Модель Hobbyking Bixler из EPO 1400мм
Я, так, вообще не понимаю смысла бешенной мощи, когда планируется винт 6". Т.е. 100 - 150 ватт должно хватать вполне, больше - прогрев воздуха, жор батарейки. Хотя народ пытается из него сделать пилотажку, но ключевое слово все равно винт, а не движок, ну и KV, куда же без них?
Моему С3542 можно будет хоть винт еще больше прикрутить, и посмотреть, что он с ним сможет. Передне приводной, однако. Кстати, вот он, красава. Вот над ним можно издеваться, добавляя невменяемую мощность.
подскажите пожалуйста по мотору. как из этого сделать это?
Вроде все достаточно понятно. Прямо к “задней” крышке ротора прикручена “дюралина, хитровыточенная” с креплеием для пропеллера, по сути - крестовина с осью, а штатный вал вращается пустой…
Расширил пределы возможностей бикслера до 20134м - макс. удаление )
Кто знает - почему регуль все время пикает?) В пульте напряжение нормальное, акк силовой - тоже на максимум.
что значит всё время пикает?
опишите подробнее с момента включения.
например может пикать если газ в момент включения не в минимуме, или в минимуме но в передатчеке не правильно включен реверс канала газа
почему регуль все время пикает
мой все время пикает если передатчик выключить. видимо чтоб самолет искать проще было )))
у меня один китайский регуль пикает сразу после успешнойинициализации до момента пока первый раз мотор не включишь, типа подтверждеие что всё ок можно в небо, если не всё ок и в небо нельзя пикает подругому)))
и ещё он музыку играет))))
www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Такой регулятор у меня.
Привязал передатчик и регулятор по инструкции, а пикает - как включишь пульт, через некоторый промежуток постоянно (~10 секунд интервал)
мой все время пикает если передатчик выключить. видимо чтоб самолет искать проще было )))
И у меня так.
что значит всё время пикает?
опишите подробнее с момента включения.например может пикать если газ в момент включения не в минимуме, или в минимуме но в передатчеке не правильно включен реверс канала газа
Только у меня турнига 9 икс, газ у меня слева - вправо и влево всегда возвращается в центр ручка автоматически, тоесть будет в середине если отпустить ручку из любой позиции).
газ сам возвращается в центр ??? o_O
как включишь пульт, через некоторый промежуток постоянно (~10 секунд интервал)
:)ходи в аську! мне не сложно , обьясню и подскажу подробно!
Адская картинка!
Но все же лучше зайти в “инструкцию для новичков”, там все в первой части разжевано даже для блондинок, а для надежности еще и ссылка на статью, где описаны все возможные варианты.
Адская картинка!
И правда гламурненькое решение … как же после этого привыкать к нормальному расположению ручек?
Оно не нормальное - Моцарт (или Рубинштейн, не помню наверняка )однажды сказал: “Играйте хоть носом! Но так чтобы звучало”!
Другими словами расположение ручек - это не святая корова, буду летать как понравится.
Кстати поменял на нормальное - реально намного удобнее. 😃
это не святая корова, буду летать как понравится.
Да че уж тогда? Еще РН и РВ местами поменяйте и реверсните все каналы.
Да че уж тогда? Еще РН и РВ местами поменяйте и реверсните все каналы.
Ахаха 😆, вполне реально. Нет, серьезно поставил как у всех и удобнее стало.
но когда газ влево вправо
А в этом что-то есть, бросил ручку - средний газ, элероны зафиксировал - и круги нарезать.
Перекур 😃
Кто в какой ветер на бикслере летает? у меня прогноз передаёт на завтра у земли 5м/с, сдаётся мне что это макс. ветер в который можно на нем по FPV (да и не только) летать.
Нагружен мой бикслер хорошо, АКК 5000, итого вышел около 1300гр. Тяга в статике 830гр. На борту имеются гироскопы HK401 в режиме стабилизации на РВ и РН (для стабилизации крена, т.к. плавно рулить элеронами на нем у меня не получается).
Как думаете, при ветре выше какого порога, не имеет смысла доставать аппарат из багажника?
Свой Як-54 EPP на гириках успешно пилотировал в 8-9м/с.
Могу добавить.
Есть поговорка: “Ветра бояться, в поле не ходить”.
Летал я в ветер около 4-5м/с и честно скажу - не комфортно. Вот и спрашиваю, этот дискомфорт надо как то побороть путём тренировок, увеличением мощности мотора и т.д. или я окажусь “белой вороной”, которая летает в такой ветер.
“белой вороной”, которая летает в такой ветер
Почитайте хоть 2-3 предыдущие страницы этой ветки.
А ЯК ЯКу рознь, вот с таким я макс в 2-3 метра пытался летать (без гиро), больше - ну его нафиг.
Читал я эти посты про 20 и 30м/с, я считаю этих людей экстрималами и себя пока с ним не отношу. Извините, в ветер 30м/с дышать трудно! А 20м/с с полосы самолёт сдует перед стартом.
Як у меня вот такой. Был у меня единожды опыт полёта на этом Яке в сильную метель. Впечатления не очень. Гребёшь гребёшь против ветра 60-80м секунд 40, потом начав разворачиваться и не успев закончить - уже позади себя, и опять гребёшь…
Я бы ожидал услышать мнение именно об опыте полётов по FPV в ветер.
Практика показала, что карбоновая трубка не выдерживает нагрузки в той степени, в которой должна. И дело не в нагрузках. Трубка не ломается, а сминается. Чтобы в этом убедиться достаточно родную трубку совсем слегка с торца сжать пальцами. Если вы хотите решить проблему раз и навсегда, нужно либо поменять трубку на такую, чтобы не мялась (стеклопластик, как пример), либо заполнить пустоту в карбоне чем-то, что не будет давать ему сминаться. В этом случае он будет проявлять себя в тех свойствах, в которых и должен. Я не нашел, чем заполнить, поэтому использую стеклопластик.
Сломав свою трубку во время морковки, начал думать чем её заменить. Перспективы месячного ожидания посылки из Китая не радовали.
Поднял запасы карбона в сундуке, и обнаружил десяток прутков 1-1.5мм. Во думаю, щас сделаю из них пачку. Сделал. Полетел, стало страшно. Изобретение вообще не держало нагрузку, а просто гнулось.
Решение пришло сделующее - всю пачку прутков проклеил/пролил суперклеем по всей длинне. И о чудо - петли проходит на отлично!
После жестких посадок типа “на крыло”, “морковка” и т.д. суперклей с пакете карбоновых прутков трескается и теряется жесткость, заново проклеиваю участок и вперёд! Обычная трубка в очередной раз треснула бы.
Минус: вес. Не замерял, но на ощупь около 50гр.