Bixler 2 EPO
Как вы думаете, сколько по времени занимает путь 10 км (туда и обратно) на скорости 40 км/ч ?
пол часа примерно, туда лечу с небольшим набором высоты, чтобы к середине пути быть на 200-300 метрах, но это в безветренную погоду.
аккум 3S 4А хватает впритык
Это с каким мотором было? Маловато что то по времени, как же на 5км хотя бы слетать?
С этим. Летал в даль на 7 км с полудохлым нанотечем на 3А, в реальности больше 2.5А с него не выжать. Правда за километр от базы он практически сел. При прямом полете жрет где то 5А при 50-55км с 2.2/3А акками и где то 6А с 5 амперным акком. Когда вверх лезу держу 80% газа, это 18-22А в зависимости от аккумулятора.
С этим.
Ссылки на паркфлаер тут фильтруются.
Сегодня начал осваивать полёты в инвере. Ничего…нормально получается, правда недолго пока, начинаю путаться секуд через 40.
В инвере- это как?
Ссылки на паркфлаер тут фильтруются.
Гм… с этим - Turnigy L3010C-1300kv
Сегодня начал осваивать полёты в инвере. Ничего…нормально получается, правда недолго пока, начинаю путаться секуд через 40.
Меня по фпв лететь в инверсе забавляет, вообще никаких сложностей.
с этим - Turnigy L3010C-1300kv
Большой, мощный и тяжелый. А по оборотам не отличается от штатного. Винт наверное на 8", как минимум?
Я на 1000kv заказал, не знаю, подойдет или нет. На штатном при небольшом ветре бикс почти останавливался, если добавлять оборотов, то вверх лезет.
с этим - Turnigy L3010C-1300kv
К этому моторчику винт 9-10" и бикслер будет вертикально взлетать, ещё и с неплохим ускорением…
тут наверно никто не заметил, но он летает на 4 банках
Даже представить страшно на что способен этот моторчик на 4 банках 😈
Замучался с родным мотором, цанга кривая. Заказал другую - с ней еще хуже. Посоветуйте аналогичный родному мотор, но качеством повыше, с бананами и цангой.
склеил вчера фюз. сейчас всё собрал померять и левая диагональ от кончика крыла до рн на 7мм больше правой, т.е. склеено со смещением в доли миллиметра. стоит ли переклеивать?сильно будет сказываться на полете? и возиться неохота и начинать с косячной сборки самоля тоже не хочется…
Замучался с родным мотором, цанга кривая. Заказал другую - с ней еще хуже. Посоветуйте аналогичный родному мотор, но качеством повыше, с бананами и цангой.
а зачем вам цанга ? берите мотор с креплением под гайку и практичней и проще
Замучался с родным мотором, цанга кривая. Заказал другую - с ней еще хуже.
У меня цанга нормальная оказалась, а вот сама конусная гайка кривая. Выточили новую, большой разницы при наземном тесте не заметил.
а зачем вам цанга ? берите мотор с креплением под гайку и практичней и проще
Ну тогда посоветуйте с гайкой…
пропсейвер- наше всё! первый бикс больше двух лет с ним отлетал. один раз только от порвавшейся резинки винт потерял- сам виноват, не следил за состоянием резинки.
Из похожего на родной нашел только D2822/14 Brushless Outrunner 1450kv и D2826-10 1400kv Brushless Motor. Но оба с цангой. Дайте ссылку на мотор, проп, пропсэйвер с ХК для нашего бикса.
выбирайте из серии aerodrive sk-3 они все с гайкой
я для третьего бикслера взял вот такой
hobbyking.com/…/__18157__Turnigy_Aerodrive_SK3_283…
Слегка с запасом правда
SK3 ведь тоже с цангой, дальше шайба с гайкой, которые затягивают цангу, а как проп крепится - непонятно… Yden, можешь выложить фотографии?
Думаю все-таки проп-сэйверы купить. Но вал на родном моторе бикса2 странный. В комментариях пишут, что 2.3мм, купил цангу и раздолбал ее пока пытался на вал натянуть. Потом померил вал - он 2.6мм оказался. Вот теперь и думаю, брать проп-сэйвер опять на 2.3мм или на 3мм?
Видел рекомендацию ставить NTM Prop Drive Series 2836 1800kv - есть у кого опыт?
И последний вопрос, по eCalc - наш проп 7 на 5 с любым двигателем дает “Срыв потока на лопостях пропеллера” - что это и почему так?
Не много ли по мощности?
Для NTM моторов крепление есть, без цанг всяких.
NTM 28 Carbon Fibre Motor Mount
Может такой мотор?
hobbyking.com/…/__17345__NTM_Prop_Drive_Series_28_…
А еще есть такой: