Bixler 2 EPO
Ссылки на паркфлаер тут фильтруются.
Гм… с этим - Turnigy L3010C-1300kv
Сегодня начал осваивать полёты в инвере. Ничего…нормально получается, правда недолго пока, начинаю путаться секуд через 40.
Меня по фпв лететь в инверсе забавляет, вообще никаких сложностей.
с этим - Turnigy L3010C-1300kv
Большой, мощный и тяжелый. А по оборотам не отличается от штатного. Винт наверное на 8", как минимум?
Я на 1000kv заказал, не знаю, подойдет или нет. На штатном при небольшом ветре бикс почти останавливался, если добавлять оборотов, то вверх лезет.
с этим - Turnigy L3010C-1300kv
К этому моторчику винт 9-10" и бикслер будет вертикально взлетать, ещё и с неплохим ускорением…
тут наверно никто не заметил, но он летает на 4 банках
Даже представить страшно на что способен этот моторчик на 4 банках 😈
Замучался с родным мотором, цанга кривая. Заказал другую - с ней еще хуже. Посоветуйте аналогичный родному мотор, но качеством повыше, с бананами и цангой.
склеил вчера фюз. сейчас всё собрал померять и левая диагональ от кончика крыла до рн на 7мм больше правой, т.е. склеено со смещением в доли миллиметра. стоит ли переклеивать?сильно будет сказываться на полете? и возиться неохота и начинать с косячной сборки самоля тоже не хочется…
Замучался с родным мотором, цанга кривая. Заказал другую - с ней еще хуже. Посоветуйте аналогичный родному мотор, но качеством повыше, с бананами и цангой.
а зачем вам цанга ? берите мотор с креплением под гайку и практичней и проще
Замучался с родным мотором, цанга кривая. Заказал другую - с ней еще хуже.
У меня цанга нормальная оказалась, а вот сама конусная гайка кривая. Выточили новую, большой разницы при наземном тесте не заметил.
а зачем вам цанга ? берите мотор с креплением под гайку и практичней и проще
Ну тогда посоветуйте с гайкой…
пропсейвер- наше всё! первый бикс больше двух лет с ним отлетал. один раз только от порвавшейся резинки винт потерял- сам виноват, не следил за состоянием резинки.
Из похожего на родной нашел только D2822/14 Brushless Outrunner 1450kv и D2826-10 1400kv Brushless Motor. Но оба с цангой. Дайте ссылку на мотор, проп, пропсэйвер с ХК для нашего бикса.
выбирайте из серии aerodrive sk-3 они все с гайкой
я для третьего бикслера взял вот такой
hobbyking.com/…/__18157__Turnigy_Aerodrive_SK3_283…
Слегка с запасом правда
SK3 ведь тоже с цангой, дальше шайба с гайкой, которые затягивают цангу, а как проп крепится - непонятно… Yden, можешь выложить фотографии?
Думаю все-таки проп-сэйверы купить. Но вал на родном моторе бикса2 странный. В комментариях пишут, что 2.3мм, купил цангу и раздолбал ее пока пытался на вал натянуть. Потом померил вал - он 2.6мм оказался. Вот теперь и думаю, брать проп-сэйвер опять на 2.3мм или на 3мм?
Видел рекомендацию ставить NTM Prop Drive Series 2836 1800kv - есть у кого опыт?
И последний вопрос, по eCalc - наш проп 7 на 5 с любым двигателем дает “Срыв потока на лопостях пропеллера” - что это и почему так?
Не много ли по мощности?
Для NTM моторов крепление есть, без цанг всяких.
NTM 28 Carbon Fibre Motor Mount
Может такой мотор?
hobbyking.com/…/__17345__NTM_Prop_Drive_Series_28_…
А еще есть такой:
SK3 ведь тоже с цангой, дальше шайба с гайкой
нет!!! смотрите внимательней там есть пропадаптер он прикручивается напрямую к корпусу мотора
Мне казалось, “NTM 28 Carbon Fibre Motor Mount” для крепления к мотораме, а цанга тут
Да, там надо еще один адаптер. Если пройти по любой из ссылок, внизу будут доп. аксессуары к этому мотору, которые идут со скидкой, если их брать с мотором. Вот там и будет нужный вам адаптер, я же взял оба - крепление к мотораме и сам адаптер. И цангу взял до кучи на 3мм, на всякий случай.
почему 1000 и 1200, а не 1350?
На 1350 такого типоразмера там вроде нету. 1200, это тоже самое почти, что и 1300.
Меньше оборотов - больше винт, меньше ток = дольше время полета. Пишут, что есть особенность у большого толкающего винта с таким выкосом мотора прижимать самолет к земле. Не знаю. Однако же тут на бикса ставили и 10"(12" ???) винт и летали 40мин. вместо 20мин с тем же 2826 2200Kv, думаю разница стоит того, чтобы попробовать.
Подскажите кто при каком ветре летает на Бикслере? какой ветер критичный для него… просто даже при небольшом ветре ведеть себя абсолютно неадекватно… Или это прост недостаток опыта?
Подскажите кто при каком ветре летает на Бикслере?
Я максимум при 11 м/с летал. В целом никаких проблем, единственно медленно ползет против ветра.
Я максимум при 11 м/с летал. В целом никаких проблем, единственно медленно ползет против ветра.
у меня проблеммы уже при 5 м/c - когда ветер дует сбоку, ообенно когда он порывистый стремиться сделать бочку… и выровнять не всегда выходить… даю максимальный крен - но это не помогает, пока самолет не развернеться по ветру.