Модель Hobbyking Bixler из EPO 1400мм
как усилить пенный элерон на кручение?
Не уверен, что то, что надо. Скорее оффтоп или ассоциативное мышление. Один гуру собирающий свои громкоговорители из кевлара усилиливал жесткость диффузоров наклеивая на них тонкие полоски углеволокна (3мм*3-5см) в “хаотчичном” порядке. К чему это я… если представить закрученный элерон в спираль, то “усиливать” надо перпендикулярно спиральным линиям. Профиль крыла тоже влияет на кручение и не только элеронов, но я тут пожалуй воздержусь от комментариев.
Судя по инструкции по вашей ссылке в тело элерона вклеивалась квадратная трубка, правильно?
Провел опыт на пенном элероне, приклеил полоску плоско вдоль элерона по центру, жесткость на кручение и изгиб не добавилась, но стойкость к “волне” повысилась при работе. Проблема была в следующем - есть крыло с длинным элероном (примерно 50см), кабанчик на 1/3, при работе кабанчик тянет элерон, но так как жесткости мало происходит деформация элерона волной. Но все же надо прорезать и вживить полоску ребром, результат будет еще лучше.
Был совет обклеить элерон алюминиевым скотчем, жесткость увеличивается многократно,но есть эффект памяти, надо перед полетом проверять прямолинейность.
жесткости мало происходит деформация элерона волной.
Тогда бороться нужно не с кручением а с изгибанием, для этого идеально было бы именно ребром ставить или загнать в крыло трубку )) чтоб не гадать
Кстати как вариант, причем более действенный, напротив кабанчика и установить одну петлю чтоб не позволить при работе смещения в сторону и образования волны. Все само решится … проблема кажись в этом…
Судя по инструкции по вашей ссылке в тело элерона вклеивалась квадратная трубка, правильно?
если честно то уже не помню, но скорее всего да))
Гм. Трубка круглая.
www.rcgroups.com/forums/attachment.php?attachmenti…
Покажите его
Свой улетел, так что только ссылка на rcgroups
там как раз фотосессия сборки и что в итоге получилось.
Называется BM I Arrow, AXN масштабированный до 1400. Только ARF.
Летал сегодня и уронил борт. Почему?
Посмотрите видео:
Посмотрите видео
Посмотрел, ничего не понял) кроме виражей ничего нет.
После ускоренного фрагмента , я не мог вывести самолёт из правого крена, на видео это видно. В итоге выключил двиг и как можно плавно его отпустил. Все цело 😃
В итоге выключил двиг и как можно плавно его отпустил.
Сервы работают, кабанчики на месте?
Сервы работают, кабанчики на месте?
Все на месте, после этого еще летал и летал.
Грешу на гирик и сильный ветер.
Грешу на гирик
Для гирика еще бывает вкл двойные расходы или отключаю их если есть сложности с управлением.
Для гирика еще бывает вкл двойные расходы или отключаю их если есть сложности с управлением.
Лимит в гирике стоит 100 , в полёте крутил чувствительность до нуля через аппу, не помогло.
в полёте крутил чувствительность до нуля
А расходы?
ЗЫ - я чувствительность настроил на 3х позиционный переключатель
1 - откл
2 - фикс число
3 - крутилки
А расходы?
ЗЫ - я чувствительность настроил на 3х позиционный переключатель
1 - откл
2 - фикс число
3 - крутилки
У меня аппа хоббикинговская 6 канальная 😃
1 свитч у меня Тротл кат. 2й двойные расходы, с ними всегда летаю.
1 крутилка на чувствительность гирика. 2я свободна.
У меня аппа хоббикинговская 6 канальная
Тогда я тут… не в теме.
2й двойные расходы, с ними всегда летаю.
Это не правильно.
Это не правильно.
Точнее на обычных расходах. А включение DR снижает их в 2 раза.
Гуардиан игловский.
Прилепил как ты посоветовал - получилось отлично.
А с меню я только разбираюсь… 😃
Гуардиан игловский есть отдельной коробочкой типа фейютечевской фишки, и аддоном к еЛоггеру + ОСД.
Очень советую прочитать инструкцию на все игловые модули, которые используются и планируются к использованию. Сразу отпадает масса вопросов по настройкам и правильному подключению проводов. Если плохо с английским, для OSD (а основные настройки там) есть на русском.
Кстати, станный вопрос, а чем продиктован вынос ГПС приёмника наружу самолёта? Тонкий слой пены приёму спутников уж точно не мешает, греться ГПС приёмник тоже не греется… Я бы считал вынос на наружную поверхность самолёта электроники мерой скорее вынужденной, в связи с большим количеством рассеиваемого тепла (ESC, видеопередатчик) или требованиям доступа к внешней среде (курсовая и/или записывающая бортовая камеры).
Я сам расположил ГПС на “потолке” носового отделения, на липучке аналогично гардиану. Крепить керамическим “квадратиком” патч-антенны вверх. Рядом на потолке же в одном из бикслеров расположился датчик воздушной скорости.
прилепив патчем к пене гпс вы коцаете характеристики того самого патча, в результате чего снижается чувствительность гпс и соотвественно точность\скорость включения
далее внутри фюзеляжа куча шумящей прямоугольными импульсами гадости которые тоже не самым лучшим образом влияют на качество приёма сигнала)))
прилепив патчем к пене гпс вы коцаете характеристики того самого патча, в результате чего снижается чувствительность гпс и соотвественно точность\скорость включения
далее внутри фюзеляжа куча шумящей прямоугольными импульсами гадости которые тоже не самым лучшим образом влияют на качество приёма сигнала)))
Пена не более чем слабый диэлектрик. Проведём простой эксперимент, который используют для проверки, будет материал основы менять характеристики ВЧ антенны или нет( например для изготовления хеликсов). Засунем кусочек пены в микроволновку. Полная мощность, хотя бы пол минуты. Вынули. У пены в моём случае так и осталась комнатная температура. Предлагаю в дальнейшем обсуждении считать пену радиопрозрачным материалом, как для сигналов ГПС, так и для “шумящей прямоугольными импульсами гадости”. Кроме того, мне кажется что фикс по примерно ~11 спутникам уже неплохой результат для шумной Московской области, и дальнейшее улучшение характеристик практического результата не принесёт.
Более интересный вопрос, на самом деле, защита от шумящей гадости и особенно видеопередатчика для приёмника управления и сервоприводов. У меня самого пока только пара лишних ферритовых колечек на проводах и lowpass фильтр на антенне передатчика. С этим комплектом у меня получалась достаточно устойчивая практическая дальность управления стоковым футабовым линком (“американский” передатчик, без бустера) до 2.5 километров, проблески до 3.5+. Но с другой стороны, почти аналогичный комплект электроники на другом бикслере, с тем же самым приёмником внезапно вчера дал массовые секундные ФС на 150-300 метрах. И я не знаю, это место такое, с радаром в кустах, или я что то напортачил, померить нечем.
vs
P.S. Кстати, выше отличные иллюстрации почему гоупро в качестве курсовой камеры в закатных сумерках не лучшая идея.
Всегда мечтал о таком виде на модель ))))