Модель Hobbyking Bixler из EPO 1400мм
способен разглядеть цель величиной в 10 см с расстояния 1,5 км
Че-та ржу!
Как рулить элеронами понятно по поведению а как рулить рулем высоты уже не очень понятно
Все очень просто. Минимальный предельный линейный размер, при котором можно еще держать самолет на выстое около 5-3 мм. Судя по всему это уже около 1,5 КМ. Я не пробовал, т.к. малейшая расконцентрация, и эту точку уже потом не найти в небе. Со стабом я потерял самолет при размере чуть меньше сантиметра. Скорее всего просто был слишком спокоен, что если чего, электроника все сделает за меня.
Теперь, как это делается. Сергей Хотабыч путает чистую дальность, и высоту. Мой абсолютный предел удаления 600 метров по горизонтали. Как вытянул, сам не знаю, есть видео. Не для Фом не верующих, а для прикола. Это то, что 3D над машинами. И так: настраиваем одну крутилку на руль высоты. Пока самолет еще низко подстраиваем положение ручки скорости и крутилки на плавный набор высоты. Ставим против ветра (в штиль полет зигзагом над собой, кругом сложно, как ни странно), и погнали вверх. При ветре у земли в 5-6 м/с преодолев 100 м.? самолет спокойно поднимается над головой как вертолет. Теперь мы просто меняем направление, и чуть подруливаем рулем высоты вниз (т.к. по ветру и против ветра тангаж резко меняется. Зачем все это надо? Видео красивое - это раз, Хотабыча развлечь - это два. Не нужно сразу пытаться залезть в прел видимости. Нужно привыкнуть. Бикслер для таких развлекалок - идеальный вариант. Его законцовки выравнивают самолет по крену без всяких стабилизаторов.
Сам не ожидал, что так высоко. С земли и не скажешь. Данные с высотомера.
P.s. Звиняйте, вчера не читал, на обучении был …
А сегодня уже отжег: дома вставил сервы в летающее крыло, посмотрел, все рулится правильно … а в полете выяснилось, что гироскопы стоят наоборот. Т.е. по крену нормально стабилизят, а по тангажу еще больше усугубляют, ибо в реверсе. Понял только через минуту полета. Когда самолет в полном неадеквате пытался выровнять. Сел штатно, хорошо крутилка может тупо гирик отключить совсем. Вечером перепаивать удлиннительные провода.
Что за самолетина ? можно ссылочку ?
www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
мотор www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
регуль 25-30А, сервы 3-4 штуки (любые 9-12гр), цанга 4мм, винт 10х4.7
летает в ветер ОЧЕНЬ стабильно - даже не ожидал (вес 610гр).
Вчера вступил в ряды бикслероводов, очень понравился аппарат. Сегодня думал, что уже вышел из этих рядов ибо пот глаза залил и самик улетел куда то. Но через 3 часа прочёсывания полей, я всё же его нашёл!!!
Кто-нибудь разбирал камеру HD Wing Camera?
При одной из марковок курсовая слетела с пантитлом с платформы и углом объктива попала по USB порту. Порт чуть оторвался и ткнулся в батарею “с тыла”. Порт то подпаял, да в батарее видать дырдочка то образовалась - после нескольких зарядок видно солевые отложения в месте тычка. Видать батарея скоро крякнет.
Сталкивался ли кто-нибудь с заменой батареи? Поделитесь опытом.
Или дешевле купить новую?
Сегодня думал, что уже вышел из этих рядов ибо пот глаза залил и самик улетел куда то.
Это Вы от волнения (пот в глаза), или Вы в не в Тульской, а в Днепропетровской области? Вроде жарко было, но не на столько 😃 Я вот стесняюсь далеко самолет отпускать (и интересного мало - если только вверх в точку что-нить загнать, да в штопоре прилететь обратно), да и зрению “спасибо” - очень выручает, чтоб не “потерять”.
Сталкивался ли кто-нибудь с заменой батареи? Поделитесь опытом. Или дешевле купить новую?
hobbyking.com/…/__20386__Turnigy_nano_tech_750mah_… ?
Но у меня бы руки даже не взялись за это 😃
пот глаза залил
очепятка детектед! не поТ а поД )))
Но через 3 часа прочёсывания полей, я всё же его нашёл!!!
молодец! тренируйся и в город! )))
Но у меня бы руки даже не взялись за это
а в чем проблема то?! дунем, плюнем и надежно склеим скотчем!
Да, кстати поД глаза залил, я его вытер, потом баночку от пива выбросил и тю тю…
дунем, плюнем и надежно склеим скотчем!
Да ладно тебе! По ссылке Леханца батарейка 1S 750mAh 35-70C. Можно квадростереосистему с мощным бустером на борту запитать. Тут с кондачка не разобраться. А вообще, там батарейка припаяна 2 мя проводочками. На провод вешаем любой разъем поменьше, и менять можно прямо в поле. Хоть к ходовой камеру подключать через балансировочный разъем.
Можно квадростереосистему с мощным бустером на борту запитать
я вот серьезно подумываю прилепить к бикслеру динамик и летать с музыкой ))) ненуачо?! и так уже 1.1 кг… полкило плюс-полкило минус - роли уже не сыграют )))
Это как и чем снято? Красота!
Это снято с мотопараплана на Сапог 40D
я вот серьезно подумываю прилепить к бикслеру динамик и летать с музыкой ))) ненуачо?!
И чтобы сверху в перерывах звучало: “Русский Иван, сдавайся. Будешь получать хлебушка, водка и гармошка!” Да, и не забыть кресты на крылья нарисовать. 😃
И чтобы сверху в перерывах звучало: “Русский Иван, сдавайся. Будешь получать хлебушка, водка и гармошка!” Да, и не забыть кресты на крылья нарисовать.
ДА! )))
товарищи, померяйте пожалуйста ток на максимальном газу штатного мотора с пропом 6*4 на полной 3-баночной батарейке
Кто-нибудь разбирал камеру
А чего ее разбирать то термоусадку разрезал и батарея по идее должна в руку лечь.
летает в ветер ОЧЕНЬ стабильно
А насколько оно быстрое ? Ну или какова минимальная скорость на которой еще не сваливается ? Ну просто бикслер больше , размах крыльев у него больше, а вес почти такой же. А эта штука мелка я и быстрая, я б купил да боюсь не справлюсь 😃
И чтобы сверху в перерывах звучало: “Русский Иван, сдавайся. Будешь получать хлебушка, водка и гармошка!” Да, и не забыть кресты на крылья нарисовать. 😃
А еще найти телефоную вышку и телефонистов которые ее ремонтируют. И пугать их.
Это Вы от волнения (пот в глаза), или Вы в не в Тульской, а в Днепропетровской области? Вроде жарко было, но не на столько Я вот стесняюсь далеко самолет отпускать (и интересного мало - если только вверх в точку что-нить загнать, да в штопоре прилететь обратно), да и зрению “спасибо” - очень выручает, чтоб не “потерять”.
В Тульской области, да и загонял в основном вверх, метрах в 50 от себя. Просто пот вытер, банку пивную бросил в пакет, повернулся и тут солнце в глаза. Ну и потерял, потом по ветру зигзагом прочёсывал поле и нашел.
А насколько оно быстрое ? Ну или какова минимальная скорость на которой еще не сваливается ? Ну просто бикслер больше , размах крыльев у него больше, а вес почти такой же. А эта штука мелка я и быстрая, я б купил да боюсь не справлюсь
Дим, справитесь! Размах хоть и меньше, но площадь крыла большая. + винт 10х4.7 отлично обдувает рули (т.е. на малой скорости никаких проблем с выравниванием крена), но позволяет летать медленно. Крашеустойчивость - выше всяких похвал (если б вчерась так же Бикса в деревья вогнал - там бы от крыльев точно одни лохмотья остались 😃). взлет не сложнее Бикса (с руки), на посадке в траву даже до земли не достает. Единственное - крашен хреново. Но лично мне - пофиг, не эстет. В общем, если не сажать в инверте, и не вгонять его под “киасид” (Сашке прЮвет!) - убить будет сложно.
видео с облета Фоки (коллега по полю), ветер 4-5 м\с, с порывами
я вот серьезно подумываю прилепить к бикслеру динамик и летать с музыкой ))) ненуачо?! и так уже 1.1 кг… полкило плюс-полкило минус - роли уже не сыграют )))
Везёт же, а я уже несмогу. Летал разок с полными бомболюками вес 1640гр., тяжеловато, но почерк, как у танка. Сейчас вес 1510гр., пошустрее будет, а вот музыку уже некуда ставить. Разве что прицеп придется мастырить. Может у бывалых опыт есть, наработки?😃
Такую аппу не советую брать, у нее не большая дальность. У меня после удаление больше чем на 300м самолет падал ну вообще у неё глюков хватает. Если не планируете останавливатся на бикслере то сразу берите турниджи 9 banned link
всё нормально, метровый самолёт ушёл из зоны видимости(был точкой, потом его стало невидно) но аппа работала нормально!!
не вгонять его по “киасид”
😃))))
друзья, а посоветуйте как быть …
фюз склеенный. хвост тоже мертво клеен. в крыле 8мм карбон. фюз ровный.
когда смотри сквозь крылья на стабилизатор, на глаз - идеально ровно.
но блин при полете самолет медленно ложится на левое крыло. компенсация РН нужна слишком большая. а триммером элеронов - не хотелось бы.
почему так получается? визуально самолет склеен идеально. но при любом ветре и любых условиях он стремится ложится на левый борт.
если триммировать его прямо то элероны отклонены миллиметра на 3 аж в сторону от 0.
или это нормально? знаю что у изистара такого точно нету