Модель Hobbyking Bixler из EPO 1400мм
отсечка на 7.8\8.55 убьёт липолку
Нормально! По дефолту стояла 8,55V! Молодцы НК 😈. Обеспечивают рынок сбыта батарей😁. Потом бы голову ломал - что батареи пухнут?
- Большое потребление тока стоковым движком из-за использования винта 6*5
У знакомого сгорел стоковый двигатель, а возможно и регуль, которые были на Скайсерфере с Авионикса. Летал он на винте 6х5E, который купил там же. Говорит “начал летать в полный газ, петли крутить и все такое”, походу силу тока превысил, двигатель и не выдержал. Обмотки все черные.
мягкой отсечки на 9,3V
Послее этого еще минут 5 можно летать. Что же вы так над этими батарейками дышите? У меня их 4, и я каждый раз под ноль высасываю, и ничего! За год полетов просела до 1000 мАн только одна банка, остальные две крыло таскают неспешно. Ставьте 8,55 + мягкую отсечку. Мощность движка заметно падает минуты за 3 до отсечки. Из вменяемой визуальной дали дважды можно прилететь. Я иногда плюхаюсь пытаясь в руки прилететь после отсечки, но самолет уже к этому привык.
To Venom-faq
Антон, простите, не отложилось в памяти, а вес у Вашего птица какой? На днях получил движки - заказал на НК, Авиониксе и RCTimer. Есть планы поэксперементировать с заменами Придумать бы крепление для быстрой смены движка в поле. Может у кого есть идеи? А то я коронкой по дереву выпилил из фанеры 2,5мм окружность Ф50мм. Сделал вентиляционные отверстия. Движок на винты к фанере. Ее к самику саморезами с прессшайбой. Раз в полете показалось, что движок “чихнул” и звук стал друго. Сажусь, проверяю - из четырех соморезов два выкрутились и вылетели. Попали под винт, покарябали его знатно, замучился балансировать. Новые саморезы залил сверху циакрином и брызнул активатором. Аккуратная плюшка получилась на саморезе. Держит знатно, но в поле оперативно движок не поменяешь.
У знакомого сгорел стоковый двигатель, а возможно и регуль, которые были на Скайсерфере с Авионикса. Летал он на винте 6х5E
штатный мотор со штатным пропеллером нехило уже в общем греют мотор и регуль 25амперный у меня, хоть и заказал винт 6х5 но ставить не буду, и со штатным летает нормально и перегреть ссыкатно.
Я, например, вопреки всеобщему мнению™ считаю, что Цессна, которая считается лучшим тренером, является убийцей желания заниматься авиа RC.
Много моих высказываний про Цессну тут было, что мол тоже вполне себе тренер. Походу нужно уточнить один момент. Я выходец с rc-aviation.ru, ресурс стал популярен из-за чертежей и мануалов изготовления моделей из потолочки. Именно там находится самодельная модель Цессна-150, которую многие, очень многие, повторяют в качестве первого самолета тренера. Так же на том сайте выражение содержащее “Цессна” или “Цессна-150” подразумевает именно ту самую самоделку. Вопреки этому, сколько не встречал на том же сайте отзывы о покупных Цесснах, обычно это 172 и 182, так все говорят, что летает она сложно. Так вот во всех своих упоминаниях “цессны” я имел в виду именно самодельную модель из потолочки размахом 96см и весом от 330 до 500 грамм. Прошу простить за неоднозначность, которую могли вызвать мои посты.
Придумать бы крепление для быстрой смены движка в поле.
www.ebay.com/itm/…/160709285131
Уже все придумано до нас
Я на фоне терок про Цессну, достал ее сегодня утром перед работой, переставил движок с крыла (был 1000KV, теперь 1450), нашел и поставил адаптер винта, прикинул новое место для батарейки. Хочу еще раз убедиться, что Цессна - это трудная вода ©. Давно не вытаскивал, что-то захотелось по асфальту шасси поскрести. После того, на чем уже приходилось летать, может и пересмотрю свое отношение, … но дважды наблюдал, как на моем Бикслере люди, никогда не державшие пульт, сразу самостоятельно летали не менее 10 минут и самостоятельно делали петлю (фетиш у меня такой). Уверен, мало самолетов такое позволят.
вес у Вашего птица какой?
Если не ошибаюсь, то вес с батареей 2800 около 900гр. Надо заново взвесить.
А мотораму я делал чуть по другому - фанера 5-слойная из ее выпилил кольцо внешний - Ф5см внутренний - Ф3см, двигло прикрутил 4 болтами, гайки с обратной стороны залил циакрином, и просверлил 8 отверстий 2мм по кругу. Затем, срезал немного пены, чтобы была ровная площадка, и приклеил туда этот круг уже с двиглом. А потом в те 8 отверстий воткнул облитые циакрином зубочиски на 2/3 длины и откусил лишнее, чтобы не торчало)
Теоретически можно попробовать выкрутить болты и гайки останутся приклеенными к фанере для быстрой смены двигателя. Но скорее всего болт будет крутиться с гайкой… В связи с этим, если захочу поэкспериментировать с другими движками, то придется в местах крепления движка повырезать пену, чтобы можно было дотянуться ключом. А так как конструкция получилась офигеть какой крепкой, то это не приведет к плачевным последствиям…
Тем более что ВИНТ у меня оч. тяжелый вместе с коком, при первом варианте моторамы на пол газа просто вывернуло все напрочь. А уже на этой я, по неграмотности, хотел сделать реверс двигла с аппаратуры, а получилось что двиг включился на максимум =) и все пучком)
Послее этого еще минут 5 можно летать.
Из вменяемой визуальной дали дважды можно прилететь
Не, у меня после отсечки остается почти 1 минута. Засекал по таймеру на пульте. После отсечки на 9,3V, подлета и посадки в батарее остается 8,7-8,9V. При зарядке в батарею 2200 впихивается 2200 - 2300mah. Т.е. выкачивается батарея полностью. Т.ч. из дали точно не дотяну, по этому к 12-13-ой минуте уже подгребаю поближе, отсечку определяю на слух - при газе 1/2 -3/4 звук движка слабый, значит пора на посадку.
и самостоятельно делали петлю (фетиш у меня такой). Уверен, мало самолетов такое позволят.
петли на цесне это первое что я научился делать даже не научившись летать))))
8,7-8,9V.
Вот вокруг этого и надо плясать. Мы же не ставим рекорды по сроку жизни батарейки? Так можно дойти до того, что все время отлетывать ее на половину. Я при полетах у земли (движок ноностоп, в среднем 1/2 газа) в небольшой ветер летаю на 2200 около 30 минут на стоковом движке. ±700 грамм. Кстати, RCTimer, крыло 300-350 грамм 15 - 20 минут, можно 30 но, оооочень медленно. Правда, винт девятый … так что, видимо, законно.
переставил движок с крыла (был 1000KV, теперь 1450), нашел и поставил адаптер винта, прикинул новое место для батарейки. Хочу еще раз убедиться, что Цессна - это трудная вода ©
у меня был заменен штатный мотор на товер про 2409/1000kv/180W и винт SF 8x6 на непергруженом с правильной центровкой если тапку в пол не жать летает как настоящая))) а если притопить резко превращается в истребитель со всеми вытекающими, потому чтобы она не стала “трудной водой” для новичка нужно всеголиш ограничить расходы и ограничить мощьность)))
вот к стати нашёл свой первый удачный взлёт на цесне tamila.linux-rusnet.org/poleety/28-05-2011 экстремальненько
У знакомого сгорел стоковый двигатель, а возможно и регуль, которые были на Скайсерфере с Авионикса.
Из этих соображений и поставил 35А регуль на стоковый мотор, и вынес наружу - после газа в пол все холодное, кроме батарейки 20с. 25с и выше - не греются
Что же вы так над этими батарейками дышите?
исключительно из соображений безопасности 😃 Экономить на копеечных батарейках смысла нет, а вот хранить дома (в машине) “колобка” как-то не хочется 😃
Придумать бы крепление для быстрой смены движка в поле.
страниц 10 назад обсуждались моторамы. По идее, Вам должен понравиться вариант с моторамой из полипропиленовой муфты
4 болта открутили - мотор в руке, заменили мотор (болты, которые крест крепят к мотору - на локтайт) - и в полет. Важный момент - регулятор должен быть снаружи, иначе ждет большой секас с проводами 😃
штатный мотор со штатным пропеллером нехило уже в общем греют мотор и регуль 25амперный у меня, хоть и заказал винт 6х5 но ставить не буду, и со штатным летает нормально и перегреть ссыкатно.
ну а 6х4? все холодное, летает шустро 😃
При зарядке в батарею 2200 впихивается 2200 - 2300mah.
Первое время - да, будут заливаться номинальные А, а потом будет все меньше и меньше. Вы 8.7-8.9 вольт видите БЕЗ нагрузки 😃
Так можно дойти до того, что все время отлетывать ее на половину.
а чего все пренебрегают телеметрией? В любой момент видно, как поживает батарейко, и не возникает вопросов - “успею ли долететь”. И чем трава выше, тем актуальнее данный тюнинх, имхо.
вот к стати нашёл свой первый удачный взлёт на цесне
прикольное видео! На взлете можно было газу вообще не давать - с таким броском этот Птиц сам высоту наберет 😃
вот к стати у коллеги вот такой мотор www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr… , только не плюйтесь за избыточность помощьности и низкий кв.
со штатным винтом 200 грам тяги в статике, с 6х5 400 грам, на нагрев даже намека нет, мотор всегда комнатной температуры)))
Так можно дойти до того, что все время отлетывать ее на половину.
И что в этом такого? Для полимерной батарейки так даже лучше, это на гидридах следует разряжать по полной…
У меня вообще частенько получается (из-за нехватки свободного времени) приехать на поле с 2 батарейками (первая 2200 и вторая 2800)… ставлю таймер 15 минут на аппе и 3 взлета, 3 посадки… т.е. 2200 чуть больше половины съедает, а 2800 за 30 мин оставляет 250-400mah…
И счастливый уезжаю)
посмотрим как полетит))) штатный мотор со штатным винтом дали 450грам )))
Для полимерной батарейки так даже лучше
дело даже не в полимерной батарейке а в безопасности людей\моделей, запас лектричества это 1) всегда можно уйти на второй круг 2) не плюхнется посреди полёта в лужу\деревья\людей
только не плюйтесь за избыточность помощьности и низкий кв.
избыточный по мощности - это вот www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXXRZ9&P… 😃 Интересно, как оно с ним бы полетело 😃
В любой момент видно, как поживает батарейко
Я сейчас по поведению любого своего самолета лучше телеметрии знаю, сколько осталось. Иногда даже вижу: ОК, садится пора, но 3-5 минут еще есть. Подтягиваю поближе, и над головой добиваю. Поэтому и против пищалок, т.к. все это лишний вес. Но вы правы, начинающиму нужно привыкнуть.
Батарейки … я даже на ночь на зарядку в соседней комнате, бывает, оставляю с 0,5С. Вот, читаю вас, и думаю, может все же пора завязывать? На балконе стоит керамический горшок от цветов, может туда их на лето? Я серьезно. Сейчас в шкафу железная коробка от конфет, а в ней в сумме 15 - 20 Ан в куче насыпаны! Колобок только один, 2S-2600, что от 3S остался.
На балконе стоит керамический горшок от цветов, может туда их на лето? Я серьезно. Сейчас в шкафу железная коробка от конфет, а в ней в сумме 15 - 20 Ан в куче насыпаны! Колобок только один, 2S-2600, что от 3S остался.
Сергей, не поленитесь - проткнике колобка (короткое замыкание, не дома, разумеется). После увиденного автоматом пересмОтрите отношение к хранению “колобков” дома 😃 Ну и липо любят прохладу. Понятно, что дикой жары на балконе быть не должно (не в тропиках ведь живем), но ставил эксперименты (несколько страниц назад писАл) - при нагреве строительным феном до ~80гр - “пожар” (еле датчик t успел выдернуть от липошки) 😃
Интересно, как оно с ним бы полетело
2200 на 22волтах это под полтиник, минимум в два раза больше дури по тяге если винт не порвет)))