил - все были очень похожи. Это факт.
Можете не верить, никто не заставляет. )))
Но если в калькуляторе точно указаны материалы, то я уверен все тоже совпадет. Ничего кроме коэффициента укорочения там больше нет, что влияет на длину. А он зависит исключительно от материала вибраторов.
а Еще то что антенна харченко 1280 на прием, в начале видео тож по линейке, ксв у нее больше 2 был, и принимала на 30 км чистую картинку… потом довел её почти до 1 по ксв, и все она уже не ловит так как по линейке))) После замера по линейки, у нее сопротивление было около 20 ом, X около 60 было. хз почему.
Именно об этом я и писал, что замер на приборке это одно, а когда ставишь на раму, это уже совсем другое. Я настраиваю так, оставляю лучи антенны чуть длиньше, креплю антенну (по возможности именно в том месте и и в том положении в котором она будет стоять на раме) с присоединенным прибором и именно в таком положении производим настройку. Кабель которым будет присоединена антенна обязательно должен быть присоединен в цепи измерения.
а когда ставишь на раму, это уже совсем другое.
это понятно все, я про приемную антенну харченко, которая висит на дереве)
Всегда было интересно, как старик Ротхаммель делал свои антенны без КСВ-метра
А какая правильная схема для вывода мавлинк телеметрии на 433 МГц модуле, вот по этому же принципу? Нужен ли резистор 1кОм на М0 у TX модуля?
Подключил М0 от TX на пин S.PORT своего джампера, телеметрия пошла, но ругается на очень слабый сигнал, RSSI 0-1 db. Что то не то сделал видимо
UPD:
Подключил М0 от TX на пин S.PORT своего джампера, телеметрия пошла, но ругается на очень слабый сигнал, RSSI 0-1 db. Что то не то сделал видимо, некоторые другие сенсоры не определены или стоят в 0. Но температуру чего то там пишет 900 градусов)
Облетал сегодня мини талон с обрезанными антеннами (77мм на каждую проволоку). Результат пока отрицательный. Но хотя бы первый fs я получил в 300 метрах при взлете. До этого было в 50 метрах при взлете. А дальше сигнал (rssi, в настройках выставлен snr) прыгал вполне адекватно. Пока прихожу к выводу, что виновата криво обрезанная антенна, а не всякие внешние источники.
Парни, я надолго умолкал по теме топика, но еще раз повторю, что если с модулями всё ок и они исправны, а дальности всё равно нет, то вина антенны в этой неудаче - это 10%, не более. По линейке, не по линейке, даже если там КСВ равен 3, это всё должно работать на десятки километров. Телеметрия на мощности 50 мвт принимается с расстояния 20 км без единого затыка вообще наземным ретранслятором. И в то же самое время нет приема на борту, на который с земли работает передатчик в 0.5 вт 😃 Еще раз повторю, тут не антенны виноваты, а шумы на борту, которые лезут по питанию, либо, если летаете с 1.2, приемник лоры забит этим сигналом. Других причин тут нет и быть не может.
UPD:
Подключил М0 от TX на пин S.PORT своего джампера, телеметрия пошла, но ругается на очень слабый сигнал, RSSI 0-1 db. Что то не то сделал видимо, некоторые другие сенсоры не определены или стоят в 0. Но температуру чего то там пишет 900 градусов)
удалите все сенсоры и снова включите поиск.
У меня 5.8 и стоит в носу.
Попробую поставить lc-фильтр на питание лоры.
И у меня лора на земле настроена на 1 по мощности, что примерно равно 250 мВт, если мне правильно подсказали.
А как понять/опеределить, что могла сгореть лора?
может лампочкотестер попробовать??? на мин. мощи вблизи антенны лампочка загорается.
Чтото я тут тупил, тупил и попробую модули поменять с одного пепелаца на другой и посмотрю на результат. Так хотя бы определю сгорел ли модуль.
Лампочкотестер тут врятли поможет.
как раз лампочкотестер в этой ситуации первейший помощник,без всяких перетыканий видно, излучает модуль или нет
может лампочкотестер попробовать??? на мин. мощи вблизи антенны лампочка загорается.
Речь же вроде про приёмник идёт, нет?
как раз лампочкотестер в этой ситуации первейший помощник,без всяких перетыканий видно, излучает модуль или нет
Приёмный?
Речь же вроде про приёмник идёт, нет? Приёмный?
Можно телеметрию включить на приемнике.
Можно телеметрию включить на приемнике.
А как связана передача телеметрии, приём и малая дальность управления? Ну кроме общих рассужений что “дяденька я знаю, что у тебя сломалось - машина” 😃 . Так проще ж тогда вытащить с одного самолета приемник, где хорошо работает и переставить туда где плохо работает другой, как и хочет сделать Антон.