дальнолет на ДВС (размышления)
Рассматривал тоже вариант постройки БПЛА на ДВС, но остановил вес. Одно дело, в случаи улета или отказа системы упадёт на голову самолёт из пены, другое дело 5-7 кг металла, пластика и дерева. Ну или летать только в поле, что тоже не очень интересно- снимать пшеницу и леса- ещё то удовольствие.
есть разные леталки для повседневного использования , этот нужен именно для полетов в поле и как вариант далеко, с размером определился около 2,2 метра
Бывают тут всплывают теме по ДВС, но потом также умирают.
скорее всего когда народ подходят ближе к теме и начинают понимать всю цепочку то говорят ну его нафик, с пеной проще, не все хотят геморой.
есть разные леталки для повседневного использования , этот нужен именно для полетов в поле и как вариант далеко, с размером определился около 2,2 метра
скорее всего когда народ подходят ближе к теме и начинают понимать всю цепочку то говорят ну его нафик, с пеной проще, не все хотят геморой.
2.2- вполне хороший размах, правильно думаете. Двигатель 30СС DLE и обязательно со стартером ( кажется есть для него в продаже). Лучше опозитный взять, два цилиндра- меньше вибрации будет. Четырехтактный ещё лучше, особенно радиальный ( как по расходу, так и вибрации), но с ним больше хлопот и регулировок. Автопилот на ваш выбор, но есть и отечественные варианты, причём в проф версии ( не помню с кем связывался, но обещали допилить любой каприз при заказе у них проф версии) автопилот мониторит обороты по датчику холла и при их падении до 0 сам подаёт сигнал на стартер на запуск. Но можно для начала и самому тумблером, главное на экране OSD вывести значения оборотов ( если визуально по камере не видно винта). Ну и количество бензина в баке тоже можно вывести ( желательно на экран). Если программно сложно, то как вариант механически ( например прозрачную трубку с бака пустить в пределах видимости камеры). Вообщем интересно строить БПЛА на ДВС, но с полетами быть аккуратнее- более травмоопасный вид, чем электро.
Да. Стартер для DLE30, EME35. Для DLE40 пришлось немного “колхозить”.
мне понравился DLE40 мягко работает, тот что приводил r-andrey пока ориентир, но точно будет 2 цилиндра.
если братва подкинет адресок фирмы которая запиливает самолеты , было бы хорошо, как первый можно взять этот , но хочется немного больше fasterwind.net/kit_despot_fw35.html
Александр и ещё момент- видеопередатчик обязательно с микрофоном, чтобы слышать работу двигателя ( вторичный контроль)
мне понравился DLE40 мягко работает, тот что приводил r-andrey пока ориентир, но точно будет 2 цилиндра.
если братва подкинет адресок фирмы которая запиливает самолеты , было бы хорошо, как первый можно взять этот , но хочется немного больше fasterwind.net/kit_despot_fw35.html
Хороший вариант, но для стабильного полёта я бы удлинил немного крыло и даже придал положительное V. Хотя опять же, это все относительно. Уже после испытаний можно делать выводы или по отзывам владельцев данного самолета.
микрофоны стоят на всех самолетах, я люблю когда слышен звук мотора, сегодня облетал планер надеюсь что и звук ветра на планировании без мотора записался. Полетник хочу под арду , предполагается что он будет дальнолет ,е сли все пойдет как задумал то будет этот ПК 3dxr.co.uk/…/holybro-durandal-h7-with-pm02-v3-and-…
Александр, если не секрет, какие задачи двс долголётом вы планируете решать?
особых задач нет, хочу большой красивый самолет около 2,2 м, поставить или пикс или Холибро с хорошой виброй и полетать ФПВ в надежде что будет долголет. Это планы на зиму, пока не передумал.
Будут мысли на этот счет, делитесь)
большой - это Flying Dragon 2160mm
не ДВС правда совсем…
А про ДВС мысли - только брать что-то готовое из пилотажек и им автопилот и FPV доустанавливать…
Ну или велосипед изобретать. Для зимы вполне подходящее занятие 😃
брать что-то готовое из пилотажек
или велосипед изобретать
Пилотажка и будет тем самым велосипедом.
Может посмотреть как делают UAV носители? Например, фирма AEROVIRONMENT. Прекрасный самолёт T-20. Летающее крыло “Orbiter 4 STUAS” фирмы Аeronautics. Российские разработки: Питерские Орлан, Орион, Казанский Орлёнок.
нет желания посвятить все свое свободное время проектированию , постройке и тестам, хочется готовое решение, хотя бы чертежи или купить напиленные детали.
Такие вот на ДВС…
на ДВС…
хочется что бы был изящный, а эти в форме чемодана😁 я их глядел, но все равно спасибо
Тут вот с дальнелётных ДВСов, успешно перешли к солнечно-панельной электротяге. Первый же пробный полётик и сразу почти что мировой рекорд 10 часов (на солнцетяге). И падать не тяжело, так как пена. И схема выбрана именно ЛК, как наиболее экономичная для долголётов.
Правда рулить столь долго, ну очень уж утомительно, даже с полётником на борту. Цель: летающий видеосъёмочный робот для инспекции трубопроводов до 400км (в один конец и с автовозвратом), что бы уложиться в световой день. Сам улетел по маршруту, сам вернулся. Онлайн видео-трансляция на всём пути не нужна, достаточно привезти флешку с записью.
forbes.kz/…/sozdannyiy_v_kazahstane_bespilotnik_go…
А вот на ДВС-е добиться 10 часов стабильно не глохнущего дрыгателя, весьма не просто. И что бы ещё хватило мощности взлететь со столь тяжелым запасом углеводородов/спиртов на борту.
Может всё же пересмотрите концепцию хотелки с ДВСа на солнышко?
Круто, на солнышко поглядывал как параллельный вариант ЛА. Я понимаю что это комерческий вариант, ну а все же, есть где то более подробно про ваше крыло , сам носитель ваш или готовый покупали
Первый же пробный полётик и сразу почти что мировой рекорд 10 часов (на солнцетяге)
На просторах ютуба натыкался на самолет в котором солнечные панели и аккумуляторы и самолет налетал 4 дня и то остановили полет из-за сильного ветра.
Немного от темы уходим
прошло много времени как создал эту тему, но “размышления” не покидают и вот я сделал полу композитный втол , пока для облета и проверок поставил эл мотор ,после того как пойму что он летает буду переводить на ДВС ,так что все в рамках темы). Предположительно вес будет около 7,5 кг
![]
(rcopen.com/…/641c67d36371a12da964c4b7) !