Bixler 2 EPO
Замучался с родным мотором, цанга кривая. Заказал другую - с ней еще хуже. Посоветуйте аналогичный родному мотор, но качеством повыше, с бананами и цангой.
а зачем вам цанга ? берите мотор с креплением под гайку и практичней и проще
Замучался с родным мотором, цанга кривая. Заказал другую - с ней еще хуже.
У меня цанга нормальная оказалась, а вот сама конусная гайка кривая. Выточили новую, большой разницы при наземном тесте не заметил.
а зачем вам цанга ? берите мотор с креплением под гайку и практичней и проще
Ну тогда посоветуйте с гайкой…
пропсейвер- наше всё! первый бикс больше двух лет с ним отлетал. один раз только от порвавшейся резинки винт потерял- сам виноват, не следил за состоянием резинки.
Из похожего на родной нашел только D2822/14 Brushless Outrunner 1450kv и D2826-10 1400kv Brushless Motor. Но оба с цангой. Дайте ссылку на мотор, проп, пропсэйвер с ХК для нашего бикса.
выбирайте из серии aerodrive sk-3 они все с гайкой
я для третьего бикслера взял вот такой
hobbyking.com/…/__18157__Turnigy_Aerodrive_SK3_283…
Слегка с запасом правда
SK3 ведь тоже с цангой, дальше шайба с гайкой, которые затягивают цангу, а как проп крепится - непонятно… Yden, можешь выложить фотографии?
Думаю все-таки проп-сэйверы купить. Но вал на родном моторе бикса2 странный. В комментариях пишут, что 2.3мм, купил цангу и раздолбал ее пока пытался на вал натянуть. Потом померил вал - он 2.6мм оказался. Вот теперь и думаю, брать проп-сэйвер опять на 2.3мм или на 3мм?
Видел рекомендацию ставить NTM Prop Drive Series 2836 1800kv - есть у кого опыт?
И последний вопрос, по eCalc - наш проп 7 на 5 с любым двигателем дает “Срыв потока на лопостях пропеллера” - что это и почему так?
Не много ли по мощности?
Для NTM моторов крепление есть, без цанг всяких.
NTM 28 Carbon Fibre Motor Mount
Может такой мотор?
hobbyking.com/…/__17345__NTM_Prop_Drive_Series_28_…
А еще есть такой:
SK3 ведь тоже с цангой, дальше шайба с гайкой
нет!!! смотрите внимательней там есть пропадаптер он прикручивается напрямую к корпусу мотора
Мне казалось, “NTM 28 Carbon Fibre Motor Mount” для крепления к мотораме, а цанга тут
Да, там надо еще один адаптер. Если пройти по любой из ссылок, внизу будут доп. аксессуары к этому мотору, которые идут со скидкой, если их брать с мотором. Вот там и будет нужный вам адаптер, я же взял оба - крепление к мотораме и сам адаптер. И цангу взял до кучи на 3мм, на всякий случай.
почему 1000 и 1200, а не 1350?
На 1350 такого типоразмера там вроде нету. 1200, это тоже самое почти, что и 1300.
Меньше оборотов - больше винт, меньше ток = дольше время полета. Пишут, что есть особенность у большого толкающего винта с таким выкосом мотора прижимать самолет к земле. Не знаю. Однако же тут на бикса ставили и 10"(12" ???) винт и летали 40мин. вместо 20мин с тем же 2826 2200Kv, думаю разница стоит того, чтобы попробовать.
Подскажите кто при каком ветре летает на Бикслере? какой ветер критичный для него… просто даже при небольшом ветре ведеть себя абсолютно неадекватно… Или это прост недостаток опыта?
Подскажите кто при каком ветре летает на Бикслере?
Я максимум при 11 м/с летал. В целом никаких проблем, единственно медленно ползет против ветра.
Я максимум при 11 м/с летал. В целом никаких проблем, единственно медленно ползет против ветра.
у меня проблеммы уже при 5 м/c - когда ветер дует сбоку, ообенно когда он порывистый стремиться сделать бочку… и выровнять не всегда выходить… даю максимальный крен - но это не помогает, пока самолет не развернеться по ветру.
Замечал подобное, есть у бикса некоторая парусность. Это обратная сторона медали, с другой стороны которой низкая нагрузка на крыло.
Можно увеличить жесткость крыльев, поднять массу, поставить побольше двиг и проп. А порывистый ветер - всегда проблема, выбираейте время и место для полетов так, чтобы ветер был спокойнее, зачастую это утро и вечер.
Если есть нехватка управляемости, что можно сделать:
- Увеличить предельное отклонение руля - переставить тягу в другое отверстие кабанчика/руки сервы
- Поставить более мощную серву - возможно сервоприводу не хватает мощности, чтобы отклонить руль на максимальный угол
- Увеличить площадь рулей - заменить на поверхность большей площади или приелеить накладку.
Окончательно добил свой бикс… задрал он меня… Постоянно какие-то проблемы технического характера. Вот в этот раз пропала связь… передатчик туринга 9 приемник стандартный… перестал нормально работать. ловит метров 10… дальше провалы, не знаю что на него может так влиять… скорее-всего сам приемник заглючил… либо передатчик… Вообщем нужно заказывать новый экземпляр… Не подскажите, есть-ли смысл покупать 3-й бикс…? или брать 2-й и не переплачивать?
антенна надорвалась можбть
если покупать новый - имхо надо 3-й брать, даже просто потому что новинка
ну и вроде плюшки ж есть - удобнее доступ “вовнутрь”, крепление крыльев вроде лучше
Знаю что вопрос всем наверное надоел, но все же спрошу. Где дешевле купить карбоновую трубку? Или подскажите аналог.
По поводу трубки. Лично я положил глаз вот на это.
32 с четвертью дюйма в длину, 7,77 мм в диаметре. В пятницу вечером планирую приобрести.
кто подскажет, как приклеить оторвавшийся нос?
кто подскажет, как приклеить оторвавшийся нос?
хотя бы тем же клеем,что в комплекте шёл. можно UHU-Por, титан,можно моментальным “Секунда”