Модель Hobbyking Bixler из EPO 1400мм
Облет Бикслера с V хвостом
Красавцы!
По ощущениям с V хвостом Бикслер стал намного маневреней.
Попробовал ИзиСтар 2 от МРХ, летает не плохо как с мотором , так и в планерном режиме.
По ощущениям с V хвостом Бикслер стал намного маневреней.
Попробовал ИзиСтар 2 от МРХ, летает не плохо как с мотором , так и в планерном режиме.
…
Андрей, спасибо за видео.
Мне кажется, что не зря проделал работу по замене хвоста. Реакции самолёта на РВ и особенно на РН очень возросли!
Ну и общий вес удалось скинуть. Теперь в носу вместо ста грамм свинца всего сорок!
А полётный вес = 593 гр.
Ну в такой ситуации все зависит от дури мотра. Специально обращал внимание - в планировании (мотор выключен) если рещко дать полный газ, то модель сначала сильно проседает, теряя до метра высоты. Это особенно заметно у земли когда летишь с проходом. А в установившемся крейсерском режиме - да, почти незаметно. Да и Бикслер не пилотажный самолет, с ним нужно плавно и нежно.
Вчера совершал очередной вылет и при посадке специально обратил внимание на реакцию самолета при резком добавлении газа. Совершил 3 захода опуская самолет на высоту примерно пол метра после чего добавлял газ и уходил на следующий круг. Особой потери высоты при этом не обнаружил.
Особой потери высоты при этом не обнаружил.
все правильно сделали потому что, решение об уходе на второй круг необходимо принимать немного раньше чем скорость упадет до критической, а не ждать до последнего. Эффект просадки наблюдается если тянуть до последнего доведя скорость практически до срыва или посадки. если этого не допускать то эффект от газ в пол будет не в просадке а в нежелании в самом начале “газ в пол” набирать высоту, какбудто ктото самолёт сверху не пускает подниматься.
сли этого не допускать то эффект от газ в пол будет не в просадке а в нежелании в самом начале “газ в пол” набирать высоту, какбудто ктото самолёт сверху не пускает подниматься.
Именно это я и наблюдал!
Подскажите, для такого двига www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr… нужно, что переделывать? и сколько на липах 2200 по времени на нем средний полет, если 50/50 (планирование, газ до упора)?
Двигатель от AXN близок по характеристикам к родному бикслеровскому, батарейки 2200 может хватить до 30-40 минут, если особо не газовать, разве что на взлете.
и поскольку это один из самых ходовых аккумов для бикса (и многих других самиков) с радостью обнаружил существенную!!! скидку на него- rcsearch.ru/hobbyking/i8932/#catalog и на радостях набрал сколько позволили- 3шт
у меня такие аккамуляторы опухли через несколько полетов. большие токи держат плохо. ИМХО очень неважные акки. В небо их боюсь отправлять, использую на базовой станции для питания приемников видео.
Очень удачные для Бикслера в плане веса и расхода вот эти 2200мач.. Всего 163гр.
Если самолет не очень перегружен, то можно использовать 2700мач, на 20гр. всего тяжелее Турниги 2,2Ач
Если самолет не очень перегружен, то можно использовать 2700мач, на 20гр. всего тяжелее Турниги 2,2Ач
Сам летаю на ZIPPY правда Flightmax 25с, доволен. Пробовал летать на Avionix Fighter 2200 20с после полёта были градусов 40 в -10. Двиг стоковый для v1.1.
обнаружил существенную!!! скидку
там практически всегда есть скидка на нанотечи 2200 3s и они выходят около 10$ с ней. Разница не велика, но нанотечи заметно легче да и ток вроде как заявлен поболе.
но нанотечи заметно легче
Ткните в конкретную батарею. Не вижу чтоб нано легче были.
Вот нано hobbyking.com/…/__11911__Turnigy_nano_tech_2200mah… 187гр,
вот турнига www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewitem.asp?idpr… 185гр.
Или я не туда смотрю?
P.S. Zippy легче всех 163гр.www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idpr…
зато нанотехи даже не джумают вздуваться ни на бикслеровских токах ни на в стопицот раз больших)))
Ткните в конкретную батарею. Не вижу чтоб нано легче были
хотите вечером проведу дома фотосессию с весами?
проведу дома фотосессию с весами?
Буду признателен.
скидку на него- rcsearch.ru/hobbyking/i8932/#catalog
Силовую, они спрятали стыдливо,какая же там клемма?
какая же там клемма?
Spec.
Minimum Capacity: 2200mAh (True 100% Capacity)
Configuration: 3S1P / 11.1v / 3Cell
Constant Discharge: 20C
Peak Discharge (10sec): 30C
Pack Weight: 185g
Pack Size: 103 x 33 x 24mm
Charge Plug: JST-XH
Discharge Plug: XT60
нормальные батарейки у меня бикслер только на них и летает. ни одна не умерла еще своей смертью. но 3 я раздал, одну утопил (но она работает) и 2 помял (одна помятая в строю, одна была столь ужасна что списал).
Фотосессия 3х баночных батареек.
Дмитрий подскажите, а на фото Turnigy nano-tech 2200mah это 25~50C, 35~70C или 45~90C?
Да и какой из них (25~50C, 35~70C, 45~90C) на Bixler может быть предпочтительней, если с регулем 30А или 40А, и с тем же вышеуказанным двигом AXN.
Да и какой из них (25~50C, 35~70C, 45~90C) на Bixler может быть предпочтительней, если с регулем 30А или 40А, и с тем же вышеуказанным двигом AXN.
25C на батарее 2200мач, это ток 55А. Пойдет под любой из предложенных регулей, а уж под “малоежку” Аксна точно:). Чем больше значение С, тем тяжелее батареи с одинаковой емкостью.