SonicModell Binary 1200mm EPO Twin Motor Multirole FPV Platform
На этом сайте доставка платная, но если брать несколько получается дешевле. Наложил на 10 тыс, доставка стала 360 руб www.hyperflight.co.uk/products.asp?code=KST-DS145M…
Магазин надежный?Долго шли?Спасибо
Я опробовал эти сервы 415 , они даже работают по другому, без скрежета привычного нам , и на 433 где обычно простые сервы еще шумнее и работают как по гребенке , то эти просто великолепно. За элерон руками двигаешь и он буд -то на шарнире каком то двигается. Заказал еще пару таких кст 415. На долго должны хватить. У меня с 2014 года стоят на бд5 блюберд 390 , тоже плавные и мягкие. Стоимость около 2800 руб. до сих пор работают.
Я опробовал эти сервы 415 , они даже работают по другому, без скрежета привычного нам , и на 433 где обычно простые сервы еще шумнее и работают как по гребенке , то эти просто великолепно. За элерон руками двигаешь и он буд -то на шарнире каком то двигается. Заказал еще пару таких кст 415. На долго должны хватить. У меня с 2014 года стоят на бд5 блюберд 390 , тоже плавные и мягкие. Стоимость около 2800 руб. до сих пор работают.
KST415 или KST145?
KST415 или KST145?
Те что по ссылке, 145) опечатался .
Те что по ссылке, 145) опечатался .
Понял,заказал сегодня тоже 4шт ,пусть бинарик радуется.Олег скажи,сервы отдельно запитывать или от АП питлаб(как обычно)-на него подаю 6в 3А из ВЕС?
Понял,заказал сегодня тоже 4шт ,пусть бинарик радуется.Олег скажи,сервы отдельно запитывать или от АП питлаб(как обычно)-на него подаю 6в 3А из ВЕС?
К сожалению у питлаба не питаются сервы отдельно как у fy41 например, у меня бек от регулятора 5а 5,5 в. Это хватит. Kst 145 стоят на элеронах и руле высоты. На закрылках и рудере стоят AGF 13 граммовые. Думаю 3а это очень впритык без нагрузок в теплую погоду. 5а было бы лучше.
А чем лучше вскрыть или покрасить деревяшки что бы влагой меньше напитывались?
Я мебельным лаком. Можно даже чуть разведенным водой ПВА.
Все еще жду тушку, попутно заказал начинку.
Это мой первый сетап с видео, поэтому опыта 0.
Полетный контроллер Matek 722
GPS Radiolink TS100 Mini M8N (не реклама)
Камера Foxeer Micro Predator 4
Видео передатчик Matek 5.8G 40CH 25/200/500mW switchable Video Transmitter (не реклама)
Приемник FrSky R9 MM-OTA ACCESS 16CH 900MHz Long Range (не реклама)
Может еще что-то нужно, что я забыл?
У меня вопрос, какую лучше антенну купить для видеопередатчика и какую для приемника?
На передаче пагоду или клевер. Я пока везде юзаю такие клевера, на приеме можно такой же клевер и Realacc TFP-Mini Triple Feed Patch 45мм 5.8G 8dBi. На 200 мВт с таким сэтапом летал на 10 км. Лично у меня такой опыт.
Это мой первый сетап с видео, поэтому опыта 0.
Это, конечно, замечательно осваивать ФПВ.
НО, такой сложный в полете (очень быстрый и тяжелый) самолет разгрохать новичку сразу - вероятность 99.99%.
Если, конечно, уже есть опыт МиниТалона или каком нибудь быстрго самика, то получится. Если нету, то лучше начинать с типа Бикслера, его не жалко по полю собирать кусками и легко отремонтировать, склеить обратно.😃
Если стоит автопилот и он правильно настроен, то краши сводятся к минимуму.
Поддерживаю. А еще пилот должен его вовремя включать.
Если стоит автопилот и он правильно настроен, то краши сводятся к минимуму.
Как всЁ просто… оказывается, а здесь о ЭТОМ 😃 никто и не знал…😍😃😁
У меня счет 1:5 в пользу АП.
Летал три года на полукопии с автопилотом. И когда во второй раз на пилотаже выключился видеолинк и машина ушла за зону распознавания положения, я АП так в автовозврат и не включил. Итог - погибший борт.
Причина - переход на новую аппу с зеркальным положением органов управления шасси, режимами АП и стресс.
Провел на втором борту учения, многократно повторял сценарий потери видео и действия на передатчике.
После было два отвала видео. Действовал четко по накатанной. Результат - борт цел.
По РУ когда был 2.4 были отвалы и автовозврат. С R9 отвалов нет. Чуть поправил. 😃
Нужны периодические тренировки.
Нужны периодические тренировки.
Вот, ключевые слова - тренировки и опыт.😍
Бустер или замена стоковой антенны 2,4 на аппаратуре, как способ увеличения дальности на сегодняшний момент актуальны?
Ну на счет стоковой антенны, ну там разве часто говно ставят?
На счет бустера: ставил, летал, вместо 5км на стоковой антенне улетал до 13 км с бустером и то не предел был. Сейчас перешел на rls (в частности у меня qczek rls).
Ну на счет стоковой антенны, ну там разве часто говно ставят?
На счет бустера: ставил, летал, вместо 5км на стоковой антенне улетал до 13 км с бустером и то не предел был. Сейчас перешел на rls (в частности у меня qczek rls).
Вопрос с бустером возник, как быстрый и легкий способ решения вопроса с дальностью. Модули для ris надо ждать месяц из Китая и время чтобы разобраться, спаять. В России лето закончится. Бустер не дорого (относительно) и быстро. Одним словом, советуете?
Либо бустер, либо направленную антенну 2.4ггц в местных магазинах или можно самому сделать, инструкций полно.
Если хотите летать надежно, далеко и не жарить яйки, то купите ЛРС (не РЛС, это совсем другое 😃). R9, например. Для ФрСкая даже паять ничего не надо, вставил и полетел.
Какая необходимость двух воздухозаборников в носу? Попадает внутрь фюза через них всякая растительность.
Скажите,где лучше всего разместить антенну видеопередатчика 5,8 что-бы меньше затенялась?
Какая необходимость двух воздухозаборников в носу?
Через данные воздухозаборники предполагается обдув для охлаждения бортовой аппаратуры и аккумулятора.
Скажите,где лучше всего разместить антенну видеопередатчика 5,8 что-бы меньше затенялась?
Самое главное, не располагать антенну в непосредственной близи с аккумулятором и рядом с другими радиоэлементами. Выбор для размещение антенны на модели самолета очень велик и носит скорее творческий характер. Оптимальное месторасположение а также тип самой антенны подбирается опытным путем. Многие размещают антенну на фюзеляже, крыле, хвостовой части самолета.
Через данные воздухозаборники предполагается обдув для охлаждения бортовой аппаратуры и аккумулятора.
Самое главное, не располагать антенну в непосредственной близи с аккумулятором и рядом с другими радиоэлементами. Выбор для размещение антенны на модели самолета очень велик и носит скорее творческий характер. Оптимальное месторасположение а также тип самой антенны подбирается опытным путем. Многие размещают антенну на фюзеляже, крыле, хвостовой части самолета.
Спасибо,перепробывал все.Остановился на крыле,под самый край.