Взлет-посадка. Или как я пытаюсь научиться летать.
С инглишем проблемы…
Это ваще не понять, ХК почти весь русифицирован, а зарегиться, набить корзину и пошагово оплатить покупку, сэкономив эдак 20-25%, сильно инглиш знать не надо.
Да и оплачиваю через Яндекс.
Я и написал, что лень мешает.
На этом форуме вообще постить ссылки на паркфлаер считается моветоном, другие магазины тоже имеются, а там барыги не помогут с переводом за 25% денег…
А с яндексом что делать? На HK можно им оплачивать?
А вообще Турнижку лучше взять пустую и к ней модуль с приёмышем от Фриски, гоооораздо вкуснее вариант.
А с яндексом что делать?
А яндекс оставьте в покое.
На HK можно им оплачивать?
Пай пал рулит, и на других магазах только Пайпал, а если нет Пайпала, то лучше не иметь с магазом дел никаких…
Ясно.
Теперь буду знать.
На этом форуме вообще постить ссылки на паркфлаер считается моветоном, другие магазины тоже имеются, а там барыги не помогут с переводом за 25% денег…
С каких это пор вы решаете что тут моветон а что нет? И кто барыга тоже не вам решать. Насчет 25% вы просто врете без зазрения совести.
Вы имеете право иметь любое мнение. Но выдавать его за истину в последней инстанции как минимум не скромно. Если не сказать больше. Скромнее надо быть.
Возвращаясь к теме - кто как отслеживает заряд батареек в передатчике ? Упустил из виду и крашнул Цесну , хотя она мне намекала не раз - и клевала носом и дергала крылышками… Подскажите - не хочется повторения. Всем летной погоды и удачных посадок!
кто как отслеживает заряд батареек в передатчике
Он же начинает пикать, когда ему мало напруги, значит пора садиться.
Мой начинает пикать при малом напряжении. Времени хватит для посадки.
У моего РТФ-ного передатчика от Пайпера светодиод загорается вместо зеленого красным.
А на новом Спектруме тройная индикация: графическое отображение заряда, значение заряда аккумов в вольтах плюс пищит когда заряд опасно низкий.
Мой, как я написал пищит, показывает на экране заряд в вольтах и мигает индикатор вольт на экране.
аппа из простых - шла с Цессной в наборе от Арт-теча - зеленый меняется на красный с потерей сигнала передатчика.В чем и вопрос - КАК поймать этот момент и заменить вовремя батарейки???
После загарания красного, должно хватить времени на посадку.
Я и написал , что упустил из виду - нос в небо, а передатчик в руках на уровне пупка - вот и прозевал момент загорания красного. А на сколько полетов ( акков ) хватает заряда восьми батареек - у кого как ?
Насчет батареек не знаю. У моего передатчика стоит аккум. Что то с ним стряслось и заряда хватает часа на 2. Может побольше, точно не замерял…
Даже в выключенном состоянии быстро разряжается. Хотя до недавнего времени надолго хватало.
Можно применить достаточно простой метод - контролировать напряжение батареек перед выходом на поле мультиметром.
Только надо понаблюдать за динамикой разряда, и какое напряжение для вашего передатчика критическое.
Сейчас уже полно не дорогих вольтметров. Поставьте вот такой banned link и будет вам счастье.
Всем спасибо ! Решил взять акки плюс зарядку со штеккером в передатчик - буду подзаряжаться перед полетами.
буду подзаряжаться перед полетами
Правильной дорогой идёте,товарищ…
Народ. Слышал что с помощью наших зарядников можно заряжать обычные АА аккумуляторы. А какую кассету для этого нужно? Можно ссылку на паркфлаере.
А какую кассету для этого
Что Вы имеете ввиду под кассетой?Акки ААА продаются вместе с зарядкой на 2-4 акка,если их 4 -8 шт в аппе,то можно заряжать не вынимая.
Я имел в виду, кассету в которую вставляешь акки. Кассету подсоединяешь к нашему заряднику и заряжаешь. У меня сдох зарядни для ААА аккумов. Что бы новый не покупать, вот и хотел выяснить с помощью какой кассеты это делается. Может конечно и акки того.
Зачем плодить зарядники, удобней пользовться одним.