ZOHD Dart250G 570mm FPV летающее крыло до 250 грамм
Смотря что клеить. Плату ПК посадил на двухсторонний скотч. Если есть возможность установить стойки, то на них считаю более верным решением. Стойки на ухопор.
А подскажите, пожалуйста, как правильно настраивать дарта (ну и любой самолет) для триммирования в мануал режиме. В стабилизированных режимах оттриммировал - в англе и горизонте летит норм (главное батку нормально поставить), а вот при переключении в мануал самолет резко начинает сваливаться, относительно ровно летит при стике по питчу процентов на 40 вниз опущенном. Ведь когда я триммирую стик-командами изменяется по сути искусственный горизонт, а не положение серв ? Ведь так ?
Да, забыл) : дарт сток на INAVе, полетник matek 411wing.
А подскажите, пожалуйста, как правильно настраивать дарта (ну и любой самолет) для триммирования в мануал режиме.
Длинной тяг, выкосом мотора и изменением центра тяжести.
Если есть возможность установить стойки, то на них считаю более верным решением. Стойки на ухопор.
Я вот как раз сейчас собираю…
Хочу полетник приклеить на липучку - мне кажется, что от скотча в случае чего проблематичнее будет оторвать. На стойки F411-WSE даже не знаю как поставить - там крепление плат своеобразное.
А вот передатчик поставлю на стойки.
Правда стойки хочу прикрутить к легкой пластиковой пластине. Мне кажется, так надежнее
Хочу полетник приклеить на липучку
Плохая идея. На липучке нет твёрдой фиксации, а изменение угла установки на 2-3 градуса по любой из осей будет создавать постоянные проблемы с уплыванием настроек…
Вариант получше - на дно корпуса клеится пластина тонкого текстолита, к ней крепятся стойки, на них - полетный контроллер.
А вот передатчик поставлю на стойки
А вот как раз ему - пофиг. Лишь бы обдувался хоть немного…
Все полетники клею на двухсторонний толстый скотч 3M ( серый) и никаких проблем.
и никаких проблем.
Я один раз тоже так думал, но то ли от нагрева, то ли просто захотел он отклеятся, - но хорошо есть режим мануал и я в нем могу 😃. В общем велкро выигрывает у двустороннего скотча 2:0 - по крайней мере у меня. Хотя клеил 3м скотч - хрен оторвёш.
Полетник на липучку на пластинку, а пластинка на клей вот оно и хорошо. И ни разу более чем 0.5 градусов, даже при подключении кабеля usb не изменялось.
полетники клею на двухсторонний толстый скотч 3M ( серый) и никаких проблем.
Скотч обеспечивает более плотную фиксацию, а вот липучка постепенно отходит.
Хотя при нагреве и скотч иногда ослабевает и “ползёт”…
а вот липучка постепенно отходит.
За 3-5 лет активных полетов никуда она не ушла, правда липучка синяя ещё хобикинга (сити) её нужно постараться оторвать.
Скотч обеспечивает более плотную фиксацию, а вот липучка постепенно отходит.
Короче - раздобыл нейлоновые стойки и нейлоновые же винты. Хочу вырезать текстолит по размеру и к нему прикрутить и полетник, и передатчик. А уж сам текстолит просто приклеить к Дротику
Так можно будет при необходимости просто открутить полетник/передатчик
так и сделал, только напечатал пластину из пластика. Ибо при демонтаже скотч вырвал куски пенопласта из основания самолета
Я уже писал, но повторю. По питчу полетник надо отрегулировать так, что бы у крыла был небольшой угол атаки. Если вы закрепили полетник точно по плоскости площадки под него, то этого мало, автозапуск будет невозможен или затруднен. Я положил Дарт на стол, подложил под нос передмет высотой примерно 2см (использовал пак из 18650). В результате угол по питчу получился 3,5градуса и автовзлет стал идеальный.
всем привет! хотел уточнить этот момент - если у меня подложены шайбы под нижние винты мотора, то всё равно надо делать эту процедуру с полётником или уже нет?
Так это к вам вопрос) Дарты хоть и одинаковые но у всех по разному летают…
всем привет! хотел уточнить этот момент - если у меня подложены шайбы под нижние винты мотора, то всё равно надо делать эту процедуру с полётником или уже нет?
Борд алайментом сделать углы по питчу и ролу равными нулю когда задние плавники касаются пола.
Борд алайментом сделать углы по питчу и ролу равными нулю когда задние плавники касаются пола.
даже, если шайбы уже подложены?
Борд алайментом сделать углы по питчу и ролу
Это где? Если можно - скрин )))
даже, если шайбы уже подложены?
Шайбы это механика, а наклон логика. В мануале можно летать только на механике и плевать на логику. Но когда включаете acro, stab, автоланч итд начинает работать логика, и лучше бы к этому моменту ей быть настроенной как положено.
Это где?
Можно в конфигураторе, можно в CLI
align_board_pitch 0 Arbitrary board rotation in deci-degrees (0.1 degree), to allow mounting it sideways / upside down / rotated etc
align_board_roll 0 Arbitrary board rotation in deci-degrees (0.1 degree), to allow mounting it sideways / upside down / rotated etc
У меня например так, но это омнибасовский прикол
set align_board_roll = 1815
set align_board_pitch = 80
Борд алайментом сделать углы по питчу и ролу равными нулю когда задние плавники касаются пола.
То есть выставить Дротика как сказано выше и потом выставить в нули?
То есть выставить Дротика как сказано выше и потом выставить в нули?
Народ ну вы чего тут развели…
Самолёт ещё в воздухе не был а вы уже настройки выкручиваете. Для первого полёта -4 по питчу если полетник параллельно тому месту куда он ставится.
В мануале самолёт должен лететь ровно при всех значениях газа. Это достигается положением ЦТ, длиной тяг и выкосом мотора. Только после этого настраивайте полётные режимы на которые в числе прочих влияют вышеописанные настройки. Опять таки их выставлять отталкиваясь от того КАК ЛЕТИТ ИМЕННО ВАШ САМОЛЕТ! Как показывает практика вероятность того что настройки одного дарта подойдут другому стремится к нулю
Самолёт ещё в воздухе не был
Еще даже полетник на место не прикручен ))))
Зато аппа ДЖиПиЭс показывает и в память журнал полета пишет 😉
Еще даже полетник на место не прикручен ))))
ну и сериалы вы смотрите…))
А какой модуль на аппаратуре установлен?